中文名 | 纖維金屬層合材料防阻塊的沖擊響應和吸能特性研究 | 項目類別 | 青年科學基金項目 |
---|---|---|---|
項目負責人 | 繆馥星 | 依托單位 | 寧波大學 |
本項目進行了纖維金屬層合材料防護基本結(jié)構(gòu)防阻塊沖擊響應的基礎性與檢驗性實驗研究,揭示了此種防護基本結(jié)構(gòu)沖擊響應的基本特性與規(guī)律,并為工程性總體的有限元數(shù)值模擬,以及探索性局部的回傳射線矩陣方法研究提供實驗檢驗例證。(1)理論方面:提出了纖維金屬層合材料沖擊響應的發(fā)展的回傳射線矩陣理論分析模型,并考慮層合材料中的一階剪切變形效應。建立了分析纖維金屬層合材料沖擊響應問題的DRRM新方法,建立了此類結(jié)構(gòu)的整體/局部散射矩陣、回傳射線矩陣,軸向波、彎曲波、軸向-彎曲耦合波、軸向-彎曲-剪切耦合波的整體/局部傳播矩陣。實現(xiàn)了回傳射線矩陣分析層合材料結(jié)構(gòu)沖擊響應的主要創(chuàng)新點。并用發(fā)展的回傳射線矩陣思想分析了應力波在此類材料中的傳播特性,以及應力波在層合材料中的傳播與在其結(jié)構(gòu)中傳播的耦合效應的發(fā)生機理,分析了層合材料防護基本結(jié)構(gòu)的吸能特性。實現(xiàn)了闡釋應力波傳播與耦合效應,回傳射線矩陣思想研究纖維金屬層合材料防護結(jié)構(gòu)沖擊響應的主要創(chuàng)新點。(2)實驗方面,應用Hopkinson壓桿裝置,進行了纖維金屬薄壁管的沖擊實驗,以及進行了玻璃纖維薄壁管、天然竹纖維玻璃管的沖擊實驗,分析了不同材料屬性薄壁管結(jié)構(gòu)的動態(tài)力學性能和吸能特性。初步實現(xiàn)了設計基礎性實驗,揭示不同材料薄壁結(jié)構(gòu)作為防護結(jié)構(gòu)時沖擊響應的特性和規(guī)律的創(chuàng)新點。(3)數(shù)值模擬方面:分別進行了質(zhì)量塊和實車模型撞擊護欄系統(tǒng)的數(shù)值模擬計算,初步獲得了較好的分析結(jié)果,特別是,實車撞擊情形下,有限元模擬程序及其數(shù)值模擬結(jié)果,可為相關(guān)工程設計部門提供防撞能力和級別的設計參考??傊芯拷Y(jié)果給出了層合材料防阻塊沖擊響應的回傳射線矩陣法理論分析模型、實驗數(shù)據(jù)和模擬結(jié)果,可為纖維金屬層合材料防護基本結(jié)構(gòu)提升吸能能力的優(yōu)化設計給予理論指導。
本項目進行纖維金屬層合材料防護基本結(jié)構(gòu)防阻塊沖擊響應的基礎性與檢驗性實驗研究,揭示此種防護基本結(jié)構(gòu)沖擊響應的基本特性與規(guī)律,并為工程性總體的有限元數(shù)值模擬,以及探索性局部的回傳射線矩陣方法研究提供實驗檢驗例證。提出纖維金屬層合材料沖擊響應的回傳射線矩陣理論分析模型,計及材料應變率效應,并考慮層合材料中的一階剪切變形效應。建立纖維金屬層合材料防阻塊沖擊響應的回傳射線矩陣研究方法,分析應力波在層合材料中的傳播與在其結(jié)構(gòu)中傳播的耦合效應的發(fā)生機理,分析層合材料防護基本結(jié)構(gòu)的吸能特性。以實驗結(jié)果檢驗回傳射線矩陣法分析此類結(jié)構(gòu)沖擊響應問題的有效性、可靠性。研究結(jié)果將給出層合材料防阻塊沖擊響應的回傳射線矩陣法理論分析模型,為纖維金屬層合材料防護基本結(jié)構(gòu)提升吸能能力的優(yōu)化設計給予理論指導。
路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個吸能機...
路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個吸能機...
山東冠縣勇諾沖壓件有限公司,山東冠縣眾安沖壓件有限公司,山東冠縣鑫亞交通設施有限公司等幾家的質(zhì)量都是不錯的,這幾個公司都是比較老牌的公司,技術(shù)實力雄厚,產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴,在業(yè)界的口碑也不錯,性價比比較...
格式:pdf
大?。?span id="qtkjncs" class="single-tag-height">194KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
通過有限元仿真模擬方法研究了多種型式波形梁護欄防阻塊的防撞性能,比較分析提出了一種對車輛具有良好導向性和防絆阻功能,并能有效減少乘員風險的護欄防阻塊型式。
雙層夾心復合材料結(jié)構(gòu)是指在傳統(tǒng)的單層夾心復合材料結(jié)構(gòu)的芯材中間,再插入一層很薄的類似面板的中間層(內(nèi)面板)而形成的由三層面板和兩層芯材組成的疊層結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的單層復合材料夾心結(jié)構(gòu)相比,其具有更高的力學性能、更強的功能性(如隔音、隔熱、隱身、減振性能)以及更好的可設計性(可形成對稱與非對稱結(jié)構(gòu)設計、結(jié)構(gòu)功能一體化設計)。本項目將采用實驗和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,研究紙蜂窩、鋁蜂窩、聚胺酯泡沫芯等與玻璃纖維平紋布/環(huán)氧層合板面板組成的雙層夾心結(jié)構(gòu)的力學特性;研究其在橫向沖擊載荷下的變形、損傷機理;預測其沖擊損傷和沖擊后剩余強度;研究沖擊能量、芯材材料及兩芯材的密度比、內(nèi)面板位置等結(jié)構(gòu)參數(shù)對損傷阻力、損傷容限以及能量吸收與耗散機理的影響規(guī)律;揭示內(nèi)面板對能量吸收及耗散的作用機理,提出能量吸收與能量耗散的表征方法。為新型多層夾心復合材料結(jié)構(gòu)及其它抗低速沖擊多層結(jié)構(gòu)的設計提供理論依據(jù)和分析方法。 2100433B
批準號 |
50673099 |
項目名稱 |
雙層夾心復合材料結(jié)構(gòu)及其沖擊吸能機理研究 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
E0305 |
項目負責人 |
江大志 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
中國人民解放軍國防科技大學 |
研究期限 |
2007-01-01 至 2009-12-31 |
支持經(jīng)費 |
24(萬元) |
強動載下復合材料加筋板的動力屈曲特性的研究,具有重要的學術(shù)價值和現(xiàn)實意義。本項目針對碳纖維增強聚合物基復合材料(CFRP)加筋板結(jié)構(gòu),通過實驗研究、數(shù)值模擬和理論分析,研究強動載下CFRP復合材料加筋板的動力屈曲特性,考慮對材料性能影響顯著的應變率效應和復合材料固有的損傷特性。主要研究內(nèi)容包括:高應變率下CFRP復合材料的動態(tài)力學性能及本構(gòu)模型研究;建立CFRP復合材料加筋板結(jié)構(gòu)沖擊屈曲實驗測試平臺,提出高效的數(shù)值計算新方法,并通過動力屈曲理論分析方法,全面研究CFRP復合材料加筋板的沖擊動力屈曲特性,同時關(guān)注其損傷模式及其演化規(guī)律。本項目的研究試圖建立、發(fā)展和完善復合材料加筋板的動力屈曲特性的研究方法和手段,揭示材料性能、結(jié)構(gòu)特性與復合材料加筋板的動力屈曲特性和損傷機理的內(nèi)在聯(lián)系,為其工程應用提供理論指導,力圖提升我國相關(guān)行業(yè)的基礎和應用研究水平。