軸承制造技術(shù)基本信息

書????名 軸承制造技術(shù) 作????者 馬亞良、陳仁竹
類????別 高等教育教材 出版社 清華大學(xué)出版社
出版時(shí)間 2008年10月01日 開????本 16 開
裝????幀 平裝 ISBN 9787302184560

為了適應(yīng)其發(fā)展形勢(shì)，提高滾動(dòng)軸承質(zhì)量，達(dá)到精品軸承的制造水平，本書力圖從滾動(dòng)軸承制造企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)來控制其質(zhì)量，包括設(shè)計(jì)、制造（工藝與設(shè)備）、人員培訓(xùn)和管理等。全書共分10章。第1章介紹滾動(dòng)軸承的疲勞壽命機(jī)理及其影響因素，低振動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。第2～5章系統(tǒng)地介紹軸承制造過程中工藝、設(shè)備方面的內(nèi)容，特別講述了當(dāng)出現(xiàn)制造質(zhì)量問題時(shí)的處理方法。第6章介紹軸承設(shè)備及工裝的維護(hù)、員工培訓(xùn)方面的內(nèi)容。第7章介紹軸承檢測(cè)儀器和檢測(cè)方法。第8章介紹如何將ISO9001質(zhì)量管理體系應(yīng)用到生產(chǎn)企業(yè)上，以提高企業(yè)管理水平。第9章介紹軸承失效分析與故障診斷。第10章介紹幾種特殊軸承的制造技術(shù)，特別是低振動(dòng)與低噪聲軸承，用實(shí)例從管理、工藝、設(shè)計(jì)等方面來考慮其制造技術(shù)，比較實(shí)用有效。

本書從軸承生產(chǎn)企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)系統(tǒng)地論述提高軸承產(chǎn)品質(zhì)量的有效途徑和方法，努力打造精品軸承。內(nèi)容包括滾動(dòng)軸承疲勞壽命和優(yōu)化設(shè)計(jì)；滾動(dòng)軸承制造技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備使用與維護(hù)、生產(chǎn)人員培訓(xùn)；軸承檢測(cè)技術(shù)；質(zhì)量管理體系的應(yīng)用軸承失效分析與故障診斷；幾種特殊軸承的制造技術(shù)等。

本書結(jié)合多年來軸承制造及檢測(cè)的生產(chǎn)、教學(xué)及科學(xué)研究，反復(fù)精選內(nèi)容，在兼顧理論的同時(shí)，突出解決軸承質(zhì)量問題的有效方法，吸收了國內(nèi)外的最新研究成果。

本書適合軸承生產(chǎn)人員、工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考，也可作為高等工科院校軸承專業(yè)的教材。

軸承制造技術(shù)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
調(diào)心棍子軸承 規(guī)格(mm):130×280×93;凈重:29; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

 個(gè) 13% 濟(jì)南天昊軸承有限公司
深溝球軸承 內(nèi)徑(mm):300;厚度(mm):160;品種:滾動(dòng)軸承;外徑(mm):460;規(guī)格:Ф32; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

SKF

 套 13% 上海啟凱機(jī)電設(shè)備有限公司
角接觸球軸承 保持架材質(zhì):銅;品種:滾動(dòng)軸承;規(guī)格:150×320×65; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

 個(gè) 13% 上海鑫哈軸承機(jī)電有限公司
角接觸球軸承 保持架材質(zhì):膠木;品種:滾動(dòng)軸承;規(guī)格:35×72×17; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

 個(gè) 13% 上海鑫哈軸承機(jī)電有限公司
角接觸球軸承 保持架材質(zhì):膠木;品種:滾動(dòng)軸承;規(guī)格:30×62×16; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

 個(gè) 13% 上海鑫哈軸承機(jī)電有限公司
角接觸球軸承 保持架材質(zhì):膠木;品種:滾動(dòng)軸承;規(guī)格:35×72×17; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

 個(gè) 13% 上海鑫哈軸承機(jī)電有限公司
深溝球軸承 外形尺寸(mm):100×150×24; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德瑞凱

 套 13% 聊城德瑞凱機(jī)械設(shè)備有限公司
調(diào)心滾子軸承 規(guī)格(mm):400×650×200;保持架(材質(zhì)):球墨鑄鐵;代號(hào):23180CAF3/W33;系列:0(G); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HRB

 套 13% 濟(jì)南日拓機(jī)電設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
軸承 Ф32 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2010年4月信息價(jià)
軸承 205.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2010年4月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2009年12月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年10月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年7月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年6月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年5月信息價(jià)
軸承 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2008年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
軸承6330 軸承6330|6個(gè) 1 查看價(jià)格 湘電長沙水泵廠有限公司 全國   2022-01-10
SKF軸承 SKF軸承6320|1個(gè) 1 查看價(jià)格 安徽博格曼機(jī)械密封件有限公司 全國   2022-01-10
軸承襯套 軸承襯套(HT200)|1個(gè) 1 查看價(jià)格 江西省瑞豐制泵有限公司 全國   2022-01-10
軸承 6212 軸承鋼|8362只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-10-30
軸承 6216 軸承鋼|3894只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-08-10
軸承 6226 軸承鋼|4243只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-07-29
軸承 6221 軸承鋼|1152只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-06-04
軸承 6210 軸承鋼|7111只 4 查看價(jià)格 天津美瑞德軸承有限公司 天津  天津市 2015-05-29

第1章：中國軸承制造行業(yè)發(fā)展綜述 19

1.1 軸承制造行業(yè)定義及分類 19

1.1.1 行業(yè)概念及定義 19

1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類 19

1.1.3 行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 19

1.2 軸承制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 20

1.2.1 軸承制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑 20

1.2.2 軸承制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 21

1.2.3 軸承制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 21

1.3 軸承制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析 23

1.3.1 軸承制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介 23

1.3.2 軸承鋼市場(chǎng)及其價(jià)格走勢(shì)分析 23

（1）軸承鋼市場(chǎng)概述 23

（2）軸承鋼市場(chǎng)運(yùn)營情況分析 24

（3）軸承鋼的價(jià)格走勢(shì) 25

（4）軸承鋼未來研究趨勢(shì) 26

1.3.3 銅材市場(chǎng)及其價(jià)格走勢(shì)分析 27

1.3.4 其他有色金屬市場(chǎng)分析 29

第2章：軸承制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 32

2.1 中國軸承制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 32

2.1.1 中國軸承制造行業(yè)發(fā)展總體概況 32

2.1.2 中國軸承制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) 33

2.1.3 軸承制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素 33

（1）影響軸承制造工業(yè)的有利因素 33

（2）影響軸承制造工業(yè)的不利因素 35

2.1.4 軸承制造行業(yè)經(jīng)營情況分析 36

（1）軸承制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 36

（2）軸承制造行業(yè)盈利能力分析 36

（3）軸承制造行業(yè)運(yùn)營能力分析 37

（4）軸承制造行業(yè)償債能力分析 37

（5）軸承制造行業(yè)發(fā)展能力分析 38

2.2 軸承制造行業(yè)供需平衡分析 38

2.2.1 全國軸承制造行業(yè)供給情況分析 38

（1）全國軸承制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 38

（2）全國軸承制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 39

2.2.2 各地區(qū)軸承制造行業(yè)供給情況分析 39

（1）總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 39

（2）產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析 41

2.2.3 全國軸承制造行業(yè)需求情況分析 42

（1）全國軸承制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 42

（2）全國軸承制造行業(yè)銷售收入分析 42

2.2.4 各地區(qū)軸承制造行業(yè)需求情況分析 43

（1）銷售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 43

（2）銷售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析 44

2.2.5 全國軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 45

2.3 中國軸承進(jìn)出口市場(chǎng)分析 46

2.3.1 軸承制造行業(yè)出口情況 46

（1）行業(yè)出口總體情況 46

（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 46

2.3.2 軸承制造行業(yè)進(jìn)口情況分析 47

（1）行業(yè)進(jìn)口總體情況 47

（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 48

第3章：中國軸承制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 49

3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 49

3.1.1 行業(yè)管理體制 49

3.1.2 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 49

（1）國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO/TC4） 49

（2）國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn) 55

（3）國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn) 61

3.1.3 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 71

（1）進(jìn)出口政策 71

（2）所得稅優(yōu)惠政策 72

（3）其他相關(guān)政策 72

3.1.4 軸承制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 75

（1）《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》 75

（2）《軸承行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》 75

（3）《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》（2010年） 76

（4）《中國機(jī)械通用零部件工業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》 77

3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 77

3.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 77

3.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 79

（1）2011年宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧 79

（2）2012年宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望 81

3.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 83

3.3 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 85

3.3.1 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 85

3.3.2 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì) 86

3.4 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 87

3.4.1 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) 87

3.4.2 行業(yè)發(fā)展面臨的能源瓶頸問題 88

3.5 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 89

3.5.1 行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平 89

（1）軸承潤滑技術(shù)的發(fā)展 89

（2）軸承密封技術(shù)的發(fā)展 90

（3）軸承降噪技術(shù)的發(fā)展 91

（4）軸承現(xiàn)代仿真技術(shù)的發(fā)展 92

3.5.2 國內(nèi)外技術(shù)差距及原因 93

（1）國內(nèi)外技術(shù)差距 93

（2）產(chǎn)生差距的原因 94

3.5.3 行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)向 95

3.5.4 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 96

（1）國際軸承行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 96

（2）國內(nèi)軸承行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 96

第4章：中國軸承制造行業(yè)市場(chǎng)競爭狀況分析 100

4.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競爭狀況分析 100

4.2 行業(yè)國際市場(chǎng)競爭狀況分析 101

4.2.1 國際軸承制造市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 101

（1）日本軸承行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 101

（2）美國軸承行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 102

（3）德國軸承行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 103

4.2.2 國際軸承制造市場(chǎng)競爭狀況分析 103

4.2.3 國際軸承制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 104

4.2.4 跨國公司在中國市場(chǎng)的投資布局 105

（1）瑞典SKF集團(tuán) 105

（2）美國鐵姆肯（Timken）公司 106

（3）德國舍弗勒集團(tuán) 107

（4）美國通用軸承公司（GBC） 109

（5）日本NTN公司 109

（6）日本精工株式會(huì)社（NSK） 110

4.2.5 跨國公司在中國的競爭策略分析 111

4.3 行業(yè)國內(nèi)市場(chǎng)競爭狀況分析 112

4.3.1 國內(nèi)軸承制造行業(yè)競爭格局與市場(chǎng)份額 112

4.3.2 國內(nèi)軸承制造行業(yè)集中度變化趨勢(shì)分析 113

（1）行業(yè)銷售集中度分析 113

（2）行業(yè)資產(chǎn)集中度分析 114

（3）行業(yè)利潤集中度分析 116

4.3.3 軸承制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 117

4.3.4 軸承制造行業(yè)議價(jià)能力分析 118

4.3.5 軸承制造行業(yè)潛在威脅分析 119

4.4 行業(yè)投資兼并與重組分析 119

4.4.1 軸承制造行業(yè)投資兼并與重組概況 119

4.4.2 國外軸承企業(yè)兼并重組分析 120

（1）瑞典SKF集團(tuán)收購美國皮爾軸承公司 120

（2）日本NSK收購英國RHP公司 121

（3）美國TIMKEN公司收購美國Torrington公司 121

（4）德國FAG、INA和LUK三合一為德國舍弗勒集團(tuán) 122

4.4.3 國外軸承企業(yè)在中國的兼并重組分析 122

（1）瑞典SKF集團(tuán)在中國兼并重組情況 122

（2）鐵姆肯公司（TIMKEN）在中國兼并重組情況 123

（3）德國舍弗勒集團(tuán)在中國兼并重組情況 123

4.4.4 國內(nèi)軸承制造企業(yè)投資兼并與重組分析 124

（1）襄陽汽車軸承股份有限公司重組整合案例分析 125

（2）萬向錢潮股份有限公司收購整合案例分析 126

（3）洛陽LYC軸承有限公司重組整合案例分析 127

（4）浙江天馬軸承股份有限公司兼并重組案例分析 128

4.4.5 軸承制造行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向 129

4.5 行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)競爭分析 130

4.5.1 不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)特征情況 130

4.5.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)類型集中度分析 132

第5章：中國軸承制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 135

5.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 135

5.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 135

5.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況 136

5.2 按類型分行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 136

5.2.1 深溝球軸承市場(chǎng)分析 136

（1）深溝球軸承的應(yīng)用情況 136

（2）深溝球軸承的競爭格局 137

（3）深溝球軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 137

5.2.2 調(diào)心球軸承市場(chǎng)分析 137

（1）調(diào)心球軸承的應(yīng)用情況 137

（2）調(diào)心球軸承的競爭格局 138

（3）調(diào)心球軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 138

5.2.3 角接觸球軸承市場(chǎng)分析 138

（1）角接觸球軸承的應(yīng)用情況 138

（2）角接觸球軸承的競爭格局 139

（3）角接觸球軸承的市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 139

5.2.4 圓錐滾子軸承市場(chǎng)分析 140

（1）圓錐滾子軸承的應(yīng)用情況 140

（2）圓錐滾子軸承的競爭格局 140

（3）圓錐滾子軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 140

5.2.5 圓柱滾子軸承市場(chǎng)分析 141

（1）圓柱滾子軸承的應(yīng)用情況 141

（2）圓柱滾子軸承的競爭格局 141

（3）圓柱滾子軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 141

5.2.6 滾針軸承市場(chǎng)分析 142

（1）滾針軸承的應(yīng)用情況 142

（2）滾針軸承的競爭格局 142

（3）滾針軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 143

5.2.7 調(diào)心滾子軸承市場(chǎng)分析 144

（1）調(diào)心滾子軸承的應(yīng)用情況 144

（2）調(diào)心滾子軸承的競爭格局 144

（3）調(diào)心滾子軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 145

5.2.8 外球面軸承產(chǎn)品市場(chǎng)分析 145

（1）外球面軸承的應(yīng)用情況 145

（2）外球面軸承的競爭格局 145

（3）外球面軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 146

5.2.9 關(guān)節(jié)軸承產(chǎn)品市場(chǎng)分析 146

（1）關(guān)節(jié)軸承的應(yīng)用情況 146

（2）關(guān)節(jié)軸承的競爭格局 147

（3）關(guān)節(jié)軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 147

5.2.10 其他軸承產(chǎn)品市場(chǎng)分析 148

（1）直線運(yùn)動(dòng)軸承 148

（2）單元化產(chǎn)品 148

（3）carb軸承 148

（4）等速萬向節(jié) 149

5.3 按尺寸分行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 149

5.3.1 微型軸承市場(chǎng)分析 149

（1）微型軸承的產(chǎn)量及產(chǎn)值 149

（2）微型軸承的市場(chǎng)競爭格局 150

（3）微型軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 150

5.3.2 小型軸承市場(chǎng)分析 152

（1）小型軸承的產(chǎn)量及產(chǎn)值 152

（2）小型軸承的市場(chǎng)競爭格局 152

（3）小型軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 152

5.3.3 中小型軸承市場(chǎng)分析 152

（1）中小型軸承的產(chǎn)量及產(chǎn)值 152

（2）中小型軸承的市場(chǎng)競爭格局 153

（3）中小型軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 153

5.3.4 中大型軸承市場(chǎng)分析 153

（1）中大型軸承的產(chǎn)量及產(chǎn)值 153

（2）中大型軸承的市場(chǎng)競爭格局 154

（3）中大型軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 154

5.3.5 大型軸承市場(chǎng)分析 154

（1）大型軸承的產(chǎn)量及產(chǎn)值 154

（2）大型軸承的市場(chǎng)競爭格局 154

（3）大型軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 155

5.3.6 特大型軸承市場(chǎng)分析 155

（1）特大型軸承的產(chǎn)量及產(chǎn)值 155

（2）特大型軸承的市場(chǎng)競爭格局 155

（3）特大型軸承市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè) 155

第6章：中國軸承主要行業(yè)市場(chǎng)需求分析 157

6.1 軸承行業(yè)下游應(yīng)用分布 157

6.2 汽車行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 157

6.2.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 157

（1）汽車整車產(chǎn)量分析 157

（2）汽車整車銷量分析 158

6.2.2 中國汽車行業(yè)軸承需求分析 159

6.2.3 中國汽車行業(yè)軸承需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) 160

6.3 重型機(jī)械行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 160

6.3.1 中國重型機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 160

6.3.2 中國重型機(jī)械行業(yè)軸承需求分析 161

6.3.3 中國重型機(jī)械行業(yè)軸承需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) 162

6.4 家電及電機(jī)行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 163

6.4.1 中國家電及電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 163

6.4.2 中國家電及電機(jī)行業(yè)軸承需求分析 165

6.4.3 中國家電及電機(jī)行業(yè)軸承需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) 166

6.5 摩托車行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 166

6.5.1 中國摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 166

6.5.2 中國摩托車行業(yè)軸承需求分析 169

6.5.3 中國摩托車行業(yè)軸承需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) 170

6.6 農(nóng)機(jī)行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 170

6.6.1 中國農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 170

6.6.2 中國農(nóng)機(jī)行業(yè)軸承需求分析 172

6.6.3 中國農(nóng)機(jī)行業(yè)軸承需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) 172

6.7 工程機(jī)械行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 173

6.7.1 中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 173

6.7.2 中國工程機(jī)械行業(yè)軸承需求分析 176

6.7.3 中國工程機(jī)械行業(yè)軸承需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) 177

6.8 其他行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 178

6.8.1 鐵路行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 178

6.8.2 電力行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 179

6.8.3 機(jī)床行業(yè)軸承需求市場(chǎng)分析 181

第7章：中國軸承行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析 185

7.1 行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析 185

7.1.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 185

7.1.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析 187

7.1.3 行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析 189

7.1.4 行業(yè)規(guī)模指標(biāo)區(qū)域分布分析 190

7.1.5 行業(yè)效益指標(biāo)區(qū)域分布分析 191

7.1.6 行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析 192

7.2 遼寧省軸承制造行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 192

7.2.1 遼寧省軸承制造行業(yè)在行業(yè)中的地位變化 192

7.2.2 遼寧省軸承制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 193

7.2.3 遼寧省軸承制造行業(yè)企業(yè)分析 194

（1）企業(yè)集中度分析 194

（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析 195

7.2.4 遼寧省軸承制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 196

7.3 江蘇省軸承制造行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 197

7.3.1 江蘇省軸承制造行業(yè)在行業(yè)中的地位變化 197

7.3.2 江蘇省軸承制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 197

7.3.3 江蘇省軸承制造行業(yè)企業(yè)分析 198

（1）企業(yè)集中度分析 199

（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析 199

7.3.4 江蘇省軸承制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 200

7.4 山東省軸承制造行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 201

7.4.1 山東省軸承制造行業(yè)在行業(yè)中的地位變化 201

7.4.2 山東省軸承制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 201

7.4.3 山東省軸承制造行業(yè)企業(yè)分析 203

（1）企業(yè)集中度分析 203

（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析 203

7.4.4 山東省軸承制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 204

7.5 浙江省軸承制造行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 205

7.5.1 浙江省軸承制造行業(yè)在行業(yè)中的地位變化 205

7.5.2 浙江省軸承制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 205

7.5.3 浙江省軸承制造行業(yè)企業(yè)分析 207

（1）企業(yè)集中度分析 207

（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析 208

7.5.4 浙江省軸承制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 209

7.6 河南省軸承制造行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 210

7.6.1 河南省軸承制造行業(yè)在行業(yè)中的地位變化 210

7.6.2 河南省軸承制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 210

7.6.3 河南省軸承制造行業(yè)企業(yè)分析 211

（1）企業(yè)集中度分析 212

（2）企業(yè)發(fā)展及盈虧狀況分析 212

7.6.4 河南省軸承制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 213

第8章：中國軸承制造主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析 214

8.1 軸承制造企業(yè)發(fā)展總體狀況分析 214

8.1.1 軸承制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模 214

8.1.2 軸承制造行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值狀況 214

8.1.3 軸承制造行業(yè)銷售收入和利潤 215

8.2 軸承制造行業(yè)國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析 216

8.2.1 鐵姆肯（中國）投資有限公司經(jīng)營情況分析 216

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 216

（2）企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析 217

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 217

（4）企業(yè)科研能力分析 217

（5）企業(yè)銷售渠道分析 218

（6）企業(yè)下屬主要軸承制造企業(yè)財(cái)務(wù)分析 219

1）煙臺(tái)鐵姆肯有限公司經(jīng)營情況分析 219

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 219

2、企業(yè)盈利能力分析 219

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 220

4、企業(yè)償債能力分析 220

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 221

2）鐵姆肯（無錫）軸承有限公司經(jīng)營情況分析 221

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 221

2、企業(yè)盈利能力分析 222

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 222

4、企業(yè)償債能力分析 223

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 223

3）鐵姆肯（成都）航空及精密產(chǎn)品有限公司經(jīng)營情況分析 224

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 224

2、企業(yè)盈利能力分析 225

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 225

4、企業(yè)償債能力分析 226

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 226

（7）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 227

（8）企業(yè)投資兼并與重組分析 227

（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 227

8.2.2 斯凱孚（中國）投資有限公司在華經(jīng)營情況分析 228

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 228

（2）企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析 228

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 228

（4）企業(yè)科研能力分析 229

（5）企業(yè)銷售渠道分析 229

（6）企業(yè)下屬主要軸承制造企業(yè)財(cái)務(wù)分析 230

1）北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司經(jīng)營情況分析 230

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 230

2、企業(yè)盈利能力分析 230

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 231

4、企業(yè)償債能力分析 231

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 232

2）斯凱孚（上海）軸承有限公司經(jīng)營情況分析 232

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 232

2、企業(yè)盈利能力分析 233

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 233

4、企業(yè)償債能力分析 234

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 234

3）斯凱孚（大連）軸承與精密技術(shù)產(chǎn)品有限公司經(jīng)營情況分析 235

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 235

2、企業(yè)盈利能力分析 235

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 236

4、企業(yè)償債能力分析 236

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 237

4）斯凱孚汽車軸承有限公司經(jīng)營情況分析 238

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 238

2、企業(yè)盈利能力分析 238

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 239

4、企業(yè)償債能力分析 239

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 239

（7）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 240

（8）企業(yè)投資兼并與重組分析 241

（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 241

8.2.3 恩斯克投資有限公司經(jīng)營情況分析 242

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 242

（2）企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析 242

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)態(tài)分析 242

（4）企業(yè)科研能力分析 244

（5）企業(yè)銷售渠道分析 245

（6）企業(yè)下屬主要軸承制造企業(yè)財(cái)務(wù)分析 245

1）昆山恩斯克有限公司經(jīng)營情況分析 245

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 245

2、企業(yè)盈利能力分析 246

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 246

4、企業(yè)償債能力分析 247

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 247

2）蘇州恩斯克軸承有限公司經(jīng)營情況分析 248

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 248

2、企業(yè)盈利能力分析 249

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 249

4、企業(yè)償債能力分析 250

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 250

3）張家港恩斯克精密機(jī)械有限公司經(jīng)營情況分析 251

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 251

2、企業(yè)盈利能力分析 251

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 252

4、企業(yè)償債能力分析 252

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 253

4）常熟恩斯克軸承有限公司經(jīng)營情況分析 253

1、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 253

2、企業(yè)盈利能力分析 254

3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 254

4、企業(yè)償債能力分析 255

5、企業(yè)發(fā)展能力分析 255

（7）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 256

（8）企業(yè)投資兼并與重組分析 256

（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 256

8.2.4 瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 257

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 257

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 257

（3）企業(yè)科研能力分析 259

（4）企業(yè)品牌戰(zhàn)略分析 261

（5）企業(yè)銷售渠道分析 262

（6）企業(yè)組織架構(gòu)分析 262

（7）企業(yè)經(jīng)營情況分析 263

1）企業(yè)主要指標(biāo)分析 263

2）企業(yè)盈利能力分析 264

3）企業(yè)運(yùn)營能力分析 264

4）企業(yè)償債能力分析 265

5）企業(yè)發(fā)展能力分析 265

（8）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 266

（9）企業(yè)投資兼并與重組分析 266

（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 267

8.2.5 萬向錢潮股份有限公司經(jīng)營情況分析 267

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 267

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 268

（3）企業(yè)科研能力分析 268

（4）企業(yè)銷售渠道分析 269

（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析 270

（6）企業(yè)經(jīng)營情況分析 270

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 270

2）企業(yè)盈利能力分析 271

3）企業(yè)運(yùn)營能力分析 272

4）企業(yè)償債能力分析 273

5）企業(yè)發(fā)展能力分析 273

（7）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 274

（8）企業(yè)投資兼并與重組分析 274

（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 274

……另有25家企業(yè)分析。

第9章：中國軸承制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與預(yù)測(cè) 433

9.1 中國軸承制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 433

9.1.1 中國軸承制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 433

（1）國際軸承制造產(chǎn)業(yè)向中國轉(zhuǎn)移 433

（2）自主化、替代進(jìn)口進(jìn)程加快 434

（3）集中度提高，龍頭企業(yè)競爭力增強(qiáng) 434

（4）專業(yè)化分工顯著，細(xì)分市場(chǎng)明確 434

（5）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，高端產(chǎn)品市場(chǎng)空間增大 435

（6）品牌軸承產(chǎn)品需求越趨明顯 435

（7）行業(yè)將向著綠色環(huán)保方向發(fā)展 435

9.1.2 中國軸承制造市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 436

9.2 軸承制造行業(yè)投資特性分析 437

9.2.1 軸承制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 437

（1）通用軸承進(jìn)入壁壘 437

（2）專用軸承進(jìn)入壁壘 438

9.2.2 軸承制造行業(yè)盈利模式分析 439

9.2.3 軸承制造行業(yè)盈利因素分析 440

9.3 中國軸承行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 441

9.3.1 軸承行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 441

9.3.2 軸承行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 442

9.3.3 軸承行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn) 442

9.3.4 軸承行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 442

9.3.5 軸承行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 442

9.3.6 軸承行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) 443

9.3.7 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風(fēng)險(xiǎn) 443

9.4 中國軸承制造行業(yè)投資建議 443

9.4.1 軸承行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 443

（1）加快主機(jī)配套軸承建設(shè) 444

（2）軸承的地域集群趨勢(shì)明顯 445

9.4.2 軸承行業(yè)主要投資建議 447

（1）提高自主研發(fā)和自主創(chuàng)新能力 449

（2）轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式 449

（3）抓住政策機(jī)遇 450

（4）積極走主機(jī)配套之路 450

（5）注重產(chǎn)品品牌建設(shè) 4502100433B

I S B N :9787302184560作 者:馬亞良 陳仁竹

出 版 社:清華大學(xué)

出版時(shí)間:2008-10-01

版 次:初版

開 本:16開

包 張:平裝

軸承制造技術(shù)常見問題

軸承制造技術(shù)文獻(xiàn)

銅基鑲嵌型自潤滑球面滑動(dòng)軸承制造技術(shù) 銅基鑲嵌型自潤滑球面滑動(dòng)軸承制造技術(shù)

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評(píng)分： 4.4

詳細(xì)闡述了長江三峽水利樞紐右岸地下電站快速閘門銅基鑲嵌型自潤滑球面滑動(dòng)軸承的制造技術(shù)要求、設(shè)計(jì)方案、承載計(jì)算和跑合模擬試驗(yàn),它的成功制造改變了過去該類軸承依賴進(jìn)口的狀況,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,大大降低了閘門制造成本,提高了我國自潤滑球面滑動(dòng)軸承的制造水平。

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SKF將關(guān)閉位于南非的軸承制造工廠 SKF將關(guān)閉位于南非的軸承制造工廠

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評(píng)分： 4.5

SKF表示將在2007年6月底關(guān)閉位于南非埃滕哈赫的制造廠，該廠現(xiàn)有員工134人，作為SKF全球生產(chǎn)體系的重要組成部份，過去10年該廠90％的產(chǎn)品用于出口。

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作為機(jī)械設(shè)備中不可或缺的核心零部件，軸承支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。軸承的表面處理技術(shù)在硬度、鍍態(tài)、耐磨性等方面的要求尤其苛刻。北京中科創(chuàng)新的一位專家介紹說，無論飛機(jī)、汽車、高鐵，還是高精密機(jī)床、儀器儀表，“凡是旋轉(zhuǎn)的部分，都需要軸承”。

毫不夸張地說，發(fā)動(dòng)機(jī)中的軸承一直在“煉獄”中工作——它不僅要以每分鐘上萬轉(zhuǎn)的速度長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，還要承受著各種形式的應(yīng)力擠壓、摩擦與超高溫。這對(duì)軸承的精度、性能、壽命和可靠性提出了高要求，而決定這四點(diǎn)的關(guān)鍵因素，在于其材質(zhì)和金屬表面處理的精細(xì)程度。

遺憾的是，雖然我國的制軸工藝已經(jīng)接近世界頂尖水平，但材質(zhì)——也就是高端軸承用鋼幾乎全部依賴進(jìn)口。沒有高端材質(zhì)，再好的表面處理技術(shù)也無法“錦上添花”。

“PPM”在煉鋼中是氧含量的單位，意指百萬分率或百萬分之幾。北京中科創(chuàng)新科技發(fā)展中心專家告訴筆者，一般而言，在鋼鐵行業(yè)，8個(gè)PPM的鋼屬于好鋼;5個(gè)PPM的鋼屬于頂級(jí)鋼，正是高端軸承所需要的。高端軸承用鋼的研發(fā)、制造與銷售基本上被世界軸承巨頭美國鐵姆肯、瑞典SKF所壟斷。前幾年，他們分別在山東煙臺(tái)、濟(jì)南建立基地，采購中國的低端材質(zhì)，運(yùn)用他們的核心技術(shù)做成高端軸承，以十倍的價(jià)格賣給中國市場(chǎng)。

煉鋼過程中加入稀土，就能使原本優(yōu)質(zhì)的鋼變得更加“堅(jiān)強(qiáng)”。但怎么加，這是世界軸承巨頭們的核心秘密。

稀土被稱為“工業(yè)維生素”，稀土鋼是指含有一定量稀土的鋼。上世紀(jì)80年代，我國曾掀起稀土鋼的研發(fā)和應(yīng)用高潮，科學(xué)家們普遍認(rèn)為，煉鋼過程中加入稀土是解決高端軸承用鋼的技術(shù)方向，但是在鋼中加入稀土后，鋼的性能變得時(shí)好時(shí)壞，在大規(guī)模生產(chǎn)過程中也極易堵塞澆口，雖經(jīng)多年攻關(guān)仍未能突破技術(shù)瓶頸，這也導(dǎo)致稀土在鋼鐵行業(yè)應(yīng)用中由熱變冷。

如同一盆水中滴入一滴墨水，1噸鋼加入多少微量稀土比較合適?怎么加?

難題懸而未解，導(dǎo)致的后果是：目前，除少量鋼種外，鋼鐵企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)中幾乎放棄了稀土的應(yīng)用。

不過，研發(fā)高端軸承用鋼的道路上，不全是壞消息。

前一階段，中科院金屬所材料加工模擬研究團(tuán)隊(duì)通過對(duì)單重百噸級(jí)大鋼錠的實(shí)物解剖和計(jì)算，發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)是導(dǎo)致成分不均勻的主要根源，據(jù)此提出新的鋼中缺陷形成機(jī)理，在行業(yè)內(nèi)引起很大反響并迅速獲得應(yīng)用。此后，該團(tuán)隊(duì)開發(fā)了商用稀土合金的純凈化制備技術(shù)和稀土在鋼中特殊加入技術(shù)，與合金催化液技術(shù)類似，從而突破了稀土在鋼中進(jìn)行工業(yè)化應(yīng)用的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了在鋼中添加稀土后的工藝順行和性能穩(wěn)定。

近段時(shí)間，國家有關(guān)部委正在醞釀相關(guān)政策，推動(dòng)高端軸承用鋼的國產(chǎn)化進(jìn)程。可以說，解決高端軸承用鋼的“卡脖子”難題，我們又向前邁進(jìn)了一步。

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    軸承是國家重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件，經(jīng)過幾十年發(fā)展，我國已成為世界軸承制造大國，但一些高技術(shù)含量的專用軸承制造技術(shù)與國際水平相比，仍存在較大差距，尤其是在航空等領(lǐng)域的關(guān)鍵軸承仍依賴進(jìn)口，成為制約中國航空工業(yè)發(fā)展的瓶頸。生產(chǎn)的國內(nèi)一流甚至國際先進(jìn)水平的軸承產(chǎn)品，提高軸承國產(chǎn)化率，是我國軸承行業(yè)必須要做到的目標(biāo)。     說到進(jìn)口軸承品牌，大家很自然的會(huì)想到是瑞典SKF軸承、德國FAG軸承、美國TIMKEN軸承等世界知名品牌。但是軸承的發(fā)明者并不是這些國家，而是中國，中國早在300多年前就發(fā)明了滾動(dòng)軸承，為世界的優(yōu)良運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了基礎(chǔ)?？墒侵袊鴧s為什么沒有能夠成為軸承強(qiáng)國？這恐怕是和所處的環(huán)境、文化等土壤是有密切的關(guān)系的，就好像火藥的發(fā)明中國是用來制造煙火，而外國卻是用來制造大炮來攻打中國一樣。    來談一下外國進(jìn)口軸承的創(chuàng)新的歷史，最早的是FAG軸承、1883年德國人Fischer先生發(fā)明了磨制鋼球的機(jī)器，并創(chuàng)建了FAG公司，該公司目前年產(chǎn)值46億美圓。大家也都知道TIMKEN軸承是圓錐軸承的發(fā)明者。1895年美國人亨利.鐵姆肯先生發(fā)明了圓錐滾子軸承，同時(shí)創(chuàng)建了Timten軸承公司，2006年該公司年產(chǎn)值40億美圓。到了九十年代，1907年瑞典工程師斯文.溫奎斯特發(fā)明了球面滾珠軸承，并創(chuàng)建了SKF公司，目前是全球最大的軸承企業(yè)，2006年的產(chǎn)值達(dá)到60億美圓，這些都是因?yàn)閯?chuàng)造而形成的百年企業(yè)。    中國是不是沒有創(chuàng)新？其實(shí)并不是，2007年中國工程師鄒先春發(fā)明了軌道軸承，這是一種可以自動(dòng)清潔軌道的軸承，但是為什么就不行呢，關(guān)注度很低，缺乏的是實(shí)施精神，所以軌道軸承發(fā)明于中國，卻被冷落。那是因?yàn)槲覈S承行業(yè)現(xiàn)狀一直存在三低問題。    “三低”問題     第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。    在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90％，日本5家占其全國總量的90％，美國1家占其全國總量的56％。而我國瓦軸等10家最大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。    專家認(rèn)為，造成這種情況的原因：一是原有的國有大型企業(yè)由于體制和機(jī)制上的問題，發(fā)展相對(duì)緩慢；二是優(yōu)勢(shì)民營、私營企業(yè)尚處于成長階段；三是低水平重復(fù)建設(shè)，行業(yè)廠點(diǎn)過于分散，通用軸承產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。    第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。    由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。    當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。    第三，制造技術(shù)水平低。    我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。    未來要奠定強(qiáng)國基礎(chǔ)    我國的軸承工業(yè)要實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)大集團(tuán)、“小巨人”企業(yè)建設(shè)，推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造技術(shù)升級(jí)，提高生產(chǎn)集中度，提高核心競爭力，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。2010年部分企業(yè)的部分產(chǎn)品達(dá)到具有國際競爭力的水平，為躋身世界軸承強(qiáng)國行列奠定基礎(chǔ)。2020年實(shí)現(xiàn)由世界軸承生產(chǎn)大國邁進(jìn)世界軸承強(qiáng)國行列的奮斗目標(biāo)，為我國機(jī)械裝備制造業(yè)現(xiàn)代化、重大裝備國產(chǎn)化作出貢獻(xiàn)。    在明確上述發(fā)展戰(zhàn)略后，軸承工業(yè)協(xié)會(huì)列出了2020年實(shí)現(xiàn)世界軸承強(qiáng)國目標(biāo)的主要標(biāo)志：主要產(chǎn)品精度、性能、壽命和可靠性達(dá)到同期國外大公司同類產(chǎn)品水平；設(shè)計(jì)和制造技術(shù)達(dá)到同期國外大公司水平；擁有3～5個(gè)世界著名品牌；行業(yè)生產(chǎn)和銷售總規(guī)模位居世界前列；行業(yè)生產(chǎn)集中度CR30達(dá)到80%以上；有2～3家內(nèi)資控股企業(yè)進(jìn)入世界軸承銷售額前10名。    軸承協(xié)會(huì)還提出今后產(chǎn)品研發(fā)將主要圍繞一些重點(diǎn)主機(jī)的配套軸承與維修用軸承，包括中高檔轎車用新一代輪轂軸承、水泵軸連軸承、離合器分離軸承、空調(diào)壓縮機(jī)組合軸承和等速萬向節(jié)以及重型卡車車橋軸承；替代進(jìn)口、擴(kuò)大出口的摩托車軸承；家用電器用低噪聲電機(jī)軸承；高速鐵路客車、機(jī)車軸承和提速鐵路貨車軸承；板材軋輥軸承、背襯軸承和高速線材軋機(jī)軸承；深井鉆機(jī)和海洋鉆機(jī)軸承等；中型、大型電機(jī)低噪聲軸承；各類數(shù)控機(jī)床主軸、加工中心主軸用精密軸承；風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承、工程機(jī)械用長壽命、高可靠性圓柱、圓錐和球面滾子軸承等。     而實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)就必須加強(qiáng)行業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新體系的建設(shè)，因此協(xié)會(huì)希望通過政策扶持，強(qiáng)化洛陽軸承研究所、機(jī)械工業(yè)第十設(shè)計(jì)研究院、河南科技大學(xué)在研發(fā)和創(chuàng)新方面為行業(yè)提供咨詢服務(wù)的功能。同時(shí)，由上述3個(gè)單位牽頭，有研發(fā)能力的大型企業(yè)參加，組織起對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)的研究開發(fā)工作，借此提升整個(gè)軸承行業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新能力。    國內(nèi)高端軸承產(chǎn)業(yè)基地由戰(zhàn)略進(jìn)入到實(shí)質(zhì)階段     中國航空工業(yè)集團(tuán)公司與哈爾濱市政府于29日上午舉行了建設(shè)軸承產(chǎn)業(yè)基地合作協(xié)議簽字儀式，雙方醞釀了近3年的組建中航哈爾濱軸承有限公司正式成立。此舉標(biāo)志著國內(nèi)高端軸承產(chǎn)業(yè)基地的戰(zhàn)略進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性階段。   新組建的中航工業(yè)哈軸由中航工業(yè)旗下的中航工業(yè)東安、中航工業(yè)成發(fā)科技、中航工業(yè)黎明和中航工業(yè)西航四家企業(yè)與哈爾濱軸承制造有限公司以合資合作方式成立。公司占地面積35萬平方米，總投資不低于10億元，主要從事航空航天軸承、鐵路軸承、高端精密軸承、特大型風(fēng)電軸承等高精軸承的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、維修、營銷和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)；并從事軸承技術(shù)衍生產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)。
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原來軸承鋼珠是這么裝進(jìn)去的 軸承是汽車上的重要零件，滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)看似簡單但是里面卻大有學(xué)問，不知大家沒有開過中國與德國的軸承制造技術(shù)的視頻（中國制造的軸承轉(zhuǎn)幾圈就停了，而德國的軸承差點(diǎn)就停不下來...）。那么你們知道軸承是怎么裝進(jìn)去的嗎？在軸承行業(yè)里，這種把鋼珠放到內(nèi)外圈中間這道工序叫做“裝配”或者“合套”。過程如下：A、準(zhǔn)備好內(nèi)外圈，內(nèi)圈靠一邊放置B、放入鋼球C、分球，用帶小爪子的分球器將鋼球均勻分開D、安放保持架并將兩片保持架鉚和?，F(xiàn)在普通的軸承，有保持架的（就是固定軸承那些圈）通常在放進(jìn)足夠的軸承球前，保持架都是還沒有的， 那么將球裝進(jìn)去之后，再安裝保持架即可，因?yàn)闆]有保持架的時(shí)候，球可以全滾到一側(cè)，這樣內(nèi)圈就可以拿出來了。至于深溝滿球的無保持架軸承，通常在內(nèi)圈上，有一個(gè)小凹槽，球就是從這里裝進(jìn)去的，裝進(jìn)去之后，大多軸承都使用一個(gè)和凹槽完全吻合的金屬片粘合在那，當(dāng)然也有的不粘合，事實(shí)上球已經(jīng)沒辦法出來了的，除非有外力作用，而如果粘合了一個(gè)金屬片在那，球就更不可能出來了。至于滾針。角接觸這些軸承，根本上就是可以隨便拿出來的。不存在什么安裝問題。安裝主要只針對(duì)上面所說的2類軸承裝配時(shí)是利用熱脹冷縮的原理。先把軸承外圈放在高溫的油里面煮，外圈就會(huì)變大，再趁熱把滾珠和內(nèi)圈依次裝進(jìn)去，等外圈冷卻后，配合就正好了... 上海恩慈凱精密軸承有限公司 微型軸承專家

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