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. word 專業(yè)資料 二、 工程概況 本工程位于福廈鐵路 xx 火車站,工程從朋山嶺立交開始至站 前廣地道為止,道路全長 2.67Km, 道路紅線寬度 60-71 米,主 線設計車速 60 公里 /小時,輔道設計車速 40 公路 /小時。 xx 火 車站站前大道 xx 大道 II 標工程, xx 火車站站前大道 xx 大道路 段 K1+600—K3+040,長度為 1440m ,道路紅線為 60m 。 (1)主線車道新建路面結構層次分別為 :4cm 細粒式瀝青砼 (瀝 青瑪蹄脂碎石混合料( SMA -13,SBS改性瀝青) ;6cm 中粒式 瀝青砼( AC-20C); 8cm 粗粒式瀝青砼( AC-25C);1cm 乳 化瀝青稀漿封層透層油; 40cm 水泥穩(wěn)定層碎石(水泥含量 4% -5%,當達不到強度要求時應調整級配,水泥的最大含量不超 過 5%);20cm 級配碎石。 (2)輔道
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二、 工程概況 本工程位于福廈鐵路 xx 火車站,工程從朋山嶺立交開始至站 前廣地道為止,道路全長 2.67Km,道路紅線寬度 60-71 米,主線 設計車速 60公里 /小時,輔道設計車速 40公路 /小時。 xx 火車站 站前大道 xx 大道 II 標工程,xx 火車站站前大道 xx 大道路段 K1 +600—K3+040,長度為 1440m,道路紅線為 60m。 (1)主線車道新建路面結構層次分別為 :4cm細粒式瀝青砼(瀝 青瑪蹄脂碎石混合料( SMA-13,SBS 改性瀝青) ;6cm 中粒式 瀝青砼( AC-20C); 8cm粗粒式瀝青砼( AC-25C);1cm乳化 瀝青稀漿封層透層油; 40cm水泥穩(wěn)定層碎石(水泥含量 4%- 5%, 當達不到強度要求時應調整級配, 水泥的最大含量不超過 5%); 20cm級配碎石。 (2)輔道新建路面結構層次分別為 :4cm 細粒式瀝青砼
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