中文名 | 懸臂施工技術(shù) | 定????義 | 一種無支架施工技術(shù) |
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懸臂施工方法是一種無支架施工技術(shù),主要適用于不能使用支架現(xiàn)澆或可用支架現(xiàn)澆但不經(jīng)濟(jì)的情況,施工過程不受橋下通車、通航的限制,也不受下面所跨河流、山谷地形限制。懸臂施工方法最早主要用于修建鋼橋和預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)橋,隨著懸臂施工技術(shù)的進(jìn)步與完善,加上機(jī)械化程度及施工控制技術(shù)水平的不斷提高,懸臂施工方法已成為現(xiàn)代大跨度橋梁建造的重要施工方法,其優(yōu)點(diǎn)是可以減少施工設(shè)備,減少所使用的模板數(shù)量且能高效利用。由于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和循環(huán)重復(fù)作業(yè),從而可以改進(jìn)工藝并提高工程質(zhì)量。2100433B
在橋梁跨徑較大時(shí),如果先合龍中跨,在墩梁臨時(shí)固結(jié)未解除前,溫度變化的作用對(duì)合龍段勁性骨架的作用很不利。 先合龍中跨,張拉預(yù)應(yīng)力時(shí),受力結(jié)構(gòu)可以認(rèn)為是剛架,與最終成橋時(shí)梁的受力不同,預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)也有所不...
板負(fù)筋端頭是否有支座都應(yīng)該彎折
這不是圈梁,而是框架梁啊。
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迫龍溝特大橋主橋?yàn)橹骺?30m的混合梁雙塔雙索面斜拉橋,邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土主梁、中跨采用鋼-混結(jié)合梁。該橋主梁采用不對(duì)稱雙懸臂方案施工,即邊跨預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用牽索掛籃懸臂澆筑施工,中跨鋼-混結(jié)合梁采用架梁吊機(jī)懸臂拼裝施工。在該橋主梁施工中,采用不同步雙懸臂施工,中跨鋼梁安裝超前邊跨1個(gè)節(jié)段,以取消中跨約3 000t的均布?jí)褐?在邊跨距離橋塔中心27.5m處設(shè)置施工輔助墩,以提高中跨結(jié)合梁的大懸臂狀態(tài)穩(wěn)定性;在中跨鋼-混結(jié)合段處設(shè)置反拉壓重裝置,以提高塔梁錨固性能;設(shè)置塔梁臨時(shí)固結(jié)和縱向限位裝置,以抵抗墩頂處梁體的不平衡力矩;將邊跨側(cè)靠近橋臺(tái)的3個(gè)節(jié)段合并成1個(gè)邊跨現(xiàn)澆段,以減少雙懸臂施工的節(jié)段數(shù)。該橋已于2016年完工,成橋線形及結(jié)構(gòu)受力均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
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斜拉橋是20世紀(jì)興起的一種經(jīng)典的橋梁結(jié)構(gòu),施工過程中需要考慮到多種因素.本文結(jié)合實(shí)際的施工案例,詳細(xì)分析了斜拉式懸臂的施工工藝,探討了斜拉橋懸臂施工技術(shù)要點(diǎn),期望能為相關(guān)工程提供參考.