造價通
更新時間：2024.12.28
公路擋土墻設(shè)計

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第八章 其他結(jié)構(gòu)形式的擋土墻 第一節(jié) 豎向預(yù)應(yīng)力錨桿檔土墻 一、概述 豎向預(yù)應(yīng)力錨桿擋土墻是由圬工砌體和豎向預(yù)應(yīng)力錨桿構(gòu)成， 如圖 8— 1 所示。砌體一般是由漿砌片 (塊 )石或素混凝土筑成，豎 向預(yù)應(yīng)力錨桿豎向設(shè)置， 它的一端錨固在巖質(zhì)地基中， 另一端砌筑 于墻身內(nèi)， 并設(shè)錨具與圬工砌體聯(lián)系， 最后對錨桿進(jìn)行張拉。 豎向 預(yù)應(yīng)力錨桿擋土墻就是利用錨桿的彈性回縮對墻身施加豎向預(yù)應(yīng) 力，以提高擋土墻的穩(wěn)定性， 從而代替部分擋土墻圬工的重力， 減 少擋土墻圬工斷面，達(dá)到節(jié)省圬工、降低造價的目的。 豎向預(yù)應(yīng)力錨桿擋土墻一般適用于巖質(zhì)地基 (即要求地基承載 力高 )及墻身所受側(cè)壓力 (如滑坡推力 )較大的情況。 此種擋土墻我國 鐵路部門于 1釕 5年首先應(yīng)用于成昆鐵路獅子山滑坡病害整治工程 中，以后在其他滑坡治理工程中陸續(xù)使用。 二、錨桿設(shè)計 灌漿預(yù)應(yīng)力錨桿是利用錨孔中灌注的水泥砂漿錨固在擋土墻

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生 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計） 擋土墻的類型及適用條件 公路擋土墻設(shè)計 I 內(nèi)容摘要 隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，公路擋土墻的應(yīng)用日益廣泛。公路擋土墻的 建設(shè)是公路施工中的一項重要內(nèi)容。擋土墻對公路的養(yǎng)護(hù)作用至關(guān)重要 ，因此要 嚴(yán)格控制擋土墻的設(shè)計和施工質(zhì)量的控制。 本文介紹了擋土墻的類型及使用條件，擋土墻設(shè)計的基礎(chǔ)資料及設(shè)計參數(shù)， 擋土墻的初定尺寸，分析了擋土墻設(shè)計中的土壓力計算方法，探討了采用容許應(yīng) 力法進(jìn)行擋土墻驗算的內(nèi)容及方法，并對擋土墻設(shè)計中的重要問題提出較為合理 可行的建議與措施。后附設(shè)計實例。 關(guān)鍵詞： 擋土墻；土壓力；穩(wěn)定性驗算； 公路擋土墻設(shè)計 II 目 錄 內(nèi)容摘要 .....................................................................................................

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