跑車每間隔一定距離,由循環(huán)牽引索牽引跑車連續(xù)運(yùn)送木材,同時,由循環(huán)牽引索牽引連續(xù)回空跑車的索道系統(tǒng)。
《林學(xué)名詞》第二版。
此截圖中,上個截圖中的承臺可以用板式配筋,在計算設(shè)置中設(shè)置上部鋼筋的彎折長度。在側(cè)面鋼筋中輸入側(cè)面鋼筋信息。在下部鋼筋中輸入下部鋼筋。第二個截圖中可以用環(huán)式配筋,在匯總計算后在編輯加修改部分鋼筋再鎖定...
如果識別該怎么識別? 答CAD識別不了的,自己定義異形承臺布置好了。
其他鋼筋中輸入
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評分: 4.7
處在高山、湖泊等特殊地形的旅游景點(diǎn)建筑 ,由于植被、文物保護(hù)等原因在建設(shè)中無法使用常規(guī)運(yùn)輸機(jī)械和起重機(jī)械 ,利用單線循環(huán)式架空索道可以實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)建設(shè)和設(shè)備安裝的高效實(shí)施 ,文中重點(diǎn)介紹了單線循環(huán)式架空索道的結(jié)構(gòu)設(shè)計及其在景點(diǎn)建設(shè)運(yùn)輸中的實(shí)際應(yīng)用。
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評分: 4.6
分析了以傳統(tǒng)空調(diào)式方式難以滿足要求的某些應(yīng)用場合的特點(diǎn),進(jìn)而介紹了近年在歐洲出現(xiàn)并得到了推廣應(yīng)用的重力式空調(diào)的原理,特點(diǎn),形式適用范圍及經(jīng)濟(jì)性,并以實(shí)例給出了設(shè)計計算方法。
集材索道類型很多,結(jié)構(gòu)各異。根據(jù)有無中間支架分單跨和多跨索道;根據(jù)木材移動的動力分重力和動力索道;根據(jù)承載索的工作狀態(tài)分承載索固定式、松緊式、運(yùn)行式索道和循環(huán)式曲線索道;根據(jù)集運(yùn)原木、原條或伐倒木的懸吊狀態(tài)分全懸式和半懸式索道。
集材架空索道一般是在兩根集材桿(活立木、工支架或伐根)上架設(shè)一條承載索,上面懸掛跑車,絞盤機(jī)通過一套鋼索導(dǎo)繞系統(tǒng)進(jìn)行木材的小集中(收集索道兩側(cè)各70米以內(nèi)的木材)、起吊和集運(yùn)(見圖)。如兩集材桿間的距離(稱跨度)較大而地形又比較復(fù)雜時,在兩桿間的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)布置中間支架,其上掛一鋼絲繩,用懸掛中間支架鋼絲繩上的鞍座把承載索吊起。如索道線路通直時,用直線鞍座。如線路需要拐彎時,用轉(zhuǎn)向鞍座。集材架空索道由不同的機(jī)械、材料和機(jī)具組合而成。它們的選擇主要根據(jù)索道的運(yùn)載量和林區(qū)條件(地形、地勢和林分)來決定。中國根據(jù)運(yùn)載量確定的索道設(shè)備有0.8、1.5、3和6噸4個系列。 集材架空索道屬于固定或半固定式設(shè)備,作業(yè)期限較短,需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移,致使在索道作業(yè)成本中,安裝費(fèi)用占去了25~50%。為了壓縮安裝工時,采用以細(xì)繩拉粗繩的機(jī)械鋪索法,以鉤環(huán)代替索卡的固索法等。發(fā)展趨勢是加大伐區(qū)道路網(wǎng)密度,縮短集材距離,采用單跨、帶鋼架桿的行走式絞盤機(jī)、遙控跑車和無線通訊等,縮短安裝工時。2100433B
客運(yùn)索道支架的形式如圖1所示。大型貨運(yùn)索道支架也可參考其中形式。對于吊椅式或2~6人吊籃式多采用圖1中(a)或(b)的型式,大型索道采用圖1中(c)的型式。
根據(jù)GBl2352-2007的規(guī)定,客運(yùn)索道支架不宜采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),不允許采用木支架,不得采用繃?yán)K拉緊型式的支架。采用開口型鋼材,壁厚不得小于5 mm,采用閉口型鋼材,壁厚不得小于2.5 mm,且內(nèi)壁應(yīng)防銹。支架金屬材料的破斷安全系數(shù)不得小于3,同時應(yīng)考慮疲勞強(qiáng)度。支架及鞍座不應(yīng)限制車輛的縱向和橫向擺動的自由度。
支架由型鋼焊制,要求輕巧、精確,搬運(yùn)方便、拆卸容易,施工簡單,支架應(yīng)在托、壓索輪外側(cè)安裝捕索器和保護(hù)開關(guān),在橫擔(dān)上設(shè)擋臂,一旦鋼索脫落,可以捕捉和承托運(yùn)載索;支架還必須安裝吊架以方便、省力地安裝運(yùn)載索;支架應(yīng)設(shè)爬梯以及與索道傾角一致的工作平臺;支架重車側(cè)安裝4輪制托、壓索輪,輕車側(cè)為2輪制;支架基礎(chǔ)優(yōu)先采用體積較小的短柱式鋼筋混凝土基礎(chǔ),巖石區(qū)可采用梁式或錨桿式基礎(chǔ),以降低造價。支架基礎(chǔ)的抗滑移、抗傾覆、抗扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)均應(yīng)大于1.5。
本規(guī)范共分八章。其主要內(nèi)容有:總則、索道設(shè)計基本規(guī)定、雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計、單線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計、雙線往復(fù)式客運(yùn)索道工程設(shè)計、單線循環(huán)式客運(yùn)索道工程設(shè)計、索道工程施工、索道工程驗(yàn)收。