中文名 | 液氯罐式集裝箱充裝安全技術(shù)要求 | 外文名 | Safety technical requirements of filling tank container for liquid chlorine |
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標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | DB34/T 3917-2021 | 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào) | G 86 |
發(fā)布日期 | 2021-06-08 | 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào) | 71.100.20 |
實(shí)施日期 | 2021-07-08 | 技術(shù)歸口 | 安徽省特種設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
標(biāo)準(zhǔn)類別 | 方法標(biāo)準(zhǔn) | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局 |
行業(yè)分類 | 農(nóng)、林、牧、漁業(yè) | 狀 態(tài) | 現(xiàn)行 |
性 質(zhì) | 推薦性地方標(biāo)準(zhǔn) |
地方標(biāo)準(zhǔn)《液氯罐式集裝箱充裝安全技術(shù)要求》(DB34/T 3917-2021)確立了液氯罐式集裝箱充裝的一般要求、充裝安全技術(shù)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于液氯罐式集裝箱的充裝。
GB/T 5138 工業(yè)用液氯 GB/T 16483 化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)—內(nèi)容和項(xiàng)目順序 GB/T 29639 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 GB/T 33942 特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 |
TSG 07 特種設(shè)備生產(chǎn)和充裝單位許可規(guī)則 TSG 08 特種設(shè)備使用管理規(guī)則 TSG 21 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 TSG R0005 移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 |
參考資料:
液氯罐式集裝箱充裝有氣化器加壓充裝法、壓縮空氣加壓充裝法、液下泵充裝法等眾多工藝,每種充裝工藝安全技術(shù)要點(diǎn)不同,造成操作管理不規(guī)范;液氯罐式集裝箱充裝用管有的用金屬軟管、有的用金屬硬管、有的用萬(wàn)向節(jié)管道(鶴管)等,使用過(guò)程疏于檢查,每年強(qiáng)制的耐壓試驗(yàn)要求也形同虛設(shè);液氯罐式集裝箱充裝連接方式有的仍采用快裝接頭連接,充裝完畢仍采用堵蓋封堵充裝口。
成立編制小組
2018年8月27日,安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局《關(guān)于下達(dá)2018年第一批安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃的通知》后,成立了標(biāo)準(zhǔn)編制小組。
起草過(guò)程
2018年9月~2019年5月,課題組對(duì)安徽省液氯罐式集裝箱充裝單位涉及液氯罐式集裝箱充裝的一般要求及充裝安全管理、充裝安全技術(shù)、應(yīng)急救援等進(jìn)行調(diào)研。
2019年6月~7月,課題組針對(duì)調(diào)研情況,討論確定了編制大綱。
形成意見(jiàn)初稿
2019年8月~2020年4月,課題組根據(jù)大綱進(jìn)一步編制,形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。
2020年5月~2020年7月,課題組將標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿發(fā)給中鹽安徽紅四方股份有限公司、安徽華塑股份有限公司、安徽華星化工股份有限公司等單位征求意見(jiàn)。
2020年8月~2020年9月,課題組根據(jù)征求的企業(yè)、專家所提意見(jiàn)進(jìn)行綜合分析后,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改,提出標(biāo)準(zhǔn)送審稿,并報(bào)送特標(biāo)委秘書(shū)處。
發(fā)布實(shí)施
2021年6月8日,地方標(biāo)準(zhǔn)《液氯罐式集裝箱充裝安全技術(shù)要求》(DB34/T 3917-2021)由安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布。
2021年7月8日,地方標(biāo)準(zhǔn)《液氯罐式集裝箱充裝安全技術(shù)要求》(DB34/T 3917-2021)實(shí)施。
地方標(biāo)準(zhǔn)《液氯罐式集裝箱充裝安全技術(shù)要求》(DB34/T 3917-2021)依據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》(GB/T 1.1-2020)規(guī)則起草。
起草單位:安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院、中鹽安徽紅四方股份有限公司、安徽華塑股份有限公司。
起草人:高萬(wàn)東、胡孔友、胡澤波、蔣揚(yáng)、胡超杰、張銳、張德鎮(zhèn)、王彬彬、陳習(xí)文、西洋洋、鄭家勝、王飛。
罐體四周有起保護(hù)和吊裝作用的角部承力框架。罐箱的外部框架尺寸完全等同于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)20'集裝箱的尺寸(長(zhǎng)20英尺,寬:8英尺,高:8英尺6英寸)。可用于公路,鐵路及水上運(yùn)輸。可裝載高達(dá)到14300...
你好, 鐵路集裝箱運(yùn)費(fèi)有兩種計(jì)算方法,一是常規(guī)計(jì)算法,由運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、裝卸作業(yè)費(fèi)和鐵道部規(guī)定的其他費(fèi)用組成;另一種是為適應(yīng)集裝箱需要而制定的集裝箱一口價(jià)計(jì)算方法。 &...
瀝青罐式集裝箱是為運(yùn)輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個(gè)金屬框架內(nèi)固定上一個(gè)液罐。它由罐體和箱體框架兩部分組成,裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入,卸貨時(shí),則由排貨孔流出或從頂部...
前言 |
Ⅰ |
1范圍 |
1 |
2規(guī)范性引用文件 |
1 |
3術(shù)語(yǔ)和定義 |
1 |
4一般要求 |
1 |
5充裝安全技術(shù) |
2 |
附錄A(資料性)液氯罐箱充裝檢查表 |
3 |
參考資料:
地方標(biāo)準(zhǔn)《液氯罐式集裝箱充裝安全技術(shù)要求》(DB34/T 3917-2021)的制定將促進(jìn)企業(yè)提升應(yīng)對(duì)液氯罐式集裝箱充裝事故的能力,及時(shí)控制和消除充裝事故的危害,最大限度地減少充裝事故造成的人員傷亡、環(huán)境危害、財(cái)產(chǎn)損失。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布填補(bǔ)了液氯罐式集裝箱充裝安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的一項(xiàng)空白,使得液氯罐式集裝箱充裝安全技術(shù)有據(jù)可依,同時(shí)也能夠?yàn)橄嚓P(guān)部門的監(jiān)管提供可靠的依據(jù)。
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評(píng)分: 4.4
對(duì)硝酸銨水溶液在新型節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用進(jìn)行分析和介紹,結(jié)合硝酸銨水溶液屬于易燃、易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的特點(diǎn),全面闡述硝酸銨水溶液生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用環(huán)節(jié)存在的安全隱患,同時(shí)提出采用罐式集裝箱在設(shè)計(jì)、制造和質(zhì)量驗(yàn)收方面的相關(guān)安全技術(shù)要求,對(duì)于指導(dǎo)業(yè)內(nèi)工程技術(shù)人員、操作人員從事硝酸銨水溶液罐式集裝箱安全質(zhì)量的設(shè)計(jì)、制造和使用管理具有一定的參考價(jià)值。
【學(xué)員問(wèn)題】液氯貯罐的充裝、使用安全規(guī)定?
【解答】1、充裝液氯貯罐時(shí),應(yīng)先緩慢打開(kāi)貯罐的通氣閥,確認(rèn)進(jìn)入容器內(nèi)的干燥壓縮空氣或氣化氯的壓力高于貯罐內(nèi)的壓力時(shí),方可充裝。
2、貯罐車上輸送液氯用的壓縮空氣,應(yīng)經(jīng)過(guò)干燥裝置,保證干燥后空氣含水量低于0.01%(重量百分比)。
3、鐵路罐車卸氯時(shí),罐車的壓力應(yīng)高于貯罐0.15~0.2MPa.罐車最高壓送壓力不得超過(guò)1.4MPa.
4、采用液氯氣化法向貯罐壓送液氯時(shí),要嚴(yán)格控制氣化器的壓力和溫度,釜式氣化器加熱夾套大包底且應(yīng)用熱水加熱,嚴(yán)禁用蒸汽加熱,出口水溫不應(yīng)超過(guò)45oC,氣化壓力不得超過(guò)1MPa.
5、充裝停止時(shí),應(yīng)先將罐車的閥門關(guān)閉,再關(guān)閉貯罐閥門,然后將連接管線殘存液氯處理干凈,并做好記錄。
6、禁止將貯罐設(shè)備及氯氣處理裝置設(shè)置在學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等人口稠密區(qū)附近。
7、貯罐輸入或輸出管道,應(yīng)設(shè)置兩個(gè)以上截止閥門,定期檢查,確保正常。
8、貯罐設(shè)置的安全要求:
1)貯量1t以上的貯罐基礎(chǔ),每年應(yīng)測(cè)定基礎(chǔ)下沉狀況。
2)貯罐露天布置時(shí),應(yīng)有非燃燒材料頂棚或隔熱保溫措施。
3)在貯罐20m以內(nèi),嚴(yán)禁堆放易燃、可燃物品。
4)貯罐的貯存量不得超過(guò)貯罐容量的80%.、5)貯罐庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
液氯氣瓶的充裝安全
5.1.1每班應(yīng)對(duì)計(jì)量器具檢查校零。充裝用的計(jì)量器具應(yīng)由具有計(jì)量器具檢驗(yàn)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)單位每三個(gè)月檢驗(yàn)一次,計(jì)量器具的最大稱量值應(yīng)為常用稱量的1.5~3.0倍。計(jì)量器具應(yīng)設(shè)有超裝警報(bào)或自動(dòng)切斷液氯裝置。
5.1.2 液氯氣瓶的充裝系數(shù)為1.25 kg/L,不應(yīng)超裝。
5.1.3 充裝前的檢查記錄、充裝操作記錄、充裝后復(fù)驗(yàn)和檢查記錄應(yīng)完整,內(nèi)容至少應(yīng)包括:氣瓶編號(hào)、氣瓶容積、實(shí)際充裝量、發(fā)現(xiàn)的異常情況、檢查者、充裝者和復(fù)稱者姓名或代號(hào)、充裝日期,記錄應(yīng)妥善保存、備查。
5.1.4 氣瓶充裝前應(yīng)有專人對(duì)氣瓶逐只進(jìn)行充裝前的檢查,確認(rèn)完好無(wú)缺陷和無(wú)異物方可充裝,并做好記錄。氣瓶有以下情況時(shí),不應(yīng)充裝:
a)顏色標(biāo)記不符合GB 7144規(guī)定或未對(duì)瓶?jī)?nèi)介質(zhì)確認(rèn)的;
b)鋼印標(biāo)記不全或不能識(shí)別;
c)新瓶無(wú)合格證;
d)超過(guò)技術(shù)檢驗(yàn)期限;
e)瓶體存在明顯損傷或缺陷,安全附件不全、損壞或不符合規(guī)定;
f)瓶閥和螺塞(絲堵)上緊后,螺扣外露不足三扣;
g)瓶體溫度超過(guò)40℃。
5.1.5 充裝后的氣瓶應(yīng)復(fù)驗(yàn)充裝量,兩次稱重誤差不應(yīng)超過(guò)允許充裝量的1%。復(fù)稱時(shí)應(yīng)換人換衡器。充裝后應(yīng)逐只檢查氣瓶,發(fā)現(xiàn)泄漏或其他異常情況,應(yīng)妥善處理。
5.1.6 入庫(kù)前應(yīng)有產(chǎn)品合格證。合格證應(yīng)注明:瓶號(hào)、容量、重量、充裝日期、充裝人和復(fù)稱人姓名或代號(hào)。
液氯汽車罐車和鐵路罐車的充裝安全
5.2.1 充裝前應(yīng)有專人對(duì)汽車罐車和鐵路罐車進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無(wú)缺陷,對(duì)鐵路罐車按規(guī)定用干燥空氣進(jìn)行密封試驗(yàn)后,方可充裝;充裝用裝卸軟管應(yīng)每半年進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)并有試驗(yàn)結(jié)果記錄和試驗(yàn)人員簽字。
5.2.2 汽車罐車和鐵路罐車充裝前應(yīng)采用汽車衡或鐵路軌道衡核驗(yàn)罐車的重量,充裝后的罐車應(yīng)再次稱重,其充裝系數(shù)為1.20 kg/L,不應(yīng)超裝。
5.2.3 罐車充裝結(jié)束后,應(yīng)進(jìn)行下列檢查并認(rèn)真填寫罐車運(yùn)輸交接單:
a)關(guān)閉壓力表座閥和緊急切斷閥;
b)各密封面進(jìn)行泄漏檢查;
c)氣、液相閥門加盲板;
d)檢查封車壓力(不應(yīng)超過(guò)環(huán)境溫度下的液氯飽和蒸汽壓力)。
5.2.4 充裝前后和復(fù)檢的計(jì)量值均應(yīng)登記,作為使用期的跟蹤檔案。
5.2.5 充裝后按規(guī)定填報(bào)運(yùn)輸路單及充裝記錄。
5.2.6 罐車有以下情況之一時(shí),不應(yīng)充裝:
a)新罐車無(wú)合格證;
b)超過(guò)技術(shù)檢驗(yàn)期限(包括車輛行駛部分);
c)安全附件不全、損壞或不符合規(guī)定;
d)車輛行駛部分或罐體部分有缺陷不符合規(guī)定;
e)罐體溫度超過(guò)40℃;
f)其他有安全隱患的情況。
5.2.7 罐車上卸液氯用的壓縮空氣,應(yīng)經(jīng)過(guò)干燥處理,保證干燥后空氣含水量低于0.01%。
5.2.8 鐵路罐車卸氯時(shí),罐車的壓力應(yīng)高于貯罐壓力0.15 MPa~0.2MPa。罐車最高壓送壓力不應(yīng)超過(guò)1.4 MPa。
5.2.9 罐車液氯卸車完畢后,應(yīng)通過(guò)氣相連接管將罐車氣體進(jìn)行泄壓處理。罐體內(nèi)應(yīng)保留有不少于充裝量0.5%或100 kg的余量,且應(yīng)留有不低于0.1 MPa的余壓。
5.2.10 液氯充裝站應(yīng)負(fù)責(zé)液氯氣瓶和罐車的統(tǒng)一管理,包括統(tǒng)一編號(hào)、原始檔案、檢驗(yàn)周期和周轉(zhuǎn)去向等。
液氯的貯罐的充裝安全
5.3.1 充裝液氯貯罐時(shí),應(yīng)先緩慢打開(kāi)貯罐的通氣閥,確認(rèn)進(jìn)入罐車內(nèi)的干燥壓縮空氣或氣化氯的壓力高于貯罐內(nèi)的壓力時(shí),方可充裝。
5.3.2 采用液氯氣化法向貯罐壓送液氯時(shí),要嚴(yán)格控制氣化器的壓力和溫度,液氯氣化器應(yīng)用熱水加熱,不應(yīng)用蒸汽加熱,進(jìn)口水溫不應(yīng)超過(guò)40℃,氣化壓力不應(yīng)超過(guò)1 MPa。
5.3.3 充裝結(jié)束時(shí),應(yīng)先將罐車的閥門關(guān)閉,再關(guān)閉貯罐閥門,然后將連接管線殘存液氯處理干凈,并做好記錄。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液氯(氯氣)長(zhǎng)輸管道安全技術(shù)要求,主要內(nèi)容包括液氯(氯氣)長(zhǎng)輸管道的基本設(shè)計(jì)、管道及附件、安裝、使用、驗(yàn)收等安全技術(shù)要求。 2100433B