線路信令測試

測試內(nèi)容包括：①信號發(fā)生頻率測試，指標為2600±5Hz；②信號輸出功率電平測試，指標為－8±1dBm；③接收器通頻帶測試，指標為2600±15Hz；④接收器與電路連接點相對點的相對功率電平為1dBr，輸入信號的絕對功率電平為M，則-20≤M≤0dBm可靠接收，M≤-30dBm不接收，-30 線路信令測試直流線路信令測試

測試內(nèi)容與指標有：①直流標志信令。其標志方式共有16種，所用標志“－”為負電源電壓標稱值，“ ”為地，“0”為斷路，其余極性指標及測試方法見國標GB3379-82的表1～16；②直流脈沖數(shù)字信令。即局間中繼線上傳遞的號盤脈沖信令，其技術指標及測試見國標GB3379—82。

線路信令測試數(shù)字型線路信令測試

用于局間數(shù)字傳輸系統(tǒng)上。我國與歐洲采用CCITT30/32路系統(tǒng)（北美與日本采用CCITT24路系統(tǒng)），其中時隙0用作幀定位，時隙16用作傳送信令，其余時隙用作話路，信令結(jié)構由前向信令af、bf、cf三位碼和后向信令ab、bb、cb三位碼組合而成，其數(shù)標方式詳見國標GB3971.2-83，測試方法采用PCM監(jiān)視器（如EPM11）并聯(lián)在傳輸線路上，監(jiān)測PCM第16時隙的數(shù)字信令碼流。

進行線路信令測試可保證局間接續(xù)的各種狀態(tài)信號正確傳送，也可驗證各狀態(tài)信號的技術指標是否符合國標要求，以保證信號傳送的準確性。線路信令的具體方式種類較多，因此要求測試人員應充分掌握其概念和正確的測試方法，力求得到準確測試結(jié)果。

線路信令可分為帶內(nèi)單頻脈沖線路信令、直流標志線路信令和數(shù)字型線路信令三種。對每種線路信令都有不同的測試要求和方法。

線路指的是多功能一體機進行傳真使用的何種通訊線路。一般情況下，多功能一體機都是使用的公用電話網(wǎng)的電話線路，但是也有極小一部分的產(chǎn)品，因為保密的需要可能需要使用專門的線路。 根據(jù)國際電報電話咨詢委員會（CCITT）建議，將已應用與開發(fā)的文件多功能一體機分為四類：即一類機、二類機、三類機（G3）與四類機（G4）。

一類多功能一體機為雙邊帶調(diào)制，其發(fā)送信號不采取任何頻帶壓縮措施，適用于在電話線路上以3.85L/mm的掃描密度，在6min內(nèi)傳送一頁ISO（國際標準化組織）A4幅面文件的傳真設備。

二類多功能一體機是采用頻帶壓縮技術，在3.85L/mm的掃描密度下，約在3min內(nèi)在一個話路上，傳送一頁ISO（國際標準化組織）A4幅面文件的傳真設備。

三類多功能一體機需在調(diào)制處理前采取措施，以減少報文信號中的信息冗余度，亦以主掃描線密度8dot/mm，副掃描線密度3.85L/mm及7.7L/mm，能在1min左右時間，以傳輸速率4800bps（9600bps）在一個話路上傳送一頁ISO A4幅面的典型打字文件的傳真設備。

四類多功能一體機對發(fā)送前的報文信號采取了減少信息冗余度措施，主要用于公共數(shù)據(jù)網(wǎng)（PDN）的設備。此類設備是適用于公共數(shù)據(jù)網(wǎng)的通信規(guī)程，并保證文件的無差錯接收。它能以64Kbit/s的數(shù)據(jù)信號速率，在15s內(nèi)傳送一頁ISO A4幅面文件的傳真設備。

由上述可見，三類多功能一體機是高速傳真設備，而四類多功能一體機則是更高速的傳真設備，但它需有高質(zhì)量的通信網(wǎng)來支持。

市場的多功能一體機基本都是三類機（G3），使用公用電話線路不僅費用低廉，而且速度也比較快，但是也存在著傳輸信道參數(shù)變化大、干擾大、接續(xù)時間長、利用率不高等缺點。而四類多功能一體機所使用的ISDN線路具有容量大、傳輸效率高、成本底等特點，經(jīng)過適當?shù)恼{(diào)制處理也可用在公用電話交換網(wǎng)，但是使用ISDN線路的四類多功能一體機總體成本昂貴，基本不適用一般單位和家庭用戶。

架空輸電線路將導線安裝在桿塔上以實現(xiàn)電力傳輸。桿塔基礎需占用土地。為了保證線路絕緣強度和避免對人身及地面建筑等物體的觸電危險，以及防止靜電場對導線及附近的人造成生理和生態(tài)危害，處于高電壓下的導線周圍，還需保持必要的凈空間區(qū)域。高壓架空輸電線路在大地表面會產(chǎn)生感應靜電場，為將這種靜電感應電場強度減弱到不致危及人身安全的程度，導線必須要求懸掛在應有的高度上。線路正常運行時，尤其在發(fā)生短路故障時，導線電流的磁場會對鄰近電力或電信系統(tǒng)產(chǎn)生電磁感應，需使導線與之保持足夠距離以減小這種電磁感應。以上這些要求，都構成了確定線路走廊時所應當考慮的條件。

隨著輸電線路電壓等級的提高，線路走廊的范圍顯著擴大。例如,單回500千伏超高壓輸電線路，桿塔高度一般均達30米，線路走廊寬度約達45米。因此，占用線路走廊成為發(fā)展架空輸電線路的困難之一。當架空線路需跨越建筑物和居民稠密區(qū)，崇山峻嶺，森林江河，以及環(huán)境美化等地區(qū)時，解決線路走廊問題就更為突出。

節(jié)省線路走廊是線路設計的一項基本要求。架空線路采用雙回或多回并架，提高輸電電壓等級，采用緊湊型線路，都可節(jié)省線路走廊以獲得經(jīng)濟效益和社會效益。

名稱：線路

基本解釋

1. [line;route]∶狹小如線的道路;指電線、電話、電器等電流所通過的路線

2. [wire]∶傳導電流的電線

3.[track]∶鐵路道軌

詳細解釋

1. 亦作“線路”。 1.細小狹窄的道路。 宋 蘇軾 《湯村開運鹽河雨中督役》詩：“線路不容足，又與牛羊爭?！?

2.門路；途徑。 明 孟子若 《英雄成敗》第二折：“俺卻覓個線路，拜他做了乾爺，不次召入，升做禮部侍郎、平章政事?！?清 王夫之 《讀四書大全說·大學·傳第六章四》：“《章句》為初學者陷溺已深，尋不著誠意線路，開此一法門，且教他有入處。”

3.電流、運動物體等所經(jīng)過的路線。 鄭觀應 《盛世危言·火器》：“新礮膛加長，用藥加重，若仍用黑藥必逾礮質(zhì)所受漲力之量，非惟來復線路易蝕，且防炸裂之虞。” 楊朔 《鴨綠江南北》：“他們夜夜在敵人的轟炸下?lián)屝蘧€路維持行車。” 邵燕祥 《我們架設了這條超高壓電線》詩：“正是我們這條線路，使燦爛的燈火更加燦爛?！?/p>