*主軸最高轉(zhuǎn)速5500rpm,卡盤直徑160mm,X向最大加工直徑240mm,Z向最大走刀長度380mm。

小型高精度數(shù)控車床造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
河南萬國數(shù)控車床CK0660 CK0660 查看價格 查看價格

河南萬國

9% 河南萬國智能數(shù)控有限公司
河南萬國智能數(shù)控數(shù)控車床ck6140 200×150×100 查看價格 查看價格

河南萬國數(shù)控

9% 河南萬國智能數(shù)控有限公司
普通車床 工件直徑×長度400×1000(mm)規(guī)格:工件直徑×長度400×1000(mm); 查看價格 查看價格

五羊

臺班 9% 廣州五羊建設機械有限公司
普通車床 工件直徑×長度630×2000(mm)規(guī)格:工件直徑×長度630×2000(mm); 查看價格 查看價格

五羊

臺班 9% 廣州五羊建設機械有限公司
高精度立式針筒點膠機 TH-2004KT-2X參數(shù)說明:天豪;品種:膠槍制器;規(guī)格:TH-2004KJ; 查看價格 查看價格

天豪

9% 慈溪市天豪電子科技有限公司湖南辦事處
數(shù)控臥式帶鋸床 GB-4028參數(shù):直徑Ф220; 查看價格 查看價格

利切王

9% 唐山市開平區(qū)方川機械設備有限公司
數(shù)控臥式帶鋸床 GB-4035參數(shù):直徑Ф300; 查看價格 查看價格

利切王

9% 唐山市開平區(qū)方川機械設備有限公司
數(shù)控臥式帶鋸床 GB-4228參數(shù):直徑Ф280; 查看價格 查看價格

利切王

9% 唐山市開平區(qū)方川機械設備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
立式車床 管徑1.25m 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
立式車床 管徑1.25m 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價
立式車床 管徑2m 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價
立式車床 管徑1.25m 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年4季度信息價
立式車床 管徑1.25m 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年2季度信息價
立式車床 管徑1.25m 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年1季度信息價
立式車床 管徑2m 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年1季度信息價
立式車床 管徑1.25m 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2010年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
經(jīng)濟技術指標 40層|04.2m層高 1 查看價格 0 廣東  佛山市 2009-05-12
高精度砌塊墻 高精度砌塊墻|2000千塊 3 查看價格 深圳五華建材有限公司 廣東   2022-11-14
高精度彩色噴繪 高精度彩色噴繪|100m2 1 查看價格 0 廣東  深圳市 2009-11-23
車床 身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm、鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm|1臺 3 查看價格 東莞市紹宇儀器設備有限公司 廣東   2020-09-04
車床 最大加工直徑350mm, 最大加工長度750mm|1臺 1 查看價格 棗莊市滕東機床有限公司    2017-06-14
金屬車床 110mm;5、車床最大加工直徑正爪13mm、反爪45mm,三爪夾盤夾持直徑:正爪13mm 、反爪45mm;6、變壓器具有過電流,過壓,過熱保護;7、加工材料:木料、軟金屬(銅、鋁等)、有機玻璃、塑膠等.應用:模型創(chuàng)新設計、科學與設計和勞技課程;校園創(chuàng)客室、高中通用技術室、綜合實踐室、青少年活動中心和培訓基地等|1臺 1 查看價格 浙江綠盾教學設備有限公司 廣東   2021-08-11
車床 詳見原檔|1臺 1 查看價格 東莞市匯泰儀器設備有限公司 廣東   2020-10-28
車床 1.身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm 2.鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm 3.最大加工長度:650mm/850mm 4.主軸孔:Ф53mm 5.主軸頭型式:C6mm 6.主軸正轉(zhuǎn):12級正37r/min-1600r/min 7.主軸反轉(zhuǎn):6級反102r/min-1570r/min|1臺 2 查看價格 東莞市佳品試驗設備有限公司 廣東   2020-10-22

/機床具有廣泛的加工工藝特性,具有直線插補、圓弧插補等多種補償功能,高速高精密性特點使其適合加工各種形狀復雜、精度要求高的零件。 2100433B

小型高精度數(shù)控車床技術指標常見問題

小型高精度數(shù)控車床技術指標文獻

數(shù)控車床幾何精度檢測 數(shù)控車床幾何精度檢測

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頁數(shù): 7頁

評分: 4.4

數(shù)控車床幾何精度檢測 1.床身導軌的直線度和平行度 ☆ 縱向?qū)к壵{(diào)平后,床身導軌在垂直平面內(nèi)的直線度 檢驗工具:精密水平儀 檢驗方法:如 0001 所示,水平儀沿 Z 軸向放在溜板上,沿導軌全長等距離地在各 位置上檢驗,記錄水平儀 的讀數(shù), 并記入 “報告要求 ”中的表 1 中,并用作圖法計 算出床身導軌在垂直平面內(nèi)的直線 度誤差。 ☆ 橫向?qū)к壵{(diào)平后,床身導軌的平行度 檢驗工具:精密水平儀 檢驗方法: 如 0002 所示,水平儀沿 X 軸向放在溜板上,在導軌上移動溜板,記錄水平儀讀數(shù),其讀數(shù)最大值即為床身導軌的 平行度誤差。 2.溜板在水平面內(nèi)移動的直線度 檢驗工具:指示器和檢驗棒,百分表和平尺 檢驗方法:如 0003 所示,將直驗棒頂在主軸和尾 座頂尖上;再將百分表固定在溜板 上,百分表水平觸及驗棒母線;全程移動溜板,調(diào)整尾 座,使百分表在行程兩端讀數(shù)相等,檢測溜板移動在水平面內(nèi)的直

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數(shù)控車床實習報告 數(shù)控車床實習報告

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大?。?span id="fnupc0b" class="single-tag-height">700KB

頁數(shù): 7頁

評分: 4.7

數(shù)控車床實習報告 前 言 機床是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具,也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標志。 普通機床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。 隨著電子技術、 計算機技術及自動化, 精密 機械與測量等技術的發(fā)展與綜合應用, 生產(chǎn)了機電一體化的新型機床一一數(shù)控機 床。數(shù)控機床一經(jīng)使用就顯示出了它獨特的優(yōu)越性和強大生命力, 使原來不能解 決的許多問題,找到了科學解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱, 它集通用性好的萬能型車床、 加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身, 是國內(nèi)使用量最大, 覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機床, 也是是一種通過數(shù)字信息, 控制機床按給定的運動軌 跡,進行自動加工的機電一體化的加工裝備, 經(jīng)過半個世紀的發(fā)展, 數(shù)控機床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標志之一, 在我國制造業(yè)中,數(shù)控機床的應用也越來越廣泛, 是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。 實 習 報 告 正 文 自從走進

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小型數(shù)控車床是機械設備,采用機電一體化設計外型美觀,產(chǎn)品結構成熟,操作方便,實現(xiàn)一人多機操作等。

小型數(shù)控車床特點:

2、機床采用整體式床腳,穩(wěn)定性好,機床采用耐磨鑄鐵進行二次時效和超音頻淬火處理,保證了整機的精度、保持性。

3、機床主軸軸承采用精密角接觸球軸承,可得到高精度、高承載能力,高轉(zhuǎn)速的優(yōu)化組合,持久耐用。

4、X、Z向采用高精度的滾珠絲杠,動態(tài)性能好,加工精度高。 解讀詞條背后的知識

    • 愛玖庫二手設備商城 河北玖庫網(wǎng)絡科技有限公司

      二手小型數(shù)控車床使用注意事項有哪些"abstract">二手小型數(shù)控車床,占地面積小,操作方便,可實現(xiàn)一人多機操作等,應用空間很大。那么,大家知道該設備使用注意事項都有哪些嗎"tashuo-operator"> 2021-07-270

    • 捷眾機器人 玉環(huán)捷眾機床有限公司官方帳號,科技領域創(chuàng)作者

      小型數(shù)控車床主要用于加工小尺寸工件

      引言:小型數(shù)控車床采用機電一體化設計,結構合理,適用范圍廣且操作簡單。其可以實現(xiàn)自動控制,自動加工內(nèi)外圈,端面,槽,任何圓錐形表面,球面和其他公共英制圓柱,錐螺紋等各種零件。在現(xiàn)代技術取得了無數(shù)成就之后,數(shù)控加工已相當廣泛地普及。由于計算機化已經(jīng)照顧和管理了各種設備并大大改...

      2021-03-230

第1章 概述

1.1 數(shù)控車床的組成和工作原理

1.1.1 數(shù)控加工過程

1.1.2 數(shù)控車床的組成

1.1.3 數(shù)控車床的工作原理

1.2 數(shù)控車床的類型

1.2.1 按控制方式分類

1.2.2 按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類

1.2.3 按加工工藝方法分類

1.2.4 按主軸的配置形式分類

1.3 數(shù)控車床的特點

1.3.1 數(shù)控車床的優(yōu)點

1.3.2 數(shù)控車床的適用范圍

1.4 數(shù)控車床的設計方法和步驟

1.4.1 數(shù)控車床的設計方法和特點

1.4.2 數(shù)控車床的設計步驟

第2章 主傳動系統(tǒng)

2.1 概述

2.1.1 主傳動系統(tǒng)的設計要求

2.1.2 主傳動系統(tǒng)的傳動方式

2.1.3 數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)的發(fā)展

2.2 變速主傳動系統(tǒng)設計

2.2.1 主傳動系統(tǒng)的參數(shù)

2.2.2 分級變速傳動系統(tǒng)設計

2.2.3 分擋無級變速傳動設計

2.3 主軸組件

2.3.1 主軸組件的性能要求

2.3.2 主軸

2.3.3 主軸軸承

2.3.4 主軸組件潤滑與密封

2.3.5 主軸組件的計算

2.4 主軸驅(qū)動與控制

2.4.1 主軸驅(qū)動的基本要求

2.4.2 交流主軸驅(qū)動

2.4.3 主軸轉(zhuǎn)速的自動變換

2.4.4 主軸旋轉(zhuǎn)與進給軸的同步控制

2.5 數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)實例

2.5.1 CK7815型數(shù)控車床的主傳動系統(tǒng)

2.5.2 DS11型數(shù)控車床的主傳動系統(tǒng)

2.5.3 車削中心的主傳動系統(tǒng)

第3章 進給伺服系統(tǒng)

3.1 概述

3.1.1 進給伺服系統(tǒng)的組成和要求

3.1.2 進給伺服系統(tǒng)的控制方式

3.1.3 進給系統(tǒng)的驅(qū)動方式

3.2 位置檢測元件與位置控制

3.2.1 位置檢測元件

3.2.2 進給系統(tǒng)的位置控制

3.3 進給系統(tǒng)的伺服驅(qū)動

3.3.1 進給系統(tǒng)對伺服驅(qū)動裝置的要求

3.3.2 步進電動機伺服驅(qū)動系統(tǒng)

3.3.3 直流伺服電動機及其驅(qū)動系統(tǒng)

3.3.4 無刷直流伺服電動機調(diào)速系統(tǒng)

3.3.5 交流伺服電動機及其驅(qū)動系統(tǒng)

3.4 機械傳動與導向裝置

3.4.1 傳動機構

3.4.2 導軌

3.5 進給伺服系統(tǒng)設計與性能分析

3.5.1 開環(huán)進給伺服系統(tǒng)設計

3.5.2 閉環(huán)進給伺服系統(tǒng)設計

第4章 數(shù)控車床的輔助裝置

4.1 數(shù)控車床輔助裝置概述

4.1.1 輔助裝置的作用和組成

4.1.2 液壓和氣動裝置

4.1.3 潤滑裝置

4.2 自動換刀裝置

4.2.1 自動換刀裝置的作用

4.2.2 自動換刀裝置的形式

4.2.3 標準刀具系統(tǒng)

4.3 自動排屑裝置

4.3.1 自動排屑裝置的作用

4.3.2 切削區(qū)的排屑方法

4.3.3 典型的自動排屑裝置

4.4 其他輔助裝置

4.4.1 切削過程的監(jiān)控裝置

4.4.2 對刀儀

第5章 車床數(shù)控系統(tǒng)

5.1 概述

5.1.1 數(shù)控系統(tǒng)(CNC系統(tǒng))的主要功能

5.1.2 數(shù)控系統(tǒng)的分類

5.2 數(shù)控裝置(CNC裝置)的硬軟件結構

5.2.1 CNC裝置的硬件結構

5.2.2 CNC裝置的軟件結構

5.3 數(shù)控系統(tǒng)與可編程控制器

5.3.1 可編程控制器的結構和工作原理

5.3.2 PLC在數(shù)控系統(tǒng)中的應用

5.4 數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出接口及通信

5.4.1 輸入/輸出接口電路

5.4.2 CNC裝置的顯示功能及其接口

5.4.3 數(shù)控系統(tǒng)的通信

5.5 典型車床數(shù)控系統(tǒng)及其應用

5.5.1 FANUC Power Mate 0數(shù)控系統(tǒng)

5.5.2 SIEMENS 802S/C數(shù)控系統(tǒng)

第6章 總體結構與布局

6.1 總體結構的基本要求

6.2 總體布局

6.2.1 床身和導軌的布局

6.2.2 運動和部件布局

第7章 普通車床的數(shù)控化改造

7.1 概述

7.1.1 普通車床數(shù)控化改造的優(yōu)點

7.1.2 數(shù)控化改造的內(nèi)容

7.1.3 改造主要技術方案的確定

7.1.4 改造的技術準備

7.1.5 改造的實施

7.1.6 驗收工作

7.2 數(shù)控系統(tǒng)的確定

7.3 數(shù)控改造中主要機械部件改造

7.3.1 數(shù)控改造對機械傳動系統(tǒng)的要求

7.3.2 機械系統(tǒng)的改造內(nèi)容

7.3.3 機械傳動系統(tǒng)的改造

7.4 機械部分改造設計計算

7.4.1 開環(huán)伺服進給系統(tǒng)的設計計算步驟

7.4.2 機械部分改造設計計算實例

7.5 數(shù)控車床改造實例

7.5.1 C616車床數(shù)控化改造

7.5.2 采用GSK980T和步進驅(qū)動系統(tǒng)改造C6140車床

7.5.3 用GSK980T和交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)改造C6140車床

參考文獻

數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導軌。按刀架數(shù)量分類,又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車,前者是兩坐標控制,后者是4坐標控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導軌。

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