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更新時(shí)間：2024.12.28
混合交通下高速公路防眩板高度的研究

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為了研究混合交通下高速公路平曲線路段防眩板高度對(duì)車輛防眩效果的影響,提出了平、豎曲線路段防眩板高度的計(jì)算方法,并通過研究彎道平曲線防眩板高度對(duì)駕駛員視線的影響,建立平曲線防眩板高度對(duì)道路行車視線安全影響模型,從車輛行駛平曲線的防眩板高度及防眩板位置形成的靜視距與車輛行駛時(shí)駕駛員期望得到的動(dòng)視距之間的關(guān)系,運(yùn)用面向?qū)ο蟮腣B編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)模型仿真來分析防眩板高度對(duì)道路行車安全的影響程度。

高速公路防眩板高度和交通安全的關(guān)系

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引言 對(duì)已經(jīng)發(fā)生的交通事故分析得知，在高速公路平曲線路段上，防眩板高度設(shè)置不合理也會(huì)引發(fā)夜間交通事故．并且其引發(fā)的安全事故的數(shù)量呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。因此，為了預(yù)防事故的發(fā)生，探討分析防眩板高度和交通安全的關(guān)系是十分必要的．這也是在實(shí)際工作中需要迫切解決的重要問題。目前這方面的成果較多．對(duì)具體工作也有著重要的指導(dǎo)作用．但這些研究成果存在一定的局限性．沒有從最不利車道組合、對(duì)交通安全的影響程度來分析防眩板高度，給防眩板設(shè)計(jì)和施工帶來一定的不利影響。

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