云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷 云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷
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云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷
云臺(tái)山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工 編輯推薦下載
侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺(tái)山隧道豎直投料孔的設(shè)計(jì)與施工 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺(tái)山隧道豎直投料孔的設(shè)計(jì)與施工
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺(tái)山隧道豎直投料孔的設(shè)計(jì)與施工
炮臺(tái)山瓦斯隧道施工與管理 炮臺(tái)山瓦斯隧道施工與管理
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本文根據(jù)達(dá)成線炮臺(tái)山隧道發(fā)生瓦斯爆炸事故的慘痛教訓(xùn),介紹了炮臺(tái)山隧道由無瓦斯普通隧道變更為瓦斯隧道的施工過程。強(qiáng)調(diào)了瓦斯隧道施工中應(yīng)采取的組織措施和技術(shù)措施以及施工中必須遵循的各種安全規(guī)章制度。
云臺(tái)山隧道施工瓦斯防爆問題熱門文檔
云臺(tái)山隧道破碎巖體淺埋段隧道施工技術(shù) 云臺(tái)山隧道破碎巖體淺埋段隧道施工技術(shù)
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針對(duì)云臺(tái)山隧道淺埋段圍巖軟弱松散、埋深淺等特點(diǎn),提出采用地表深孔預(yù)注漿加固,同時(shí)配合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道超前支護(hù)以及初期強(qiáng)支護(hù),加之后期監(jiān)控測(cè)量的綜合控制體系。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明,該控制體系有效控制了隧道圍巖收斂,在安全施工的前提下保證了施工工期。
侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(三)斜井井身... 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(三)斜井井身...
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(三)斜井井身...
侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(五):—進(jìn)口... 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(五):—進(jìn)口...
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(五):—進(jìn)口...
侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面... 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面...
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面...
云臺(tái)山隧道施工瓦斯防爆問題精華文檔
云臺(tái)山隧道泥砂巖互層段開挖施工技術(shù)
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指出泥巖、砂巖是隧道施工中常見到的兩種巖類,且兩種巖石一般以互層現(xiàn)象出現(xiàn),通過云臺(tái)山隧道施工實(shí)踐,分析了此類圍巖施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,提出并總結(jié)了此類圍巖開挖時(shí)應(yīng)采取的技術(shù)措施。
后云臺(tái)山隧道洞口淺埋段蓋挖法施工技術(shù)
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針對(duì)后云臺(tái)山隧道右線洞口段埋深淺、鄰近既有建筑物的特點(diǎn),采用蓋挖法施工。介紹了洞頂改溝排水、地表注漿加固、掛網(wǎng)噴混凝土防護(hù)、回填、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖等施工措施,同時(shí)指出施工注意事項(xiàng),確保了隧道的施工進(jìn)度和既有建筑物的安全。結(jié)果證明蓋挖法施工隧道洞口淺埋段對(duì)環(huán)境影響小,并可縮短工期、減少投資。
從后云臺(tái)山隧道地質(zhì)特征探討841隧道整治工程勘察方案 從后云臺(tái)山隧道地質(zhì)特征探討841隧道整治工程勘察方案
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基于相同的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、巖體結(jié)構(gòu)等地質(zhì)背景,分析后云臺(tái)山隧道工程地質(zhì)特征,針對(duì)841隧道現(xiàn)狀指出整治工程的勘察重點(diǎn),并提出切實(shí)可行的勘察方案。
后云臺(tái)山隧道洞口淺埋段蓋挖法施工技術(shù)
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后云臺(tái)山隧道洞口淺埋段蓋挖法施工技術(shù)——針對(duì)后云臺(tái)山隧道右線洞口段埋深淺、鄰近既有建筑物的特點(diǎn)，采用蓋挖法施工。介紹了洞頂改溝排水、地表注漿加固、掛網(wǎng)噴混凝土防護(hù)、回填、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖等施工措施，同時(shí)指出施工注意事項(xiàng)，確保了隧道的施工進(jìn)度和...
長(zhǎng)管棚在云臺(tái)山隧道淺埋段施工中的運(yùn)用 長(zhǎng)管棚在云臺(tái)山隧道淺埋段施工中的運(yùn)用
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通過對(duì)云臺(tái)山隧道25m長(zhǎng)管棚超前支護(hù)施工技術(shù)的介紹,包括技術(shù)參數(shù)設(shè)定、施工工藝、進(jìn)度情況、質(zhì)量控制等。足以說明長(zhǎng)管棚超前支護(hù)技術(shù)在淺埋、軟巖等不良地質(zhì)隧道施工中加快了施工進(jìn)度,增加了安全,提高了經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)對(duì)保證開挖面的穩(wěn)定,收到了較好的效果,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
云臺(tái)山隧道施工瓦斯防爆問題最新文檔
后云臺(tái)山隧道爆破施工對(duì)地面房屋振動(dòng)影響分析
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后云臺(tái)山隧道北進(jìn)口段下穿居民區(qū),隧道爆破施工對(duì)地面房屋產(chǎn)生振動(dòng)影響。建立三維有限元模型對(duì)此問題進(jìn)行計(jì)算分析,得到爆破荷載作用下房屋的振動(dòng)響應(yīng)速度。根據(jù)砌體房屋的爆破振動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn)0.020~0.025m/s,確定爆破施工影響范圍和拆遷或加固房屋的范圍:隧道水平軸線兩側(cè)20m范圍內(nèi)的房屋應(yīng)拆除;20~28m范圍內(nèi)的房屋安全性不高,應(yīng)進(jìn)行加固或拆除;28m以外的房屋安全性較高。另外,房屋的建成時(shí)間以及施工質(zhì)量等因素對(duì)房屋抗振安全影響很大,應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)具體情況施工。
利用自然通風(fēng)改善云臺(tái)山隧道出口施工環(huán)境的一點(diǎn)體會(huì) 利用自然通風(fēng)改善云臺(tái)山隧道出口施工環(huán)境的一點(diǎn)體會(huì)
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利用自然通風(fēng)改善云臺(tái)山隧道出口施工環(huán)境的一點(diǎn)體會(huì)
磨雄高瓦斯隧道施工防爆技術(shù)措施研究
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本文從通風(fēng)控制技術(shù)、瓦斯監(jiān)測(cè)技術(shù)、設(shè)備改造技術(shù)等方面介紹了某鐵路瓦斯隧道的防爆技術(shù)措施,對(duì)今后類似工程有一定的借鑒作用。
侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要
候月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析 候月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析
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候月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(三)斜井井身...
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云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷
侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要
候月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析 候月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析
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候月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析
達(dá)成線炮臺(tái)山瓦斯隧道治理措施與施工監(jiān)理概述 達(dá)成線炮臺(tái)山瓦斯隧道治理措施與施工監(jiān)理概述
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本文概述了炮臺(tái)山瓦斯隧道的施工監(jiān)理過程，對(duì)瓦斯監(jiān)測(cè)、施工管理、施工通風(fēng)及瓦斯防治措施等作了簡(jiǎn)要介紹。
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職位：見習(xí)建筑給排水繪圖員
擅長(zhǎng)專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
