副題名

外文題名

Methanol-tolerant electrocatalysts for oxygen reduction in direct methanol fuel cells

論文作者

李旭光著

導(dǎo)師

陸天虹,邢巍指導(dǎo)

學(xué)科專業(yè)

物理化學(xué)

學(xué)位級(jí)別

d 2002n

學(xué)位授予單位

中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所

學(xué)位授予時(shí)間

2002

關(guān)鍵詞

燃料電池 電催化劑 直接甲醇燃料電池

館藏號(hào)

O643.3

唯一標(biāo)識(shí)符

108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002483735

館藏目錄

2003\O643.3\62

直接甲醇燃料電池耐甲醇氧還原電催化劑的研究造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
催化劑 單耗(kg/m2)15 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 廣州繡林康體設(shè)備有限公司
催化劑 180kg/桶 微黃(透明) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

元亨

m2 13% 廣州大洋元亨化工有限公司
跑道催化劑 面積(㎡)1 單耗(kg/㎡)0.05 總用量(kg)0.05 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 13% 廣西康奇體育設(shè)施工程有限公司
催化劑(TE300) 25kg/桶 查看價(jià)格 查看價(jià)格

deneef

kg 13% 北京市永辰星建筑防水技術(shù)有限責(zé)任公司
環(huán)保型催化劑 面積(㎡):691 單耗(kg):0.040 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 13% 廣州柏康體育材料有限公司
H.A.C灌漿催化劑 2.5L/桶 查看價(jià)格 查看價(jià)格

deneef

l 13% 北京市永辰星建筑防水技術(shù)有限責(zé)任公司
H.A.S灌漿催化劑 2.5L/桶 查看價(jià)格 查看價(jià)格

deneef

l 13% 北京市永辰星建筑防水技術(shù)有限責(zé)任公司
CM263高效脫硫催化劑 CM263高效脫硫催化劑 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 重慶康通電器有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
比亞迪耐黃固化劑 1.5kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

陽(yáng)江市2003年12月信息價(jià)
比亞迪耐黃固化劑 1.5kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

陽(yáng)江市2003年7月信息價(jià)
比亞迪耐黃固化劑 1.5kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

陽(yáng)江市2003年4月信息價(jià)
比亞迪耐黃固化劑 1.5kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

陽(yáng)江市2003年3月信息價(jià)
比亞迪耐黃固化劑 1.5kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

陽(yáng)江市2003年10月信息價(jià)
比亞迪耐黃固化劑 1.5kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

陽(yáng)江市2003年9月信息價(jià)
比亞迪耐黃固化劑 1.5kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

陽(yáng)江市2003年6月信息價(jià)
比亞迪耐黃固化劑 1.5kg 查看價(jià)格 查看價(jià)格

陽(yáng)江市2003年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
催化劑 催化劑|1t 3 查看價(jià)格 四川中天南瑞環(huán)保有限公司 四川  達(dá)州市 2017-10-25
甲醇 質(zhì)譜級(jí),2.5L|4瓶 1 查看價(jià)格 廣州市鴻洲實(shí)驗(yàn)室材料科技有限公司 全國(guó)   2022-09-05
甲醇 814 MEA|4778kg 4 查看價(jià)格 東莞宏昌石油化工有限公司 廣東  東莞市 2015-07-26
甲醇 含量≥ 99(%)|2141t 3 查看價(jià)格 武漢富駿化工有限公司 湖北  武漢市 2015-09-26
甲醇 含量≥ 99(%)|1605t 3 查看價(jià)格 武漢富駿化工有限公司 湖北  武漢市 2015-03-31
★氫能源燃料電池探究?jī)x 詳見(jiàn)附件|1套 2 查看價(jià)格 深圳金華泰有限公司 全國(guó)   2020-04-26
甲醇儲(chǔ)罐 立式儲(chǔ)罐:DN3200×6300mm,容積50m3,火災(zāi)危險(xiǎn)性類別:甲類|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 東莞?jìng)?mèng)容器制造有限公司 湖南  常德市 2022-10-14
催化劑 單耗(kg/m2)15|7513kg 2 查看價(jià)格 廣州繡林康體設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2015-12-30

直接甲醇燃料電池耐甲醇氧還原電催化劑的研究概述常見(jiàn)問(wèn)題

  • 甲醇燃料電池的原理

    甲醇燃料電池的原理:甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合,并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極,在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子,電子通過(guò)外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電...

  • 甲醇燃料電池的優(yōu)點(diǎn)誰(shuí)清楚?

    甲醇燃料電池的優(yōu)點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn):1、體積小巧。2、燃料使用便利。3、潔凈環(huán)保。4、   理論能量比高 缺點(diǎn):1、能量轉(zhuǎn)化率低。2、性能衰減快。3、成本高

  • 什么是甲醇燃料電池

    直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種,它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽(yáng)極轉(zhuǎn)換成二氧化碳,質(zhì)子和電子,如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣,質(zhì)子透過(guò)質(zhì)子交換膜在陰極與氧反應(yīng),電子通過(guò)外電路到...

直接甲醇燃料電池耐甲醇氧還原電催化劑的研究概述文獻(xiàn)

微型自吸氧直接甲醇燃料電池的陽(yáng)極極板設(shè)計(jì)研究 微型自吸氧直接甲醇燃料電池的陽(yáng)極極板設(shè)計(jì)研究

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評(píng)分: 4.5

在體積微型化條件下,極板流場(chǎng)圖形的設(shè)計(jì)對(duì)燃料電池的性能優(yōu)化,尤其是提高面積比功率,具有極其重要的意義.本文設(shè)計(jì)了不同溝道和溝脊寬度的陽(yáng)極極板,測(cè)試了相應(yīng)微型自吸氧燃料電池的性能變化.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在溝脊寬度小于溝道寬度的條件下,增加溝道或溝脊寬度都能改善微型燃料電池的性能,但改善幅度隨寬度增加而趨緩.當(dāng)溝道和溝脊寬度等比例變化時(shí),性能隨寬度的增加的最優(yōu)值為600μm,其性能達(dá)到了2.87mW/cm2,優(yōu)于溝道和溝脊均為400μm和800μm的燃料電池的性能.

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直接甲醇燃料電池雙極板冷卻通道的熱設(shè)計(jì) 直接甲醇燃料電池雙極板冷卻通道的熱設(shè)計(jì)

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評(píng)分: 4.5

將單個(gè)直接甲醇燃料電池的固體骨架看成開(kāi)口系統(tǒng) ,燃料電池穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的熱負(fù)荷由陽(yáng)極反應(yīng)、陰極反應(yīng)和甲醇直接氧化反應(yīng)產(chǎn)生的 3部分熱量組成 ,利用熱力學(xué)原理將其計(jì)算 .在雙極板上設(shè)置平行的冷卻通道 ,將電池電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出 ,有利于燃料電池的穩(wěn)定運(yùn)行 .根據(jù)燃料電池中燃料、氧化劑的流向和冷卻通道內(nèi)冷卻水流向的不同 ,冷卻水和壁面的換熱分別在恒熱流密度和恒壁溫?zé)徇吔鐥l件下進(jìn)行 .計(jì)算了 2種情況下冷卻通道壁面的溫度和換熱系數(shù) .結(jié)果表明 ,前者的換熱效果要比后者好 ,但是 ,后者保證了工作層面具有恒定的溫度 ,更有利于直接甲醇燃料電池的穩(wěn)定運(yùn)行

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首先介紹了釩鈦催化劑催化氧化SO2的反應(yīng)機(jī)理及其研究進(jìn)展,隨后綜述了影響SO2氧化率的主要因素,主要包括催化劑中V2O5含量、催化助劑、飛灰、壁厚及煙氣成分、反應(yīng)溫度等,并詳細(xì)地分析了各因素對(duì)SO2氧化率的影響特性。在此基礎(chǔ)上,綜述了控制SCR催化劑SO2氧化率的方法。最后指出SO2氧化率控制技術(shù)的發(fā)展對(duì)低SO2氧化率脫硝催化劑的開(kāi)發(fā)、失活催化劑的再生以及廢棄催化劑的回用等均有著重要意義。

氧化率催化劑V2O5含量對(duì)SO2氧化率的影響

V2O5對(duì)釩鈦催化劑的SCR反應(yīng)和SO2氧化反應(yīng)均具有強(qiáng)烈的催化作用,且上述兩個(gè)反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率均與V2O5含量密切相關(guān)。研究表明,隨著V2O5含量的增加,兩個(gè)反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率均增加,但是SO2/SO3轉(zhuǎn)化率的增速更快,這是因?yàn)镾O2的氧化率與催化劑的氧化性密切相關(guān)。V2O5晶體是工業(yè)制備硫酸所用催化劑的主要活性物質(zhì),所以隨著V2O5含量的增加,催化劑的氧化性不斷增強(qiáng),使得SO2的氧化率不斷提高。由此可知,可以通過(guò)適當(dāng)降低V2O5含量的方式來(lái)控制SO2氧化率,但這要以犧牲部分脫硝效率為代價(jià),所以單純減少V2O5含量并不是控制SO2氧化率的最優(yōu)路徑。

氧化率催化助劑對(duì) SO2 氧化率的影響

商業(yè)SCR脫硝催化劑的主要成分為V2O5活性組分和TiO2載體,此外為了優(yōu)化催化劑的某些性能,還需要摻雜特定的金屬氧化物作為催化助劑,其中最常見(jiàn)的催化助劑為WO3和MoO3,這些催化助劑的存在對(duì)SO2氧化率有著一定的影響。

一般而言,WO3的摻雜主要是為了提高催化劑的熱穩(wěn)定性和表面酸性。值得注意的是,SAZONOVA等的研究表明WO3的摻雜還能有效降低催化劑的SO2氧化率,提高其抗硫性能。然而,DUNN等的研究取得了與之相反的結(jié)果,認(rèn)為WO3的摻雜會(huì)使催化劑的SO2氧化率提高,MORIKAWA等也獲得了相似的研究結(jié)果。與WO3的作用相似,MoO3的摻雜也是為了提高催化劑的熱穩(wěn)定性和表面酸性,另外還能增強(qiáng)催化劑的抗As中毒能力。KWON等發(fā)現(xiàn)MoO3的摻雜還能夠抑制SO2與V=O鍵的反應(yīng),進(jìn)而減弱SO2在催化劑表面的吸附,且研究還發(fā)現(xiàn)催化劑中Mo6 /Mo5 比值越高,抗硫性能就越好。

雖然WO3對(duì)SO2氧化率的具體作用存在爭(zhēng)議,但催化助劑對(duì)SO2氧化率會(huì)產(chǎn)生影響已毋庸置疑,這為改善催化劑的抗硫性能提供了一種可能的方法,即通過(guò)引入特定的物質(zhì)來(lái)抑制SO2的氧化。

氧化率催化劑壁厚對(duì)SO2氧化率的影響

商業(yè)SCR催化劑有蜂窩式、平板式和波紋板式等型式,不同型式的催化劑的壁厚有所不同,一般而言,催化劑壁越薄,SO2氧化率越低,但對(duì)應(yīng)的力學(xué)性能也會(huì)越差。因此,在進(jìn)行催化劑成型時(shí),應(yīng)綜合考慮力學(xué)性能和 SO2氧化率之間的關(guān)系。

探索研究抗CO中毒、催化甲醇電化學(xué)氧化活性高、成本相對(duì)低廉的直接甲醇燃料電池(DMFC)陽(yáng)極新型納米電催化劑。探討新型電催化劑的組成-制備-結(jié)構(gòu)-性能-機(jī)理間的關(guān)系,特別研究電催化劑的結(jié)構(gòu)與微結(jié)構(gòu)(如幾何構(gòu)型和電子狀態(tài)等)對(duì)抗CO中毒及催化甲醇電化學(xué)氧化性能的影響,從而闡明反應(yīng)物在催化劑上形成吸附鍵的強(qiáng)弱、作用機(jī)制及催化動(dòng)力學(xué)性能。目的是為獲得高效、長(zhǎng)壽命、廉價(jià)的DMFC陽(yáng)極新型納米電催化劑提供理 2100433B

直接甲醇燃料電池原理

直接甲醇燃料電池的工作原理與質(zhì)子交換膜燃料電池的工作原理基本相同。不同之處在于直接甲醇燃料電池的燃料為甲醇(氣態(tài)或液態(tài)),氧化劑仍為空氣和純氧。直接甲醇燃料電池的工作原理如圖1《DMFC原理圖》所示。其陽(yáng)極和陰極催化劑分別為Pt-Ru/C(或Pt-Ru黑)和Pt-C。其電極反應(yīng)為

陽(yáng)極:CH3OH H2O→CO2 6H 6e-

陰極:1.5O2 6e- 6H →3H2O

電池的總反應(yīng)為CH3OH 1.5O2→2H2O CO2

通過(guò)熱力學(xué)關(guān)系和熱力學(xué)數(shù)據(jù),可得到DMFC在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的理論開(kāi)路電壓(可逆電動(dòng)勢(shì))為:

E0=-△G0/nF=-(-702450)/(6×96500)=1.213V

對(duì)于DMFC理論轉(zhuǎn)換效率,由熱力學(xué)數(shù)據(jù)可得η=△G÷△H=-702450÷(-26550)=96.68%

實(shí)際上由于電池內(nèi)阻的存在和電極工作時(shí)極化現(xiàn)象的產(chǎn)生,特別是甲醇有較高的氧化過(guò)電位,使得電池實(shí)際效率和比能量大大降低。

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