濰坊南苑機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司

海航機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）公司的前身為海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司。2003年10月經(jīng)國(guó)家工商行政管理局批準(zhǔn)，海航機(jī)場(chǎng)管理有限公司正式成立，2004年9月15日，經(jīng)批準(zhǔn)正式更名為海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司，注冊(cè)資本6億元人民幣，其旗下?lián)碛泻？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)、甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（蘭州、敦煌、嘉峪關(guān)、慶陽四機(jī)場(chǎng)）、濰坊機(jī)場(chǎng)、東營(yíng)永安機(jī)場(chǎng)、滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)、大同倍加皂機(jī)場(chǎng)、安慶機(jī)場(chǎng)、百色機(jī)場(chǎng)等13家成員機(jī)場(chǎng)；截至2006年6月30日，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)102.6億元。海航機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）有限公司是由海航集團(tuán)、香港太平洋基金、亞洲開發(fā)銀行共同出資增資擴(kuò)股成立的中外合資企業(yè)。其中，亞洲開發(fā)銀行通過太平洋基金旗下Kingward Investment Limited和Worldwide United Limited對(duì)海航機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）有限公司出資；海航集團(tuán)擁有51%的股權(quán)。海航機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）有限公司通過對(duì)?？诿捞m、三亞鳳凰、宜昌三峽、濰坊等機(jī)場(chǎng)的成功管理，已探索出符合中國(guó)國(guó)情的機(jī)場(chǎng)管理模式，2008年海航機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）其旗下機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將超過1800萬人次；通過引進(jìn)外資這一新的戰(zhàn)略合作平臺(tái)，將加強(qiáng)海航機(jī)場(chǎng)與歐洲、亞非拉航空與機(jī)場(chǎng)的國(guó)際合作，打造世界機(jī)場(chǎng)管理品牌。新成立的海航機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）有限公司將借助海航集團(tuán)旗下旅游、酒店和物流等產(chǎn)業(yè)的相互支持，努力開拓中國(guó)、東南亞乃至全球機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)，將矢志不渝地創(chuàng)建國(guó)際一流的機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)。中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，已成為繼美國(guó)之后的全球第二大航運(yùn)市場(chǎng)。到2010年，中國(guó)還需要新建或擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)60個(gè)左右，其中大多集中在西部地區(qū)，機(jī)場(chǎng)業(yè)投資前景相當(dāng)廣闊。

濰坊民航局成立于1993年7月，為正縣級(jí)事業(yè)單位。原與濰坊機(jī)場(chǎng)實(shí)行一體化管理，2000年8月為適應(yīng)民航改革發(fā)展的需要，實(shí)行局、站分設(shè)。濰坊機(jī)場(chǎng)是在軍用ⅡB級(jí)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上擴(kuò)建成的民航4D級(jí)軍民合用機(jī)場(chǎng)，1995年6月竣工，1996年4月正式通航，可起降B767、A300及以下機(jī)型；主跑道長(zhǎng)2600米，寬48米，道肩兩側(cè)各6米；平行滑行道長(zhǎng)2033米，寬38米，道肩兩側(cè)各7.5米；民用停機(jī)坪20000平方米，可供3架C類飛機(jī)同時(shí)使用。濰坊機(jī)場(chǎng)的總建筑面積19182平方米，總投資2.49億元，可滿足高峰小時(shí)150人次，年吞吐量32萬人次的需要。機(jī)場(chǎng)于1996年4月正式通航后，截止98年底，曾先后利用包機(jī)形式開通至北京、廣州、上海、哈爾濱、深圳、鄭州等13條國(guó)內(nèi)航線，每周曾達(dá)到過18個(gè)航班。但由于種種因素影響，濰坊機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效益未能真正顯現(xiàn)。在市委、市政府的幫助支持下，濰坊民航開始了與強(qiáng)勢(shì)航空企業(yè)合作發(fā)展的嘗試，先與山東航空公司進(jìn)行了為期三年的機(jī)場(chǎng)托管合作。在山航終止托管行為后，為了更好地利用現(xiàn)有有效資產(chǎn)，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)在濰坊市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開放中的作用，濰坊市人民政府和海航集團(tuán)有限公司于2003年12月18日簽署合作協(xié)議，確定將濰坊民航機(jī)場(chǎng)有效資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)給海航集團(tuán)，重組為“海航集團(tuán)濰坊南苑機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司”。2004年2月1日，海航集團(tuán)有限公司正式接管濰坊機(jī)場(chǎng)并負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理，并于2004年4月19日揭牌成立。主要由海航和南航飛客運(yùn)，分別是每天一班的北京/上海，每周二/四/六的大連，還有每周二/六的廣州。南航在五一等節(jié)假日經(jīng)常飛旅游客運(yùn)包機(jī)。濰坊機(jī)場(chǎng)發(fā)展的一大亮點(diǎn)是貨郵專線，目前每天一班的濰坊=上海航班,由中國(guó)郵政航空的Y-8貨機(jī)執(zhí)飛.充分發(fā)揮了濰坊地處山東半島中部,距省內(nèi)主要城市濟(jì)南/青島/煙臺(tái)/威海等距離適中的區(qū)位優(yōu)勢(shì),促進(jìn)了郵政EMS業(yè)務(wù)在山東的發(fā)展，也有力的帶動(dòng)了當(dāng)?shù)睾娇瘴锪鳂I(yè)的發(fā)展，2005年貨郵吞吐量近2600噸，列全國(guó)第49位,今年預(yù)計(jì)將超過3000噸。隨著航班運(yùn)營(yíng)效益的不斷提高，濰坊機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)恢復(fù)大連、廣州航線。2006年11月5日，國(guó)內(nèi)著名的速遞公司-順豐速運(yùn)將包租揚(yáng)子江快運(yùn)航空公司B737QC執(zhí)飛的北京-青島-杭州-深圳貨運(yùn)航班由青島調(diào)整至濰坊機(jī)場(chǎng)，使濰坊機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)能力大幅提高，年內(nèi)濰坊機(jī)場(chǎng)貨郵行吞吐量有望突破4000噸，2007年將達(dá)到7000噸，2010年達(dá)到19313.5噸，貨郵業(yè)務(wù)已發(fā)展成為濰坊機(jī)場(chǎng)的主要收入來源。

2003年12月，山東省濰坊市人民政府與海航集團(tuán)在?？诤炗喓献鲄f(xié)議，雙方將利用濰坊機(jī)場(chǎng)及相關(guān)設(shè)施，發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)，把濰坊機(jī)場(chǎng)逐步建設(shè)成山東半島城市群中的一個(gè)重要支線機(jī)場(chǎng)，并在航空業(yè)合作的基礎(chǔ)上，積極發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，在物流、商業(yè)及其他領(lǐng)域開展充分的合作。2004年2月，海航調(diào)配飛機(jī)開通了濰坊至北京、上海的直達(dá)航班，已達(dá)每天一班。2004年4月19日，山東濰坊機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司正式掛牌。此舉標(biāo)志著海航集團(tuán)將重組機(jī)場(chǎng)的觸須成功伸向了島外，一舉踏入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。海航集團(tuán)從誕生到發(fā)展成為中國(guó)第四大航空公司，僅用了10年時(shí)間。在此期間，海航先后兼并、重組了長(zhǎng)安航空公司、新華航空公司和山西航空公司，從南到北布下了480余條航線組成的航空網(wǎng)絡(luò)，成為支線戰(zhàn)略的最大贏家。海航還先后重組了海口美蘭機(jī)場(chǎng)和受托運(yùn)營(yíng)了三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)。濰坊南苑機(jī)場(chǎng)早在1996年正式通航，其飛行區(qū)域?yàn)槊窈?D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪2萬平方米，總建筑面積1.9萬余平方米，吞吐量達(dá)32萬人次/年。海航重組濰坊機(jī)場(chǎng)后，將按現(xiàn)代企業(yè)制度打造濰坊機(jī)場(chǎng)，將濰坊機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為山東半島的重要支線機(jī)場(chǎng)。海航還將在濰坊地區(qū)建立物流基地和乘務(wù)訓(xùn)練中心，開發(fā)濰坊貨運(yùn)市場(chǎng)，完善濰坊航空配套軟硬件設(shè)施條件，把濰坊機(jī)場(chǎng)打造成山東半島乃至環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的貨運(yùn)及物流中心。截至2008年12月30日，濰坊機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)1.41萬噸，比去年同期增長(zhǎng)30%以上，有望闖入中國(guó)140余家民航機(jī)場(chǎng)的前44位。2008年，由于世界經(jīng)濟(jì)增速放緩、國(guó)際金融危機(jī)等原因造成航空市場(chǎng)低迷，對(duì)重點(diǎn)發(fā)展貨運(yùn)的濰坊機(jī)場(chǎng)也造成了較大沖擊。濰坊機(jī)場(chǎng)據(jù)此全面開展了管理構(gòu)架調(diào)整和成本控制工作，并積極加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。繼2008年11月12日中國(guó)郵政航空濰坊—南京航線由運(yùn)八貨機(jī)更換為波音737全貨機(jī)后，12月16日又實(shí)現(xiàn)每日兩架波音737停場(chǎng)始發(fā)，濰坊機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)運(yùn)力得到進(jìn)一步提升。每天有三架波音737全貨機(jī)往返于濰坊至深圳、南京和杭州等地，在山東半島與珠三角、長(zhǎng)三角等沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間建起一條迅速、快捷、安全的航空物流通道，濰坊機(jī)場(chǎng)正逐漸發(fā)展成為山東地區(qū)乃至環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈的重要航空物流節(jié)點(diǎn)。2009年3月10日，濰坊至北京、上海航線加密航班、更換機(jī)型成功首航后，濰坊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量成倍增長(zhǎng)，目前，山東濰坊機(jī)場(chǎng)2009年旅客吞吐量已突破十萬人次。2010年旅客吞吐量達(dá)到14.19萬人次。2011年5月31日，開通重慶——濰坊——大連航線，航班執(zhí)行周期為每周2、4、6。