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更新時間:2024.12.29
軟土地基樁基負摩阻力簡化計算方法

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負摩阻力的計算是樁基工程設(shè)計中最重要的問題之一。由于港口及配套工程大多處于港灣灘涂或吹填區(qū)域,土層中存在較厚的軟弱層(如淤泥質(zhì)土、淤泥等),場地內(nèi)分布的軟弱土層厚度大且大多尚未完成固結(jié),因此設(shè)計中需要考慮負摩阻力及下拉荷載對樁基承載力的影響。目前,國內(nèi)相關(guān)規(guī)范中雖然提出了樁基負摩阻力的計算公式,但規(guī)范相關(guān)條款卻有待完善?;趪鴥?nèi)外文獻及工程實際,首先分析了軟土地基中樁基負摩阻力產(chǎn)生的原因與危害,然后結(jié)合國內(nèi)規(guī)范提出了樁基負摩阻力及下拉荷載的簡化計算方法,最后總結(jié)了減少樁基負摩阻力的工程優(yōu)化措施,并對以后的研究提出了展望。

濕陷性黃土地基樁基負摩阻力簡化計算

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濕陷變形是黃土地區(qū)重要的巖土工程問題,處于濕陷地基中的基礎(chǔ)會因此受到下拉荷載作用,給上部建筑造成隱患。本文以實際工程為背景,對黃土地區(qū)巖土工程勘測的相關(guān)問題進行闡述,指出影響黃土濕陷的主要因素是含水量和干密度,并對目前工程中濕陷量計算存在的問題進行探討。同時提出樁基負摩阻力存在一個最大值,約出現(xiàn)在中性點深度的一半位置處,并以此建立了一種負摩阻力簡化計算方法,為工程設(shè)計提供參考。

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