湛江平鋁鋁模板工程有限公司

鋁模板應用最早在1962年的美國，已有超過50多年歷史，傳入亞洲已有20多年。2012年，萬科確定在全集團25層以上高層住宅中全面推廣鋁模，鋁模板開始在中國內地迅猛發(fā)展，鋁模板在建筑模板中的比例從2013年的1%發(fā)展到2019年的28%。

截至2019年國內市場鋁模板主流體系是螺桿體系。2016年晟通率先研發(fā)并推廣拉片體系（SN.M-3.0），經過兩年的不斷優(yōu)化，推出了成熟的拉片體系（SN.M-5.0），憑借著高質量、高安裝效率贏得了客戶的口碑，向市場證明了拉片體系的優(yōu)勢。

在2019年，珠海華潤橫琴萬象項目的施工，該項目層高4.9m，屬于超層高寫字樓項目 ，通過晟通鋁模SN.M-6.0體系實現(xiàn)了人均安裝工效18m2/天、垂五平五質量持續(xù)95分以上，實現(xiàn)了鋁模板拉片體系在超層高應用領域零的突破，再一次向市場證明了拉片體系的優(yōu)勢。

在2020年推出了最新的晟通SN.M-7.0體系。

拉片是一塊薄鋼片，厚度2mm，長度根據(jù)墻柱的厚度決定，在混凝土施工時，能將兩側的鋁模板緊緊“拉住”，防止施工過程中漲模、爆模，保證施工質量。

拉片的材質為高強度錳鋼，每批次都會經過拉力檢測，確保每根拉片可以承受28kN以上的拉力。

拉片不需要在模板面板上開孔，而是在鋁模板邊肋上銑槽，通過銷釘安裝在鋁模板拼縫位置，連接兩側模板。當混凝土凝固之后，將墻身鋁模板拆除，拉片則留在混凝土中，兩端伸出墻面。在拆除所有鋁模板后，再將拉片的伸出部

分打斷，拉片設計有應力集中的V型結構，斷裂處在墻面內部5mm，不用擔心對后續(xù)裝修工序的影響。

安裝墻柱模板時，最底部拉片距離地面不宜大于200mm，拉片布置宜下密上疏，兩側墻模板通過方通壓平，來保證墻面平整度，方通是空心矩形鋼管，通過方通扣與鋁模板相連，內墻布置兩道方通，

外墻布置三道方通，第三道方通布置在頂端K板位置。墻板底部設置小斜撐，來保證墻板對線安裝。墻板頂部設置斜單頂與鋼絲繩，調節(jié)墻柱垂直度。外墻K板處設置豎向K板背楞，防止K板外傾。

普及篇

鋁模板設計都是以施工圖為依據(jù)進行設計，由施工圖整理出鋁模板設計所需的深化圖。鋁模板施工工藝已趨向成熟，所以很多項目鋁模板要求不只是結構上的梁板柱，普遍涉及抹灰企口，防水企口，門洞口下掛梁，小尺寸門垛，止水反坎，滴水線/槽，防火門壓槽，推拉門壓槽以及各種壓槽等。深化圖整理好經項目確認便可進行鋁模板配模。配模過程即按照深化圖所標識的結構裝配相應規(guī)格的模板，裝配完成再進行統(tǒng)計，最終設計成果為生產清單，生產圖，打包清單及拼裝圖。

型材篇

鋁模板型材主流為65系列，即邊框高度65mm。U板類主流尺寸最大寬度400mm，600mm。還有450mm，500mm等。其它U板尺寸一般為最大寬度50mm遞減。C槽截面100*150以及150*150為優(yōu)先選用，部分廠家100*100優(yōu)先選用還有200*200優(yōu)先選用。

早期還有54系列以及70系列，對應邊框高度54mm和70mm。有的最大寬度達900mm。

加固體系篇

鋁模板加固體系主要對拉螺桿加固及對拉片加固兩種。對拉螺桿加固也是靠背楞加固，模板中間加水泥支撐條以保證墻厚，螺桿上的膠杯膠管也起到一定的作用，但是這種加固方式對背楞的設計和施工班組的綜合素質有較高要求。對拉片加固是模板與模板之間開拉片槽，通過銷釘固定對拉片進行加固，背楞只起到保證混凝土成型平整度的作用。

標準構件篇

墻板一種形式區(qū)分內/外墻板，即內/外墻板不通用，內墻板高出混凝土面50mm，外墻板齊混凝土面，同樣K板高度也是齊混凝土面；另一種形式不區(qū)分內/外墻板，即內/外墻板通用，K板高出混凝土面50mm。高度方向分標準高度加接高板及一板到頂兩種方式。加接類高標板高度主流尺寸2400/2500/2600。樓面C槽轉角一般優(yōu)先選用截面100或150長度平面，立面固定150或者根據(jù)板厚調整，長度400 400以及350 350較為常見，也有不用轉角C槽而一端采用矩形封板的。標準樓面板模板長度1100或者1200居多。龍骨寬度常見100和150兩種，支撐頭主流長度200，中間龍骨主流長度1000，部分廠家選用1100或者其他規(guī)格。

配模篇

配模主要兩種形式，平面及3D。早期主要為平面配模，即根據(jù)深化圖平面結構及高度方向標注尺寸及標高進行配模。僅涉及平面尺寸的例如樓板較為簡單，涉及高度方向的尺寸及位置的例如樓梯以及飄窗等就對設計師的功底及熟練程度要求較高，而且還要求有很好的空間想象能力。另外所配的模板反映到圖紙上為平面的二維線框加標注，外形尺寸及安裝尺寸不能全部體現(xiàn)出來。3D配模就相對較為直觀和簡單，3D配模首先把深化圖由平面翻譯成3D模型，然后再以3D的混凝土模型為基礎進行裝配，也可理解為計算機模擬還原現(xiàn)場拼裝的過程。3D的配模模型及所配的模板均為三維實體，外形尺寸及安裝尺寸（包括銷釘孔、對拉螺栓孔、拉片槽及各種壓槽等）。

軟件篇

人工配模傳統(tǒng)方式使用Autocad。3D配模使用草圖大師、Solidworks等。軟件輔助配模有好多自動配模、半自動配模以及各種基于CAD開發(fā)的插件。軟件取代人工是必然的趨勢，但是這個過程可能會很漫長，配模軟件還是比較雞肋的，簡單的結構自動配模即可完成，人工配模做起來也相對簡單，兩者比較自動配?？隙〞?jié)省一部分時間；復雜的節(jié)點線條等配模自動配模會出一些問題，還需要人工去審核修改，人工配模則可根據(jù)情況靈活處理，這樣比較人工又有一定的優(yōu)勢。

試拼篇

早期的鋁模板是都要試拼裝的，試拼裝的過程是檢驗設計和生產的過程，甚至有一些對拉螺桿孔開孔及壓槽安裝是在試拼裝過程中完成的。隨著鋁模的日趨成熟，試拼裝這個過程遲早是要省掉的。免掉試拼裝要在保證設計的準確率的基礎上有合理的打包方案，打包方案不合理會讓現(xiàn)場找料浪費很多時間。傳統(tǒng)打包方式為分戶型打包即每戶一包加公共區(qū)域一包，這樣的打包方式每包的模板數(shù)量都會在兩千件以上，找料自然會很費工。

設計師篇

近期鋁模板井噴，很多新廠到處挖人，設計能力不足也是很多鋁模廠的瓶頸，這樣就導致有很多空降兵，能力也參差不齊。如果在前期籌備及型材構件選型階段，一旦出現(xiàn)考慮不夠全面的狀況后期發(fā)現(xiàn)會很難進行補救。還有派企業(yè)現(xiàn)有人員參加設計培訓，讓自有人員變?yōu)殇X模板設計師。

結語篇

鋁模板的發(fā)展勢不可擋，快速發(fā)展的過程中也必然會出現(xiàn)各種各樣的問題，尤其是新廠的籌建之初各個環(huán)節(jié)一定要慎之又慎。