軸銷結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)稱重傳感器的制造工藝完全相同,只是由于應(yīng)變計(jì)嵌在深孔內(nèi),需要購(gòu)置和設(shè)計(jì)專用的噴砂處理、劃線貼片、加壓固化工具和裝備,因此對(duì)制造商的要求很高,對(duì)于安全要求較高的場(chǎng)合,建議使用原裝進(jìn)口產(chǎn)品,推薦德國(guó)batarow軸銷式稱重傳感器。
軸銷式稱重傳感器受力分析與理論計(jì)算
軸銷式稱重傳感器可以簡(jiǎn)化為兩端簡(jiǎn)支梁,中間受一集中載荷P作用的空心截面梁,其力學(xué)模型和空心截面如圖所示。
軸銷傳感器的輸出受很多因素影響,主要有軸銷中心孔的直徑,凹槽的最小直徑,負(fù)銷與支撐之間的間隙,支撐的硬度和應(yīng)變計(jì)的尺寸等,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算時(shí)應(yīng)認(rèn)清相互的關(guān)系,作到尺寸選擇最佳化以保證軸銷傳感器性能波動(dòng)最小,建議生產(chǎn)廠家協(xié)助選型設(shè)計(jì)。
軸銷式稱重傳感器是一根承受剪力作用圓軸,應(yīng)變計(jì)嵌在中心孔內(nèi)凹槽中心,通過組橋測(cè)量方式,即兩個(gè)凹槽處的應(yīng)變計(jì)共同組成一個(gè)惠斯通電橋,或分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)進(jìn)行測(cè)量。
德國(guó)batarow軸銷傳感器具有如下特點(diǎn):
1. 彈性元件為一整體圓軸,結(jié)構(gòu)緊湊,幾何外形簡(jiǎn)單,容易加工出很高的尺寸和形位精度;
2. 軸截面具有很強(qiáng)的抗扭轉(zhuǎn)、抗彎曲能力,并且軸銷中性軸處的應(yīng)力最大;
3. 當(dāng)軸銷承受垂直和水平彎曲時(shí),彎矩為零的截面在同一截面;
4. 當(dāng)設(shè)計(jì)較大容量的軸銷傳感器時(shí),中心孔也較大,應(yīng)變計(jì)可以嵌在孔內(nèi),即得到很好的保護(hù)又可以實(shí)施抽真空充惰性氣體密封工藝;
5. 與相關(guān)承力部件組裝容易,使用方便。
6.接受定制,可根據(jù)客戶不同需求定制不同的方案。
軸銷傳感器的缺點(diǎn)是生產(chǎn)工藝難度大,需要較多的專用工具與裝備,對(duì)制造商要求很高。
單點(diǎn)式的傳感器 主要是測(cè)壓力,一端固定,一端受壓,然后信號(hào)傳輸就可以了。傳感器QQ175821424
稱重傳感器采用金屬電阻應(yīng)變片組成測(cè)量橋路,利用金屬電阻絲在張力作用下伸長(zhǎng)變細(xì),電阻增加的原理,即金屬電阻隨所受應(yīng)變而變化的效應(yīng)而制成的。
傳感器從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口,幾百元到幾千元不等。很高興為你解答,希望可以幫到你。。
軸銷式稱重傳感器,英文名loadpin,在行業(yè)內(nèi)也被叫做應(yīng)力銷軸,軸銷式傳感器,軸銷式測(cè)力傳感器,軸銷式超載限制器,軸銷式承載器,軸銷剪切式稱重傳感器。
軸銷式稱重傳感器簡(jiǎn)述
德國(guó)batarow軸銷式稱重傳感器綜合了多種混合測(cè)力機(jī)構(gòu)直接將軸上的力變送成4-20mA或者其他多種工業(yè)信號(hào),并適應(yīng)不同工況的需求。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于船舶,起重機(jī),電子稱,農(nóng)業(yè)灌溉機(jī)械,承重車輛等設(shè)備,并為不同客戶定制不同要求的軸銷式測(cè)力產(chǎn)品。一根軸就是一個(gè)專用稱重傳感器,或者說稱重傳感器本身就是一個(gè)整體型承載器。電子吊秤、行車電子秤所用的軸銷稱重傳感器就是這種結(jié)構(gòu)的典型代表 。
軸銷式稱重傳感器檢測(cè)與應(yīng)用技術(shù)
因?yàn)檩S銷式稱重傳 感器本身就是一個(gè)整體測(cè)力元件,即沒有保護(hù)外殼又沒有加載壓頭和承載底座,因此在測(cè)試與標(biāo)定時(shí),應(yīng)該采用與實(shí)際安裝使用時(shí)相同的支撐,最好直接安裝在測(cè)試設(shè)備上直接進(jìn)行工況標(biāo)定。
德國(guó)batarow軸銷式稱重傳感器主要應(yīng)用于船舶,起重機(jī),并與U形吊環(huán)配合(如圖所示),組裝成檢測(cè)陣列或配置無線傳輸模塊實(shí)現(xiàn)無線檢測(cè)最為多見。由于軸銷直接與吊環(huán)和吊鉤裝配,不但省去了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的承載殼體,而且還可提高裝配精度,力直接作用在軸銷上(傳統(tǒng)傳感器通過力學(xué)轉(zhuǎn)換,容易卡殼造成力學(xué)測(cè)量故障,容易引發(fā)事故),保證了稱量準(zhǔn)確度。
軸銷式稱重傳感器不可用作為傳動(dòng)部件,但可作為支撐軸或連接軸,通過軸上的受力直接反應(yīng)軸上元件的受力情況,并可實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)直接測(cè)力的要求。
一般來講軸銷式稱重傳感器的選型要求知道:軸徑,最大受力,精度,防護(hù)等級(jí)要求,防爆等級(jí)要求,有無沖擊載荷,材質(zhì)要求,為了能更精準(zhǔn)選擇合適的軸銷式稱重傳感器,建議咨詢立創(chuàng)工控傳感器部門相關(guān)工程師。
德國(guó)batarow軸銷市稱重傳感器集傳感器,信號(hào)發(fā)生模塊與一身,并可并網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控,是超載限制及稱重測(cè)量理想的選擇,德國(guó)制造商一貫秉承的工業(yè)級(jí)制造工藝及個(gè)性化服務(wù)保證每一款軸銷式稱重傳感器均能滿足客戶需求。并得到世界范圍內(nèi)客戶的廣泛贊譽(yù)。其先進(jìn)的制造工藝及設(shè)計(jì)方法值得我國(guó)稱重傳感器生產(chǎn)企業(yè)研究、借鑒,只要解決個(gè)別制造工藝問題,就完全可以研制出具有我國(guó)工礦企業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)的軸銷式傳感器及其配套設(shè)備。
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稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。 用傳感器茵 先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系 到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。 [1]在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上,新舊國(guó)標(biāo)有質(zhì)的差異。 傳統(tǒng)概念上,負(fù)荷傳感器是稱重傳感器、測(cè)力傳感器的統(tǒng)稱,用單項(xiàng)參數(shù)評(píng)價(jià)它 的計(jì)量特性。舊國(guó)標(biāo)將應(yīng)用對(duì)象和使用環(huán)境條件完全不同的 “稱重 ”和“測(cè)力 ”兩種傳感 器合二為一來考慮,對(duì)試驗(yàn)和評(píng)價(jià)方法未給予區(qū)分。舊國(guó)標(biāo)共有 21 項(xiàng)指標(biāo),均在常 溫下進(jìn)行試驗(yàn);并用非線性、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度附加誤差以及 額定輸出溫度附加誤差 6 項(xiàng)指標(biāo)中的最大誤差,來確定稱重傳感器準(zhǔn)確度等級(jí),分別 用 0.02 、 0.03 、0.05......1.0 表示。 衡器上使用的一種力傳感器。 它能將