塢修出塢檢查

船舶要修船時(shí)，進(jìn)入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿足進(jìn)塢船只吃水要求時(shí)，用設(shè)在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進(jìn)塢。同時(shí)，將待修船舶對(duì)準(zhǔn)中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此時(shí)，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開(kāi)始船舶修理工作船舶修理完畢，用出塢時(shí)，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。

1.船舶修理級(jí)別的 劃分及工作內(nèi)容

1.1塢修

1.1.1船舶船體（包括護(hù)舷材）除銹油漆換鋅板、鋅塊、描水尺、水字、打水線。

1.1.2檢查修理軸（尾軸）螺旋槳、導(dǎo)流管、舵，測(cè)量間隙留記錄，必要時(shí)換新。

1.1.3檢查全船水堵及測(cè)深儀傳感頭，船體外板測(cè)厚，繪草圖留記錄。

1.1.4檢查修理海底門(mén)、通海閥、海底箅子除銹油漆換鋅塊。

1.1.5錨鏈出艙除銹油水羅松，檢查錨鏈連接卸扣（或連接鏈環(huán)）、錨卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)，測(cè)量錨鏈直徑，留記錄，必要時(shí)倒頭使用錨鏈。

1.1.6錨鏈艙除銹油漆。

1.1.7排除解決運(yùn)行中對(duì)船體水下設(shè)施所造成的缺陷故障。

1.1.8解決排除非進(jìn)塢不能施工的船體及船艙等部位所存在的問(wèn)題。

1.1.9全船做全面的除銹油漆處理，其中除銹見(jiàn)白的等級(jí)要求水線以下外100%，水線以上甲板以下為30%。

1.2小修

1.2.1主機(jī)部分

-取機(jī)油樣及拆卸各種儀表報(bào)送技術(shù)部。

-主機(jī)全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問(wèn)題抽缸套。

-測(cè)量調(diào)整各部數(shù)據(jù)并留記錄，個(gè)別零部件可以作少量的更換（必須有數(shù)字依據(jù)并報(bào)審批），作更換記錄。

-研磨進(jìn)排氣閥調(diào)整進(jìn)排氣閥間隙清理積碳。

-檢查測(cè)量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。

-檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導(dǎo)管各部間隙。

-檢查、清潔調(diào)試油嘴、油泵啟動(dòng)閥、安全閥、注油器，必要時(shí)可以部分更換零部件。

-檢查清潔供油、冷卻、潤(rùn)滑，進(jìn)排氣，其系統(tǒng)的密封及工作情況。

-檢查清潔、修理主機(jī)帶動(dòng)泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。

-打開(kāi)齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時(shí)。

-視情況交廠測(cè)試活塞肖及連桿螺栓的機(jī)械性能并留取檢查測(cè)試報(bào)告。

-增壓器整機(jī)解體清潔檢查測(cè)量各部數(shù)據(jù)，留記錄并更換潤(rùn)滑油。對(duì)接近使用極限的軸承要做重點(diǎn)檢查，超使用極限的絕不可使用。

-檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時(shí)清潔機(jī)油柜。

-整機(jī)清潔擦拭調(diào)整作系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)小修后未更換重要零部件或修刮的主機(jī)系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間2-4小時(shí)。更換部分重要領(lǐng)部件。

經(jīng)修刮磨合的主機(jī)的系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間4-6小時(shí)。

航行試驗(yàn)應(yīng)保證連續(xù)4-6小時(shí)。

系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)都要認(rèn)真嚴(yán)格的測(cè)量記錄各部位的壓力、溫度等各種技術(shù)參數(shù)，并整理出報(bào)告。

-小修的時(shí)間安排如條件允許時(shí)應(yīng)考慮安排在塢修期間同步進(jìn)行。

-非機(jī)動(dòng)船舶的原動(dòng)機(jī)視為該船舶的主機(jī)并按主機(jī)檢修部分的要求進(jìn)行檢查測(cè)試或修理并留記錄。

1.2.2副機(jī)部分

-副機(jī)小修級(jí)別的修理除整機(jī)不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對(duì)下列所提各項(xiàng)必須落實(shí)檢查修理。

-取出全部活塞清潔檢查測(cè)量各部尺寸、清潔積炭測(cè)量油氣環(huán)。

-拆解缸頭清除積碳，檢查研磨進(jìn)排氣閥測(cè)量閥桿導(dǎo)管磨損情況，必要時(shí)可更換部分進(jìn)排氣閥。

-清潔檢查供油、潤(rùn)滑、冷卻、進(jìn)氣、排煙等系統(tǒng)。

-檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。

-檢查清潔調(diào)整測(cè)量油嘴、油泵、調(diào)速器。

-高壓油泵作整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。

-重點(diǎn)檢查測(cè)試活塞銷及連桿螺栓的機(jī)械性能和鎖緊止退功能。

-取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測(cè)量活塞與氣缸尺寸。

-整機(jī)調(diào)整試驗(yàn)測(cè)量各種數(shù)據(jù)。

-技術(shù)部整理、匯編檢修測(cè)量資料作報(bào)告。

1.2.3電機(jī)電氣部分

-發(fā)電機(jī)及所有電動(dòng)機(jī)拆卸進(jìn)廠解體、清潔、檢查測(cè)量維修、保養(yǎng)作效能試驗(yàn)，所有資料留記錄。

-檢查各儀表、電板指示、主配電盤(pán)主開(kāi)關(guān)、各控制開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置、停車試驗(yàn)裝置，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)并留記錄。

-檢查測(cè)試各啟動(dòng)箱、控制器、主令控制器等各觸點(diǎn)、彈簧和連鎖、延時(shí)，保護(hù)以及線路情況，并作維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)。

-各動(dòng)力、照明系統(tǒng)線路清潔檢查測(cè)試絕緣等。清除室外照明器具的銹蝕和積水。

-檢查測(cè)量電瓶組及應(yīng)急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護(hù)保養(yǎng)。

-檢查全船信號(hào)、顯示車鐘傳遞、助航儀器、通訊聯(lián)絡(luò)以及報(bào)警等系統(tǒng)的工況和線路接頭固定等的使用情況，并分別做效能試驗(yàn)。

-發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)修理后各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)（負(fù)荷試驗(yàn)）。

1.2.4其它

-空氣瓶出艙、放殘、試壓等。

1.2.5甲板部分

-全面完成而二級(jí)保養(yǎng)所規(guī)定的各項(xiàng)工作內(nèi)容。

-舷墻及甲板以上作全面的除銹處理

-船齡在10年以上的船舶對(duì)船艙內(nèi)的銹蝕情況也要做除銹油漆或其它防油水、防銹蝕的處理。

-根據(jù)船板的減薄結(jié)果做部分船板的挖補(bǔ)、換板工作。

-對(duì)全船碰撞損壞部位如舷墻、護(hù)舷材和護(hù)欄、護(hù)罩等做部分修理或修換工作。

-檢查修理全船靠幫固定情況，必要時(shí)更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對(duì)整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。

-對(duì)全船所有機(jī)械設(shè)備和其它備件均做檢查、清潔維護(hù)、保養(yǎng)工作。對(duì)可做實(shí)驗(yàn)的部分還要做全面效能試驗(yàn)。

-錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測(cè)深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工作。

-淡水艙要檢查銹蝕情況必要時(shí)除銹，涂抹新型無(wú)毒防水涂料。

-駁船在該修理級(jí)別內(nèi)除船體外板甲板以及上層建筑等部按常規(guī)修理項(xiàng)目執(zhí)行外，同時(shí)對(duì)貨艙要進(jìn)行全面除銹見(jiàn)白油漆處理。

1.2.6旋轉(zhuǎn)機(jī)及其傳動(dòng)裝置

按照船舶檢驗(yàn)要求，全回轉(zhuǎn)拖輪每隔5年對(duì)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置檢測(cè)一次，更換油水封。每次檢測(cè)部位包括：

-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上輸入軸的軸向間隙。如果不符合說(shuō)明書(shū)要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙。如果不合格，應(yīng)予以調(diào)整。

-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)下立軸的各支撐軸承狀況，下立軸的軸向間隙。如不合格，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)尾軸各支撐軸承狀況，測(cè)量尾軸軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙，如不合格，應(yīng)予以調(diào)整。

-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿軸向間隙。

-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿與蝸輪齒隙。

-對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)上下立軸的傳動(dòng)傘形齒輪，應(yīng)進(jìn)行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。

-更換回轉(zhuǎn)機(jī)大小油水封及各部位“O”型膠圈。對(duì)于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當(dāng)方法修理。

-對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)中重要部位的螺栓應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，更換不合格部件。安裝各部位螺栓時(shí)，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的力矩要求進(jìn)行裝配。螺栓裝妥后，應(yīng)將防松裝置裝配到位。

-回轉(zhuǎn)機(jī)拆檢裝復(fù)后，旋轉(zhuǎn)體的大油封及尾軸油封應(yīng)在塢內(nèi)進(jìn)行密性實(shí)驗(yàn)，確保出塢使用。

中船澄西船舶修造有限公司塢修車間

成立于1980年。其前身是塢修工段，成立于1977年，1977年3月12日，舉行了“長(zhǎng)山塢”投產(chǎn)儀式。1980年8月，張家港分廠遷并到我廠，“鐘山塢”隨之而來(lái)。1995年，我廠自己制造了我國(guó)第一條10萬(wàn)噸級(jí)浮船塢－－“衡山塢”；2001年，“金山塢”也投入修船生產(chǎn)。塢修車間承擔(dān)著公司修船的涂裝生產(chǎn)任務(wù)；修理船舶進(jìn)出廠靠離碼頭、進(jìn)出塢及新造船下水等水上作業(yè)，以及船舶進(jìn)塢后的塢修工程。

中船澄西船舶修造有限公司冷作車間，

主要負(fù)責(zé)船舶鋼質(zhì)工程的修理和改裝，承擔(dān)著年換板量20000多噸的修理任務(wù)。近年來(lái)，隨著公司的不斷發(fā)展和壯大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和生產(chǎn)任務(wù)的增大沖擊著舊的管理模式和技術(shù)水平。車間不斷摸索和學(xué)習(xí)，積極轉(zhuǎn)變管理觀念和意識(shí)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和各類培訓(xùn)，在車間“以人為本，科學(xué)管理，團(tuán)結(jié)拼搏，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的工作方針引導(dǎo)下，較好地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

中船澄西船舶修造有限公司輪機(jī)車間

擁有各類管理、技術(shù)人員和熟練生產(chǎn)工人403名，輪機(jī)修理水平在國(guó)內(nèi)修船界處于領(lǐng)先地位，在國(guó)外修船市場(chǎng)享有較高的聲譽(yù)，主要業(yè)務(wù)范圍包括：船舶主機(jī)、輔機(jī)修理、增壓器、高壓油泵、油頭、調(diào)速器修理，各類泵浦、閥件修理，空壓機(jī)、冷藏設(shè)備、液壓系統(tǒng)修理，舵機(jī)及開(kāi)艙油缸、油馬達(dá)修理，起貨機(jī)中船澄西船舶修造有限公司中船澄西船舶修造有限公司、絞纜機(jī)、克令吊、艇機(jī)動(dòng)性修理以及熱噴涂處理，各類管系改裝、換新工程、自動(dòng)化控制等，工藝技術(shù)精湛，員工綜合素質(zhì)較高，實(shí)行二十四小時(shí)承諾服務(wù)，是中船澄西一支拉得出、打得響、特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍。

中船澄西船舶修造有限公司造船事業(yè)部

成立于2003年9月16日。2005年5月進(jìn)行了調(diào)整完善。按殼、舾、涂一體化區(qū)域造船模式和以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向組織造船生產(chǎn)的理念，事業(yè)部設(shè)置五個(gè)科，三個(gè)車間，即：經(jīng)營(yíng)計(jì)劃科、工程管理科、技術(shù)質(zhì)量科、安全監(jiān)督科、綜合管理科；加工車間、船體車間、機(jī)電車間。事業(yè)部主要職責(zé)，是從承接造船訂單開(kāi)始，按設(shè)計(jì)工藝所提供的施工依據(jù)和物管處提供的原材料、機(jī)電設(shè)備，組織船舶建造，保質(zhì)按期履約合同，及售后服務(wù)工作，以及按工廠管理工作的要求，在事業(yè)部推進(jìn)綜合管理體系和其他各項(xiàng)管理工作。

中船澄西船舶修造有限公司鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部

成立于1992年。主要生產(chǎn)電廠設(shè)備、起重機(jī)械、船舶分段、艙口蓋、建筑鋼結(jié)構(gòu)、自動(dòng)卸料系統(tǒng)設(shè)備等大型鋼結(jié)構(gòu)件。已先后為日本、印尼、美國(guó)、澳大利亞、新加坡、瑞典、德國(guó)等國(guó)內(nèi)外的電廠、水泥廠、船廠、鋼廠等企業(yè)制作了各類鋼結(jié)構(gòu)件。經(jīng)多年發(fā)展壯大，事業(yè)部擁有一批設(shè)備精良的數(shù)控、等離子、光電切割設(shè)備，大型機(jī)加工、冷作加工設(shè)備，大型吊裝、運(yùn)輸設(shè)備等。

中船澄西船舶修造有限公司電工車間

是承擔(dān)船舶電氣修理、改裝的生產(chǎn)部門(mén),擁有2880多平方米三層結(jié)構(gòu)廠房,可同時(shí)容納二十多條船舶的電氣修理件。車間內(nèi)場(chǎng)配置4.5T和8T行車各1臺(tái),2T/1T手操行車各1臺(tái)，各類大小機(jī)床10臺(tái)，多功能電機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)1座、烘房3座、修理工位6條并配有清洗間、油漆間、電刷鍍間?，F(xiàn)有員工131名，工程技術(shù)和管理人員36名，生產(chǎn)工人87名，分布于船舶電工、電焊工、電鉗工、儀表修理工、電鍍工、車工、油漆工等8個(gè)崗位。生產(chǎn)輔助人員8名，分布于起重、行車、材料保管3個(gè)崗位。

中船澄西船舶修造有限公司