西南交通大學創(chuàng)建于1896年,中國第一所工程高等學府,中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地,交通大學兩大最早源頭之一,首批進入國家“211工程”、“特色985工程”重點建設(shè),首批設(shè)立國家“2011計劃”協(xié)同創(chuàng)新中心并設(shè)有研究生院的教育部直屬全國重點大學,坐落于國家中心城市、現(xiàn)代化國際大都市——成都。毛澤東主席應(yīng)茅以升校長之請為學校題寫了校名。學校以“唐山交大”、“唐院”享譽海內(nèi)外,素有“東方康奈爾”之美譽。
120年來,西南交通大學守交通之本,行大學之道,形成了“竢實揚華、自強不息”的精神,“嚴謹治學、嚴格要求”的傳統(tǒng)和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓,擁有以羅忠忱、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒、羅河、何杰、王鈞豪、吳炳焜、任朗、王柢、高渠清、徐家增、勞遠昌、孫竹生、杜慶萱、孫訓方、曹建猷、郭可詹等為代表的一大批學貫中西、誨人不倦的杰出名師,培養(yǎng)了以中國現(xiàn)代橋梁之父茅以升、中國近代地理學和氣象學奠基人竺可楨、世界預(yù)應(yīng)力混凝土先生林同炎、著名水利工程學專家黃萬里、中國近代植物學奠基人錢崇澍和建筑泰斗莊俊等為代表的彪炳史冊的科技大家;培養(yǎng)了以姚桐斌、吳自良、陳能寬,以及林同驊、方俊、張維、嚴愷、劉恢先、周惠久、莊育智等為代表的“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者和著名科學家;培養(yǎng)了以杜鎮(zhèn)遠、趙祖康、侯家源、汪菊潛、龔繼成等為代表的工程大師;培養(yǎng)了以劉大中、羅明燏為代表的著名經(jīng)濟學家和愛國教育家;培養(yǎng)了以楊杏佛、武懷讓為代表的民主革命先驅(qū)和中國共產(chǎn)黨早期領(lǐng)導(dǎo)人;培養(yǎng)了以李光前、徐新六、貝祖貽、李國偉、楊裕球等為代表的實業(yè)家和產(chǎn)業(yè)巨子;為民族振興和國家富強,特別是為我國交通事業(yè)的發(fā)展和壯大做出了卓越貢獻,是中國軌道交通領(lǐng)域辦學歷史最悠久、學科門類最齊全、專業(yè)配套最完善、核心資源最集中的高等學府。
西南交通大學鹽城軌道交通研究中心是西南交通大學與鹽城市人民政府合作設(shè)立、與鹽城市環(huán)??萍汲枪芾砦瘑T會共建的獨立法人事業(yè)單位,2015年11月17日正式注冊成立。
中心本著“優(yōu)勢互補、互利雙贏、共同發(fā)展”的市校合作原則,采取“政校研企”共建、“政產(chǎn)學研”緊密結(jié)合的合作模式,著眼鹽城市整體科學發(fā)展的戰(zhàn)略需求,發(fā)揮高校優(yōu)質(zhì)科研教學資源和平臺優(yōu)勢,推進國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源整合,加快軌道交通領(lǐng)域科技研發(fā)、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)孵化,支撐國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè),推動鹽城地方區(qū)域經(jīng)濟和創(chuàng)新發(fā)展,著力打造立足鹽城、輻射全國的高水平軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。
中心將依托西南交通大學現(xiàn)有國家級和省部級重點實驗室、工程實驗室、工程技術(shù)研究中心等重大科技創(chuàng)新平臺,組織校內(nèi)知名專家教授帶領(lǐng)科研團隊,開展軌道交通先進裝備、新能源、新材料等行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)研究,舉辦行業(yè)技術(shù)培訓、國際國內(nèi)學術(shù)交流活動、高端技術(shù)裝備展覽會,吸引國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域知名企業(yè)共同參與西南交通大學鹽城軌道交通產(chǎn)業(yè)基地建設(shè),同時邀請中國工程院院士、國家杰出青年科學基金獲得者等軌道交通權(quán)威專家和科研領(lǐng)軍人物,以及國家軌道交通裝備制造龍頭企業(yè)的技術(shù)專家,擔任技術(shù)委員會委員,指導(dǎo)中心開展高新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。
近日,西南交通大學鹽城軌道交通研究中心揭牌,西南交通大學校長徐飛,鹽城市委副書記、代市長王榮平先后致辭并揭牌;亭湖區(qū)委書記、區(qū)人大常委會主任李東成,區(qū)委常委、鹽城環(huán)??萍汲屈h工委書記張利華等出席。
西南交通大學是國內(nèi)軌道交通方面學科門類最齊全、專業(yè)配套最完善、核心資源最集中的高校,科研優(yōu)勢明顯,選擇在鹽城環(huán)保科技城建設(shè)軌道交通研究中心,進行科研成果轉(zhuǎn)化,雙方將著眼長遠,深化合作,共同推動軌道交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,在東方濕地、黃海明珠,演繹精彩、成就未來。西南交大希望以此次軌道交通研究中心揭牌為起點,加強與鹽城市、亭湖區(qū)精誠合作,以科研項目為支撐,以科學研究為紐帶,按照政產(chǎn)學研結(jié)合的思路運作,共同努力,讓西南交通大學與鹽城共同打造的軌道交通產(chǎn)業(yè)從試點到示范,從示范到典范,結(jié)出豐碩成果,成為蘇北、華東乃至全國、全世界的一面旗幟。 2100433B
西南交通大學電氣研究生就業(yè): 下面是在電氣學院的5個班,150個同學的就業(yè)情況,因為能力有限,還是有10多位同學去哪里沒搞清楚~ 因為很多單位師兄師姐在里面,括號號內(nèi)就標注了年薪狀況,基本是0...
我是重慶交通大學的,,我們學校的路和橋相當?shù)呐1频?,,造價也不錯,,就業(yè)那是剛剛的,,,不過唯一不好的就是女生太少,,,不過造價專業(yè)的也很多了
西南交大電氣專業(yè)課就考電路分析,相對很好考,復(fù)試的話會考其他課程。一般復(fù)試表現(xiàn)不太差不會被刷,復(fù)試的時候本科學校越好,錄取幾率越大。
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共61頁 第1頁 機械原理習題解答 1. 繪制題 1 圖所示液壓泵機構(gòu)的機構(gòu)運動簡圖。 解:該機構(gòu)由機架 1、原動件 2 和從動件 3、4 組成,共 4個構(gòu)件,屬于平面四桿機構(gòu)。 機構(gòu)中構(gòu)件 1、2,構(gòu)件 2、3,構(gòu)件 4、1 之間的相對運動為轉(zhuǎn)動,即兩構(gòu)件間形成轉(zhuǎn)動 副,轉(zhuǎn)動副中心分別位于 A、B、C點處;構(gòu)件 3、4 之間的相對運動為移動,即兩構(gòu)件間形 成移動副, 移動副導(dǎo)路方向與構(gòu)件 3的中心線平行。 構(gòu)件 1 的運動尺寸為 A、C兩點間距離, 構(gòu)件 2 的運動尺寸為 A、B兩點之間的距離,構(gòu)件 3 從 B點出發(fā),沿移動副導(dǎo)路方向與構(gòu)件 4 在 C點形成移動副,構(gòu)件 4同時又在 C點與構(gòu)件 1形成轉(zhuǎn)動副。 選擇與各構(gòu)件運動平面平行的平面作為繪制機構(gòu)運動簡圖的視圖平面。 選擇比例尺 l =0.001m/mm,分別量出各構(gòu)件的運動尺寸,繪出機構(gòu)運動簡圖,并標明 原動件及其轉(zhuǎn)動方向,如題1
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建筑材料 A第 1次作業(yè) 本次作業(yè)是本門課程本學期的第 1次作業(yè),注釋如下: 一、單項選擇題 (只有一個選項正確,共 20道小題 ) 1. 采用沸煮法測得硅酸鹽水泥的安定性不良的原因之一是水泥熟料 中 ( )含量過多。 (A) 化合態(tài)的氧化鈣 (B) 游離態(tài)氧化鈣 (C) 游離態(tài)氧化鎂 (D) 二水石膏 正確答案: B 解答參考: 2. 不宜用來生產(chǎn)蒸汽養(yǎng)護混凝土構(gòu)件的水泥是( ) (A) 普通水泥 (B) 火山灰水泥 (C) 礦渣水泥 (D) 粉煤灰水泥 正確答案: A 解答參考: 3. 配制混凝土用砂、石應(yīng)盡量使( )。 (A) 總表面積大些、總空隙率小些 (B) 總表面積大些、總空隙率大些 (C) 總表面積小些、總空隙率小些 (D) 總表面積小些、總空隙率大些 正確答案: C 解答參考: 4. 在混凝土配合比設(shè)計中,選用合理砂率的主要目的是( )。 (A) 提高混凝土的強度
西南交通大學BIM工程研究中心下屬技術(shù)培訓中心、科研中心、咨詢中心,以解決政府、業(yè)主、設(shè)計、施工、運維管理等方面BIM應(yīng)用關(guān)鍵問題。研究中心成立之后將申請為Autodesk與CATIA兩項國際專業(yè)認證考試機構(gòu),學生修完學分可直接在??荚?,取得國際專業(yè)證照。西南交通大學BIM工程研究中心的成立將充分發(fā)揮高校與企業(yè)的互補優(yōu)勢,推動先進數(shù)字化技術(shù)在工程教育中的發(fā)展,促進了信息化技術(shù)與傳統(tǒng)建筑業(yè)的進一步深度融合。
機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo):
西南交通大學BIM工程研究中心的常務(wù)主任:趙世春教授
西南交通大學BIM工程研究中心副主任:李秉展教授 2100433B
西南交通大學創(chuàng)建于1896年,跨越三個世紀,是國家首批“211工程”、“特色985工程”重點建設(shè)、首批進入國家“2011計劃”并設(shè)有研究生院的教育部直屬全國重點大學,坐落在國家歷史文化名城、現(xiàn)代化國際大都市——成都,前身為山海關(guān)北洋鐵路官學堂(Imperial Chinese Railway College),是我國近代建校最早的國立大學之一,是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地,是“交通大學”(Chiao Tung University)兩大最早源頭之一,以“唐山交通大學”之名享譽海內(nèi)外,素有“東方康奈爾”之稱。
北京市軌道交通節(jié)能工程研究中心 是國內(nèi)首個綜合研究軌道交通節(jié)能新技術(shù)的平臺,由北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司主導(dǎo),聯(lián)合中國節(jié)能工程技術(shù)研究院、北京千駟馭電氣有限公司聯(lián)合成立。 清華大學建筑節(jié)能中心、天津大學、北京交通大學、北京地鐵運營公司等單位的軌道交通領(lǐng)域團隊作為中心的技術(shù)支持。 2100433B