外橫直徑出處

國標電線平方數(shù)和直徑一覽表 電線橫切面 導體直徑 25℃銅線載流量 （平方毫米） （毫米） （安培） 1.5 1.38 18 2.5 1.78 26 4 2.25 38 6 2.76 44 10 1.33 ×7 68 16 1.70 ×7 80 25 2.10×7 109 35 2.50 ×7 125 50 1.78 ×19 163 70 2.10 ×19 202 95 2.50 ×19 243 120 2.80 ×19 注：允許偏差± 1%d，以上導體直徑指 BV 塑銅線換算方法： 知道電線的平方，計算電線的半徑用求

1 預測高速公路建設(shè)項目最終的預算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預測公路建設(shè)項目施工階段最后的預算和持續(xù)的 時間。 設(shè)計——測算收集告訴公路建設(shè)項目， 在發(fā)展預測模型之前找出影響項目最終的預算 和時間，研究內(nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預測結(jié)果提出的方法進行比較 , 其精度從當前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預算和時間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應用原理方法獲 得的預測結(jié)果比當前基于掙值法得到的結(jié)果更準確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預算和時間可能不同 ,如果應用于其他國家 ,由 于該項目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實際意義——這項研究為用于高速公路建設(shè)項目經(jīng)理來預測項目最終的預算和時間 提供了一個有用的工具，可為結(jié)果提供早期預算和進度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預測最后的預