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更新時間:2024.12.28
基于超速駕駛行為的高速公路限速標志設(shè)置研究

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頁數(shù): 7頁

超速行駛是造成高速公路交通事故的主要誘因,為了強化限速標志的警示作用需要對限速標志以一定的間隔重復(fù)設(shè)置。通過分析我國現(xiàn)行標志標線規(guī)范中存在的問題,以交通工效學(xué)的分析手段,從超速駕駛行為特征和道路線形特征出發(fā),采用問卷調(diào)查統(tǒng)計駕駛員速度選擇意愿、加速沖動時間和限速標志遺忘時間,得出在通過限速標志1~5min后駕駛員有超速沖動,高低限速情況下駕駛員的加速沖動時間則不同。同時,對限速標志視讀過程進行分析,推導(dǎo)出限速標志前置距離計算公式。據(jù)此提出了高速公路不同限速值下限速標志重復(fù)設(shè)置間隔建議值和建議設(shè)置位置,并對目前高速公路限速標志設(shè)置形式提出了改善建議。

都南高速公路合理限速標志設(shè)置論證研究

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頁數(shù): 3頁

為了科學(xué)、合理地確定高速公路限速值,避免通常情況下現(xiàn)有道路限速過低、限速不合理等引起社會矛盾的問題,特針對廣西都南高速公路限速標志和運行現(xiàn)狀,應(yīng)用廣西高等級公路設(shè)計速度和運行速度控制研究成果和高速公路限速值設(shè)計方法理論,結(jié)合運行速度、高速公路線形、設(shè)計速度和交通安全等因素,合理、科學(xué)的確定高速公路限速值,論證合理的限速設(shè)置。

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