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注冊號:44611491
申請時(shí)間:2018年05月17
1 美之高M(jìn)ZG (廣東省著名商標(biāo),專注于金屬置物架研發(fā)/生產(chǎn)/銷售,大型儲(chǔ)物收納產(chǎn)品解決方案提供商,深圳市美之高實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 ) 2 溢彩年華 (集研發(fā)/生產(chǎn)/銷售整理收...
深圳興利尊典家具有限公司連續(xù)三屆被評定為“中國家居業(yè)十大家具品牌”,在中國的名氣非常大,而且·公司擁有一支強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì),致力于設(shè)計(jì)與制造家具,讓消費(fèi)者有更多的選擇,而且公司生產(chǎn)的家具質(zhì)量受到消費(fèi)者一致的...
沒聽過,估計(jì)普普通通而已,其實(shí)不同廠牌、型號只是附屬功能不同,或能效等級、顏色...等不同,但這些都不是空調(diào)好壞的必要條件。其實(shí)哪款空調(diào)都一樣。買了是錢,用了是電,再怎么省電的機(jī)種,用多了就是錢,用的...
鋼管; 金屬門板; 金屬板(包括鋼鈦合金制); 鋼條; 未鍛造或半鍛造的鋼合金; 金屬門; 鋼板; 金屬管; 未加工或半加工的鉛; 五金器具;
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興儲(chǔ)是在中國商標(biāo)網(wǎng)注冊 成立的一個(gè)品牌,專注于基礎(chǔ)建材、無縫鋼管領(lǐng)域。
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隨著全國空調(diào)市場競爭愈演愈烈??照{(diào)行業(yè)被淘汰的企業(yè)不計(jì)其數(shù),惟有注重品牌營銷的企業(yè)才能夠生存下來,志高空調(diào)即為其中之一。
地?zé)釤醿?chǔ)是以包含的蒸汽多少來分類的,如果不含有蒸汽,可考慮以距地表何處出現(xiàn)沸騰區(qū)來分類。在一個(gè)水熱系統(tǒng)中,地?zé)釤醿?chǔ)自然組成的范圍是依靠它的溫度、深度、含氣量以及它的傳導(dǎo)特性等決定的,所以在不同深度可能有多個(gè)傳導(dǎo)層或熱儲(chǔ)。
鑒于地質(zhì)構(gòu)造、形成機(jī)理、變異條件的不同,地?zé)釤醿?chǔ)可大致分為4類:
(1) 溫水型熱儲(chǔ)
這種熱儲(chǔ)的溫度范圍在90-180℃之間,由于溫度和壓力不很高,即使在開發(fā)時(shí)也不會(huì)沸騰,一般可直接利用,如冬季采暖、洗浴、養(yǎng)殖、種植、理療等。我國大部分熱田均屬于溫水型熱儲(chǔ),直接利用范圍相當(dāng)廣。
(2) 熱水型熱儲(chǔ)
該類型熱儲(chǔ)在開發(fā)初期顯示溫水型熱儲(chǔ)的特性,但經(jīng)過一段時(shí)間的開發(fā)則產(chǎn)生沸騰,溫度區(qū)間一般在200-250℃(在這一溫度區(qū)間,氣體的存在可使熱水沸騰) 。
(3) 兩相流液體型熱儲(chǔ)
在兩相流液體型熱儲(chǔ)中,它的自然狀態(tài)是:含水層中包含了液體和汽體。盡管溫度在220-300℃之間,當(dāng)溫度降低時(shí)可產(chǎn)生氣體而引起沸騰。
(4) 兩相流汽體型熱儲(chǔ)
汽體型熱儲(chǔ)上部也包含一個(gè)兩相層,在這種狀態(tài)下液相稀疏,擴(kuò)散廣但不流動(dòng),所以在熱田的開采井口只出現(xiàn)蒸汽。熱儲(chǔ)層的溫度根據(jù)深度和汽體含量在230-320℃之間變化 。
地?zé)釤醿?chǔ)簡稱熱儲(chǔ),它能通過載熱流體的對流、富集來儲(chǔ)存地?zé)崮堋K?,地?zé)釤醿?chǔ)十分重要的特征是熱儲(chǔ)外的冷水滲入熱含水層,再經(jīng)過熱儲(chǔ)層底部加熱帶,在強(qiáng)大的和持續(xù)的傳導(dǎo)熱流補(bǔ)給的條件下,將冷水加熱。地?zé)釤醿?chǔ)不同于油儲(chǔ)、氣儲(chǔ)及地下水儲(chǔ),在地?zé)釤醿?chǔ)中,原存的流體可以被周圍的冷水補(bǔ)充并被加熱。這個(gè)補(bǔ)充過程在地?zé)釤醿?chǔ)運(yùn)動(dòng)中十分重要 。
機(jī)組報(bào)告設(shè)置停留剎車后,ECAM上出現(xiàn) “BRAKES:BRK Y ACCU LO PR”。增壓黃系統(tǒng)后信息消失,釋壓黃系統(tǒng)壓力,然后再反復(fù)設(shè)置停留剎車4次左右,此信息再次出現(xiàn)。機(jī)組說四次太少,剎車儲(chǔ)壓器應(yīng)該至少提供六到七次剎車壓力。
經(jīng)查詢手冊上對剎車儲(chǔ)壓器的功能描述,在舊款A(yù)320飛機(jī)上,的確有剎車儲(chǔ)壓器能提供七次剎車的說法,但是這是有前提的:一、關(guān)閉剎車伺服活門的回油管,也就是切斷剎車的回油;二、在松開剎車腳蹬后,只是部分釋放剎車。而在新生產(chǎn)的A320飛機(jī)上,剎車儲(chǔ)壓器已經(jīng)改裝,取消了“七次剎車”的說法,所以機(jī)組這種測試方法手冊中并不存在,自然更不能用這種方法來判斷剎車儲(chǔ)壓器是否有故障。
AMM TASK 32-44-11-200-001給出了檢查剎車儲(chǔ)壓器預(yù)充氮?dú)鈮毫Φ牟襟E。
AMM TASK 32-44-00-720-002給出了剎車儲(chǔ)壓器在未設(shè)置停留剎車時(shí)的功能測試步驟。此步驟可用來判斷剎車儲(chǔ)壓器系統(tǒng)是否有滲漏。
上述步驟才是剎車儲(chǔ)壓器的檢查和測試步驟,對于機(jī)組的問題我們可以通過以上步驟來判斷剎車儲(chǔ)壓器是否故障。很多飛機(jī)的剎車儲(chǔ)壓器預(yù)充壓力比較低,在對剎車儲(chǔ)壓器充氣后,這種現(xiàn)象即可消失。2100433B