霧化試驗儀,又可稱為汽車內(nèi)飾霧化儀、霧化測試儀,主要適用于汽車、飛行器等內(nèi)飾材料,如汽車內(nèi)飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發(fā)性成分蒸發(fā)情況的評價,亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現(xiàn)象的測定。
中文名稱 | 霧化試驗儀 | 又稱 | 汽車內(nèi)飾霧化儀、霧化測試儀 |
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主要適用 | 汽車、飛行器等內(nèi)飾材料 | 例如 | 汽車內(nèi)飾塑料件、聚氨酯、紡織品 |
條件 | 高溫 | 測試方法 | 光澤度法(A法)和重量法(B法) |
光澤度法:試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上,通過對玻璃板冷凝前后的光澤度值進(jìn)行對比并計算,可得出試樣的成霧值。(標(biāo)配)
霧 度 法:試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上,通過對玻璃板冷凝前后的霧度值進(jìn)行對比并計算,可得出試樣的成霧值。(另購)
重 量 法:試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫鋁箔上,通過稱量鋁箔冷凝前后的重量變化,可得出試樣霧化-凝結(jié)物的重量。(標(biāo)配,天平另購)
結(jié) 構(gòu)
主要由高溫恒溫槽、低溫恒溫槽、冷卻盤、起霧杯、起霧玻璃板、測量計、取樣器及附件組成,可完成采樣、加溫、冷凝、測試等試驗過程。
霧化試驗儀定義
霧化試驗儀是汽車內(nèi)飾行業(yè)VOC檢測必備儀器之一,又稱為汽車內(nèi)飾材料揮發(fā)成霧性檢測儀器或霧化性能測試儀、冷凝組分試驗儀。
汽車內(nèi)裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結(jié)材料的膠粘劑等,都含有一些揮發(fā)性物質(zhì),尤其是在陽光的照射下,車內(nèi)溫度升高,會加劇這種揮發(fā)。揮發(fā)氣體在汽車窗戶或擋風(fēng)玻璃上凝結(jié),造成視線不良,會影響駕駛者的視線和行車安全;還有些揮發(fā)物質(zhì)會對人體有害,影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生,對用于汽車內(nèi)飾的材料進(jìn)行霧化試驗是十分必要的,成霧值超出標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的材料將不可以用于汽車內(nèi)飾。
霧化試驗儀一般遵循標(biāo)準(zhǔn)DIN 75201制造,分為光澤度法(A法)和重量法(B法)兩種測試方法,測量過程為:把待測材料放入沐浴在高溫液體中的特制玻璃杯內(nèi),材料中的揮發(fā)性物質(zhì)凝結(jié)在玻璃杯口放置的低溫玻璃板或鋁箔上,測量玻璃板成霧前后的光澤度值即可得到A法的測試結(jié)果,稱量鋁箔冷凝前后的重量即可得出B法的測試結(jié)果。霧化試驗儀適用于汽車、飛行器等內(nèi)飾材料,如汽車內(nèi)飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發(fā)性成分蒸發(fā)情況的評價,亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現(xiàn)象的測定。
試樣在起霧杯中被加熱,并開始揮發(fā),揮發(fā)氣體在已經(jīng)被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結(jié)束后,取下玻璃板或鋁箔,通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量,并和未冷凝前的數(shù)據(jù)相對比,從而得出試樣的霧化揮發(fā)特性。
針焰試驗儀是用規(guī)定尺寸 (Φ0.9mm ) 的針狀燃燒器,通以特定燃?xì)?( 丁烷 ) ,以 45°角定時定向施燃試品,視試品是否引燃及持燃時間和燃燒長度來評定設(shè)備內(nèi)部因故障條件造成的小火焰的著火危險性...
1.涂模具 隔離劑可以是滑石粉和混合物,也可以是其他,將延度模具涂好隔離劑,放好 2.倒樣品 樣品倒入模具后,記時30分鐘以上,超過30分鐘很長時間也沒問題; 3.30分鐘以后,放入水中30分鐘,如果...
路面材料強(qiáng)度試驗儀是一種多功能的公路路基材料實驗儀器,它由底座、變速箱、立柱、支架、電機(jī)、電器開關(guān)等組合而成。路面材料強(qiáng)度試一般報價為:3500元 價格來源網(wǎng)絡(luò),僅供參考 希望我的回答對你能夠有所幫助...
標(biāo)準(zhǔn)配置:主機(jī)、恒溫控制器、光澤度儀、壓樣環(huán)、燒杯、氟橡膠密封圈、膠圈固定環(huán)、方形玻璃板、圓形玻璃板、鋁箔、鋁箔取樣器、蓋板、玻璃板架、取樣器、載熱油、鄰苯二甲酸二異葵酯(DIDP)、鄰苯二甲酸二辛酯(DOP)、附件掛架
選 購 件:霧度儀、電子天平(0.01mg)、燒杯、氟橡膠密封圈、方形玻璃板、圓形玻璃板、鋁箔、鋁箔取樣器、玻璃板架、載熱油、鄰苯二甲酸二異葵酯(DIDP)、鄰苯二甲酸二辛酯(DOP)
DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G
寬范圍、高精度控溫裝置輕松實現(xiàn)非標(biāo)測試
6個試驗位設(shè)計,可同時進(jìn)行試樣試驗和空白試驗
設(shè)備運行穩(wěn)定,為用戶提供準(zhǔn)確可靠的檢測數(shù)據(jù)
高溫槽溫度范圍:室溫~150℃(室溫~280℃另購)
高溫槽控溫精度:±0.1℃(150℃)
低溫槽溫度范圍:0~100℃
低溫槽控溫精度:±0.1℃
高溫槽外形尺寸:670 mm(L)×490 mm(B)×540 mm(H)
低溫槽外形尺寸:400 mm(L)×220 mm(B)×520 mm(H)
高溫槽凈重:32kg(不包括導(dǎo)熱介質(zhì))
低溫槽凈重:15kg(不包括導(dǎo)熱介質(zhì))
電 源:AC 220V 50Hz
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評分: 4.5
對試驗用參考噴頭參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定,并對壓力傳感器、流量傳感器的測量精度進(jìn)行了標(biāo)定,在標(biāo)定基礎(chǔ)上,對試驗臺的分布測試誤差進(jìn)行了分析,最后對進(jìn)行修正后的試驗臺進(jìn)行檢驗。通過標(biāo)定得出:霧化噴頭在不同壓力下的流量測量值與手冊參考值之間的最大誤差為2.70%,壓力傳感器的壓力損失修正值為0.01 MPa,流量傳感器測量平均值與標(biāo)準(zhǔn)噴頭流量誤差為1.2%。在相同的壓力下,試驗臺收集流量平均值與標(biāo)準(zhǔn)噴頭流量之間最大誤差為2.84%。霧臺測量誤差隨測量時間的增大而減小,當(dāng)測量時間達(dá)到200 s時,誤差基本穩(wěn)定,最大誤差為0.8%。通過對修正的測試系統(tǒng)進(jìn)行檢驗,發(fā)現(xiàn)集霧臺測量值與標(biāo)準(zhǔn)噴頭流量最大誤差為0.7%,說明該試驗臺可以滿足測量時的高精度要求。
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評分: 4.7
貝爾集團(tuán)(香港)有限公司 電池針刺試驗機(jī) 一、用途: 通過針刺試驗檢驗電池的安全性能,進(jìn)行試驗后電池應(yīng)不起火,不爆炸;也是 各電池廠家及研究所必不可少的檢測設(shè)備。 二、針刺試驗方法: 用φ3mm~φ8mm的耐高溫鋼針、以 lOmm/s- 40mm/s的速度,從垂直于 蓄電池極板的方向貫穿 (鋼針停留在蓄電池中 )。 三、標(biāo)準(zhǔn)依據(jù): QC/T 744-2006《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池標(biāo)準(zhǔn)針刺試驗》 QC/T 743-2006《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池標(biāo)準(zhǔn)針刺試驗》 GB/T 18332.2-2001 《電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池標(biāo)準(zhǔn)穿刺試驗》 四、特點: 4.1、自帶照明系統(tǒng)、內(nèi)箱材料采用耐阻燃燒材料; 4.2、可設(shè)定刺穿保持時間、速度,精度更高,直接顯示最大針刺力值; 4.3、設(shè)有排氣風(fēng)口(方便客戶把電池試驗中所產(chǎn)生的氣味排到試驗室外) ; 4.4、雙層防爆玻璃視窗,防爆箱
霧化特性指噴嘴結(jié)構(gòu)、工作參數(shù)、霧化劑及霧化介質(zhì)的物性等因素對噴嘴霧化性能的影響規(guī)律。為了全面評價噴嘴霧化性能,提出了多項指標(biāo)參數(shù),主要包括:霧化細(xì)度、霧化均勻度,以及霧化錐角等。
霧化后的液滴大小反映了霧化的顆粒細(xì)度,是評定霧化質(zhì)量的重要指標(biāo)。一般來說,霧滴的顆粒越細(xì),就越易加熱、蒸發(fā)和燃燒。但是霧化過細(xì)也不好,燃料由噴嘴噴出后會馬上被氣流帶走,在某一區(qū)域形成過濃的混合物;而在油滴無法射到的地方,混合物的濃度卻很低。濃度場的這種分布會縮小燃燒穩(wěn)定性范圍,降低燃燒效率。由于液滴直徑的大小是不均勻的,最大和最小有時可相差 50~100 倍,因此只能用液滴平均直徑概念來表示霧化細(xì)度。人們提出了多種平均直徑的計算方法,常用的是質(zhì)量中間直徑(MMD)和索太爾平均直徑(SMD 或 D32)。
D32相當(dāng)于液霧內(nèi)全部液滴的容積與總表面積的比值,它真實反映了液滴群的蒸發(fā)條件,因此對評價霧化質(zhì)量具有重要意義,被廣泛用作燃料噴嘴的重要評價指標(biāo)。
霧化均勻度是指燃料霧化后油滴尺寸的均勻程度。霧化均勻度較差,則大液滴數(shù)目較多,這對燃燒是不利的。但過分均勻也是不合理的,因為這會使大部分油液滴集中在某一區(qū)域,而使燃燒室容積得不到充分利用,也使燃燒穩(wěn)定性受到影響。人們常用液滴尺寸的分布來描述霧化均勻度。
從噴嘴噴射出來的燃油噴霧炬是呈中空錐體狀的,它是由許多懸浮于周圍空氣中的,或是在其中運動的細(xì)小霧滴組成。一般把噴嘴的出口到噴霧炬外包絡(luò)線的兩條切線之間的夾角定義為噴霧錐角。噴霧錐角的大小在很大程度上決定了燃料在燃燒空間的分布情況,應(yīng)根據(jù)燃燒室尺寸和燃料與空氣的混合條件來選擇噴霧錐角。較大的噴嘴錐角不但可以把燃料充分供應(yīng)到空氣中,而且能夠從周圍吸入較多的空氣,使其進(jìn)入到噴霧炬中參加燃料的破碎過程。但是過大的錐角會把燃料噴射到火焰管壁上去,造成積炭和不完全燃燒。當(dāng)然錐角不宜過小,否則會使燃油液滴不能有效地分布到整個燃燒室空間,過多的噴射到缺氧的回流區(qū)中,造成與空氣的不良混合,發(fā)生析炭,產(chǎn)生排氣冒煙。此外噴霧錐角的大小還影響到火焰外形的長短,如角度較大,火焰則短而粗;反之,則細(xì)而長。
霧化測試儀簡介
名稱:霧化測試儀
英文名稱:Fogging tester
型號:FT-F1
學(xué)術(shù)別名:霧化測定儀、霧化值檢測儀、霧化儀 、有機(jī)物揮發(fā)性測試儀、冷凝組分測定儀、汽車內(nèi)飾霧化值試驗儀等
超聲霧化法是高速氣流以80-100KHz的頻率和2-2.5馬赫的高速度沖擊液態(tài)金屬流,使其霧化成小液滴,隨后凝固成粉末。高速沖擊由多個哈曼振動波管產(chǎn)生,哈曼管同心分布在金屬液流的四周。每個哈曼管由一個可調(diào)節(jié)的共振腔組成,當(dāng)氣體通過噴管流出時,氣流能引起伯努利(Bernoulli)效應(yīng),達(dá)到超音速度,并具有超聲頻率。另外,超聲駐波霧化法也可以產(chǎn)生超聲霧化。跟普通高壓霧化和水霧化的三階段過程相比,超聲霧化金屬液在一個階段就被多個細(xì)小射流沖擊剪碎成金屬霧滴,所得粉末尺寸比較集中,平均尺寸小于20μm,粉末收得率超過90%,由枝晶臂間距估算冷卻速度超過106℃/s。超聲霧化能量消耗低,比普通霧化節(jié)能約1/4。目前生產(chǎn)鋁、純鈷、鎳和鐵、鎳基和鈷基合金等已達(dá)工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模,而對于鈦等高熔點合金仍在進(jìn)一步實驗研究之中。已有報導(dǎo)采用超聲速層狀氣流由2000℃的金屬和陶瓷熔液制粉獲得成功。 2100433B