軸承壓力出處

《電氣工程名詞》第一版。 2100433B

1998年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發(fā)布。

推力軸承油膜壓力是指機組在運行時，軸瓦和鏡板之間形成一層楔形油膜，由于承受軸向推力負載油膜中產生壓力。

推力軸承油膜壓力的定義：2100433B

汽車的一種新型前橋立軸專用軸承。

在汽車前橋立軸專用軸承，包括中間帶軸孔的上、下圓壓力片，上、下圓壓力片之間有帶護套的多個滾珠，上、下圓壓力片外圓周有圓套，圓套上有通入其內部的注油嘴。

在以往的技術中，汽車前橋立軸專用軸承，包括中間帶軸孔的上、下圓壓力片其之間有多個圓錐狀滾柱體，上、下圓壓力片外圓周有沖壓成型的薄包套，其缺陷在于，使用中若向滾柱體內添加潤滑油時，需要拆卸軸承，比較費時費力，也存在軸承受力較大時，圓錐狀滾柱體被擠出，薄包套變形，影響使用。

該軸承于2007年成為國家專利產品，2008年公主嶺市解放軸承制造有限公司進行生產。

汽車前橋立軸專用軸承，包括中間帶軸孔的上下圓壓力片，上下圓壓力片之間有多個圓錐狀滾動體，上下圓壓力片外圓周有沖壓成型的薄片套，其缺點是使用中圓錐狀滾柱體內，添加潤滑油時需要拆卸軸承，費時費力，也存在軸承受力較大時，圓錐狀滾柱體被擠出，薄包套變形，影響使用。 針對上述不足，而提供一種可以提高使用效果的汽車前橋立軸專用軸承。

優(yōu)點如下：

1、采用滾珠代替圓錐狀滾柱體，避免了圓錐狀滾柱體擠出變形。

2、用厚圓套代替護套，提高強度，加工方便。

3、在圓套上增加注油嘴，使其注油方便。

4、維護更方便，使用壽命更長。