太原鐵路地產(chǎn)置業(yè)有限公司

所獲榮譽

2021年6月，哈爾濱鐵路房建置業(yè)集團有限公司黨委榮獲“中國鐵路先進黨組織”稱號。

企業(yè)榮譽

2019年8月22日，“2019年中國民營企業(yè)500強”發(fā)布，雅居樂地產(chǎn)置業(yè)有限公司位列第127位； 2019中國民營企業(yè)服務業(yè)100強發(fā)布，雅居樂地產(chǎn)置業(yè)有限公司排名第44。

2019年8月29日，廣東省企業(yè)聯(lián)合會、廣東省企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合公布2019廣東企業(yè)500強榜單，雅居樂地產(chǎn)置業(yè)有限公司排名第42； 廣東省企業(yè)聯(lián)合會、廣東省企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合公布2019廣東民營企業(yè)100強榜單，雅居樂地產(chǎn)置業(yè)有限公司排名第16。

2019年11月28日，廣東省工商聯(lián)公布了“2019廣東省百強民營企業(yè)”榜單，雅居樂地產(chǎn)置業(yè)有限公司位列第21位。

2020年9月10日，雅居樂地產(chǎn)置業(yè)有限公司位列“2020中國民營企業(yè)500強”第135位；入選中華全國工商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的2020中國服務業(yè)民營企業(yè)100強榜單，排名第43。

2021年9月，雅居樂地產(chǎn)置業(yè)有限公司入選“2021年中國民營企業(yè)500強榜單”，排名第106位。 2100433B

• 1949年6月7日，軍委鐵道部太原鐵路管理局成立，并發(fā)布局令：“奉中國人民革命軍事委員會鐵道部卯世電令，太原解放，石家莊鐵路管理局應與同蒲鐵路管理局合并組成太原鐵路管理局，駐地為太原。‘”

• 1950年7月24日，太原鐵路管理局依據(jù)鐵道部于同年5月20日頒布的《鐵路管理局及分局試行組織條例（草案）》指規(guī)定，發(fā)布“命令成立太原、石家莊、臨汾三個管理分局及其轄區(qū)”。

• 同年8月16日，正式成立太原分局，直轄石太線南峪至娘子關間69公里以西，北同蒲線（忻窯支線、白家莊支線在內(nèi)）。

• 1951年8月9日，鐵道部發(fā)出《為天津、太原兩局合并為天津鐵路管理局命令》：“茲經(jīng)呈奉中央財政經(jīng)濟委員會批準，本部為了適應鐵路業(yè)務發(fā)展需要，決定自本年八月份起，將天津鐵路管理局與太原鐵路管理局合并為天津鐵路管理局，限于九月份合并完竣?！惫芾砭竹v天津，下設天津、北京、張家口、石家莊、太原、臨汾等6個分局。

• 同年10月，臨汾分局并入太原分局。此時，太原分局管轄界限為：石太線南峪至娘子關間69公里處，南同蒲到風陵渡863公里處．北同蒲寧武至陽方口163公里處。

• 同年11月，石太線石家莊至大郭村間8公里處以西劃歸太原分局。

• 同年12月11日，石太線獲鹿至大郭村間15公里處以東劃歸石家莊分局。

• 同年12月21日，石太線陽泉至白羊墅間109公里處以東全部劃歸石家莊分局管轄。

• 1952年9月4日，鐵道部頒發(fā)《關于調(diào)整鐵路組織機構(gòu)的決定》，天津鐵路管理局被改組為天津、北京、太原三個鐵路管理局。

• 1953年1月1日，太原鐵路管理局第二次成立，下設太原、大同、臨汾3個運輸分局。

• 1955年10月29日，太原鐵路運輸分局執(zhí)行鐵道部決定，改名為太原鐵路分局，其管界和性質(zhì)不變。

• 1958年1月1日，太原局撤銷所轄的太原、大同、臨汾三個鐵路分局，同時撤銷分局政治處和分區(qū)工會。

• 1958年10月1日，太原車務段撤銷，太原、陽泉辦事處成立。陽泉辦事處后于1962年6月撤銷并入太原辦事處。

• 1959年1月，鐵道部決定將太原鐵路局所轄石太線娘子關（不含）以東劃歸石家莊辦事處管轄，石家莊、太原以南峪至娘子關間68公里處劃界。太原辦事處管轄北同蒲線至段家?guī)X（含），石太線至北營（含）及管內(nèi)支線。

• 1961年10月，鐵道部再度改變辦事處性質(zhì)為“不作為一級機構(gòu)，不指揮行車，內(nèi)部不設科室，有關人、財、生產(chǎn)指揮、調(diào)度工作均集中于鐵路局”，只設專職人員（定員9人）。太原局建立太原、太原北、大同、原平、陽泉、介休、臨汾等7個車務段，領導三等及以下車站。

• 1963年2月7日鐵道部作出《關于調(diào)整鐵路運輸管理組織的決定》，撤銷太原等5個鐵路局。同時決定“在一些管轄里程較長、業(yè)務量較大的鐵路局，撤銷辦事處，設置鐵路分局”。

• 1963年4月1日起太原辦事處正式撤銷。同時，在山西境內(nèi)設置北京鐵路局太原(含臨汾)、大同2個鐵路分局，太原、大同鐵路分局管轄區(qū)段按原辦事處管界劃分。太原分局包括原來太原、臨汾辦事處管轄范圍，即北同蒲朔縣（含）以南，石太線娘子關（含）以西和南同蒲全線。

• 1963年7月1日，又將石太線娘子關至賽魚段劃歸石家莊分局管轄（太原與石家莊分局以坡頭——賽魚間116公里處劃界）。

• 1967年11月25 日，山西省革命委員會派中國人民解放軍正式進駐太原鐵路分局，實行“三支兩軍”，成立軍事管制委員會。

• 1968年9月12日，經(jīng)山西省革命委員會批準，北京鐵路局太原鐵路分局革命委員會成立。

• 1969年11月5日，太原鐵路分局革命委員會、軍事管制委員會發(fā)出《關于改革機構(gòu)體制、 撤消分局下屬40個單位革命委員會和新建、保留18個革命委員會的通知》。同年11月1日起， 實行地區(qū)（站區(qū)）一元化領導，即成立地區(qū)革命委員會，把一個地區(qū)內(nèi)的車務、機務、車輛、工務、 電務、衛(wèi)生、教育、生活供應等單位并在一起，成立一個“小而全”但又不能獨立生產(chǎn)的聯(lián)合體。

• 1970年12月3日，交通部發(fā)出《關于成立太原鐵路局的通知》：“現(xiàn)決定自1971年1月1日起正式成立太原鐵路局，下設太原、大同、臨汾三個鐵路分局?！碧志置撾x北京局，隸屬太原局領導。

• 1973年1月1日，京原線正式通車交付運營，靈丘內(nèi)燃機務段成立。太原分局與北京分局在靈丘至大澗間234公里處劃界。同時，大同分局與太原分局劃界由原平改在北同蒲線寧武至鳳凰村間168公里處。

• 1974年10月23日，駐太原鐵路局“支左”軍代表正式撤出，10月底駐分局軍代表也全部撤出，結(jié)束了從1967年以來對太原鐵路的軍事管制。

• 1975年3月5日，中共中央發(fā)出《關于加強鐵路工作的決定》，加強黨的集中統(tǒng)一領導，健全必要的規(guī)章制度，整頓鐵路秩序，同各種破壞行為作斗爭，確保運輸安全正點，實行全國鐵路以鐵道部領導為主的管理體制。同年4月1日，為了使局界劃分同運輸區(qū)域相適應，鐵道部決定將石太線117公里以東劃歸石家莊分局管轄。

• 1978年4月18日，鐵道部發(fā)布《關于整頓機構(gòu)編制意見（草案）的通知》，規(guī)定全路各企事業(yè)單位不再設立革命委員會，而分別實行黨委領導下的局長（院長、廠長、校長）分工負責制，取消了從分局到基層單位的革命委員會。

• 1979年4月1日太焦線通車運營，太原分局與新鄉(xiāng)分局在襄垣至五陽間207.5公里處劃界。

• 1982年12月8日，根據(jù)鐵道部、鐵道部政治部聯(lián)合發(fā)出的《關于撤銷太原鐵路局的決定》：“決定自1983年1月1日起撤銷太原鐵路局，由北京鐵路局管理。”北京鐵路局增設太原、大同（自1981年3月1日起）、臨汾3個鐵路分局。

• 1988年12月28日，大秦鐵路一期工程（大同至河北省三河縣大石莊）開通運煤。

• 1992年12月21日，大同—秦皇島鐵路二期工程及全線開通。

• 1995年，根據(jù)路局《關于調(diào)整分局大型站段管理機構(gòu)和公布副處級建制單位》的文件精神，對基層單位行政機構(gòu)定員表及職責范圍重新進行了修訂和公布，調(diào)整理順了多種經(jīng)營職能機構(gòu)及下屬公司。

• 2005年3月18日，撤銷太原、大同、臨汾鐵路分局，組建太原鐵路局。

• 2010年，大秦鐵路股份有限公司成功收購資產(chǎn)規(guī)模328億元的太原鐵路局運輸主業(yè)資產(chǎn)及相關股權，其中利用公開增發(fā)18.9億股A股股票，募集資金165億元，創(chuàng)下了資本市場非金融股發(fā)行量最大的紀錄。