中文名 | 注漿與鋼管微型樁群組合加固滑坡機(jī)理研究 | 項(xiàng)目類別 | 面上項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 陳強(qiáng) | 依托單位 | 西南交通大學(xué) |
高含水量的軟粘土滑坡在各類工程建設(shè)中是常見(jiàn)的一種,用傳統(tǒng)的抗滑樁、錨索框架及重力式抗滑擋墻等進(jìn)行治理,效果欠佳;而且對(duì)環(huán)境干擾較大。因此,創(chuàng)建一種對(duì)環(huán)境干擾破壞小,在結(jié)構(gòu)、理論、設(shè)計(jì)方法和施工工藝上創(chuàng)新的加固措施是十分必要的。本項(xiàng)目以元磨高速公路上的軟粘土滑坡為原型,研究軟粘土滑坡的工程地質(zhì)條件與巖土力學(xué)條件;研究注漿加固前后,滑體、滑帶與滑床巖土體性態(tài)參數(shù)的變化規(guī)律及鋼管微型樁與坡體的耦合效應(yīng);研究滑坡推力在加固結(jié)構(gòu)上的分布形式及注漿復(fù)合體與微型樁之間的受力分配模式;研究注漿加固軟粘土的細(xì)觀機(jī)理及注漿復(fù)合體的本構(gòu)關(guān)系,建立一套注漿與鋼管微型樁加固滑坡設(shè)計(jì)的新結(jié)構(gòu)、新理論、新方法與新工藝。其無(wú)疑是支擋結(jié)構(gòu)工程技術(shù)上的創(chuàng)新,具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
批準(zhǔn)號(hào) |
40772174 |
項(xiàng)目名稱 |
注漿與鋼管微型樁群組合加固滑坡機(jī)理研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
D0705 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
陳強(qiáng) |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
西南交通大學(xué) |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
35(萬(wàn)元) |
需要單獨(dú)組價(jià),鉆孔可參照勘探定額,鋼管等參照建安定額。
注漿M30是水泥和水?dāng)嚢璩傻乃酀{,M30是強(qiáng)度等級(jí)
還是套安裝定額中的給排水工程中的鋼管安裝更合適?
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為探討注漿鋼管微型樁對(duì)滑坡的加固機(jī)理,通過(guò)離心模型試驗(yàn),分別從坡頂位移、坡面位移及坡內(nèi)部位移分析了注漿鋼管微型樁對(duì)滑坡的控制效果,并討論了鋼管微型樁的受力特征.試驗(yàn)結(jié)果表明:注漿鋼管微型樁能有效地控制邊坡土體位移,阻止滑坡的產(chǎn)生,防止圓弧型滑裂帶的形成,僅坡體表面局部淺層形成裂紋;前樁所受的最大土壓力約為后樁的13.3%,表明后樁承受較大的滑坡推力;加固過(guò)程中,前樁的彎矩曲線由反S型逐漸變?yōu)镾型,而后樁的彎矩曲線一直呈S型.
第6章 注漿微型樁群支護(hù)體系加固邊坡的離心模型試驗(yàn)研究
第7章 注漿微型樁群支護(hù)體系施工工藝
第8章 注漿微型樁群支護(hù)體系的加固效果檢驗(yàn)
第9章 注漿微型樁群支護(hù)體系加固邊坡其他實(shí)例介紹
參考文獻(xiàn) 2100433B
本書系統(tǒng)介紹了新型滑坡支擋結(jié)構(gòu)——注漿微型樁群支護(hù)體系治理滑坡的作用機(jī)理及工程應(yīng)用。對(duì)注漿微型樁群支護(hù)體系進(jìn)行定義,并對(duì)其作用和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行闡述;從微型樁單樁、支護(hù)體系角度,分別進(jìn)行樁的內(nèi)力、樁排間力的分配以及加固后邊坡穩(wěn)定性的汁算、離心試驗(yàn)?zāi)M與分析,提出注漿微型樁群支護(hù)體系的設(shè)計(jì)方法,以及支護(hù)體系的強(qiáng)度校核方法、抗傾覆穩(wěn)定與抗滑動(dòng)穩(wěn)定驗(yàn)算方法。本書可供地質(zhì)工程、巖土工程等專業(yè)的研究人員和工程技術(shù)人員參考、應(yīng)用,也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考。
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