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隨著國內(nèi)公路行業(yè)的快速發(fā)展,合理應(yīng)用信息化技術(shù),能夠有效提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量。以懷芷快速干道太平溪大橋為實際案例,研究了BIM技術(shù)在跨河橋施工中的應(yīng)用優(yōu)勢。首先在分析水上施工鋼平臺、樁基溶洞、預(yù)制箱梁架設(shè)等施工重難點的基礎(chǔ)上,搭建了三維立體模型,制定了\"流動+固定\"式組織架構(gòu),為實現(xiàn)可視化施工做好準(zhǔn)備。然后在項目施工階段,將BIM技術(shù)應(yīng)用于虛擬布置施工場地、加強質(zhì)安管控等過程中,不斷優(yōu)化施工方案,大幅度地提高管理效率。最后針對上述施工重難點提出基于BIM的解決措施,分別模擬鋼便橋、溶洞處理、箱梁架設(shè)的施工全過程,在施工準(zhǔn)備、技術(shù)交底、方案篩選等方面進一步拓寬BIM技術(shù)的研究領(lǐng)域。
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隨著國內(nèi)公路行業(yè)的快速發(fā)展,合理應(yīng)用信息化技術(shù),能夠有效提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量。以懷芷快速干道太平溪大橋為實際案例,研究了BIM技術(shù)在跨河橋施工中的應(yīng)用優(yōu)勢。首先在分析水上施工鋼平臺、樁基溶洞、預(yù)制箱梁架設(shè)等施工重難點的基礎(chǔ)上,搭建了三維立體模型,制定了\"流動+固定\"式組織架構(gòu),為實現(xiàn)可視化施工做好準(zhǔn)備。然后在項目施工階段,將BIM技術(shù)應(yīng)用于虛擬布置施工場地、加強質(zhì)安管控等過程中,不斷優(yōu)化施工方案,大幅度地提高管理效率。最后針對上述施工重難點提出基于BIM的解決措施,分別模擬鋼便橋、溶洞處理、箱梁架設(shè)的施工全過程,在施工準(zhǔn)備、技術(shù)交底、方案篩選等方面進一步拓寬BIM技術(shù)的研究領(lǐng)域。
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