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機械電子式無級變速器因電控單元控制速比連續(xù)的變化,不會出現(xiàn)換檔時速比的跳躍,讓乘客感到的只是汽車的平穩(wěn)加速,有效降低了駕駛員的勞動強度。機械電子無級變速系統(tǒng)通過更精確的控制,保證發(fā)動機和變速器更好的配合,通過一系列監(jiān)測系統(tǒng)的狀態(tài),并將系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)信息傳給電子控制單,TCU根據(jù)獲得的信息來識別駕駛員的意圖,判斷系統(tǒng)通過一系列的算法發(fā)出相應(yīng)的控制指令,對系統(tǒng)的輸出按一定的方式運行,通過控制液壓閥,使CVT實
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電風(fēng)扇無級調(diào)速變速原理 【學(xué)習(xí)目標(biāo) 】: 完成本課題的學(xué)習(xí)后,能夠: 1. 1. 用萬用表測試雙向晶閘管的好壞。 2. 2. 掌握雙向晶閘管工作原理。 3. 3. 分析電風(fēng)扇無級調(diào)速器各部分電路的作用及調(diào)光原理。 4. 4. 了解交流開關(guān)、交流調(diào)功器、固態(tài)開關(guān)原理。 【描述】:電風(fēng)扇無級調(diào)速器在日常生活中隨處可見。圖 31(a)是常見的電風(fēng)扇無級 調(diào)速器。旋動旋鈕便可以調(diào)節(jié)電風(fēng)扇的速度。圖 3-1(b)為電路原理圖。 (a) (b) 圖 3-1電風(fēng)扇無級調(diào)速器 (a) 電風(fēng)扇無級調(diào)速器 (b) 電風(fēng)扇無級調(diào)速器電路原理圖 如圖 3—1(b)所示,調(diào)速器電路由 主電路和觸發(fā)電路兩部分構(gòu)成, 在雙向晶閘管的兩端并接 RC 元件,是利用電容兩端電壓瞬 時不能突變, 作為晶閘管關(guān)斷過電壓的保護(hù)措施。 本課題通過對主電路及觸發(fā)電路的分析使 學(xué)生能夠理解調(diào)速器電路的工作原理, 進(jìn)而掌握分析交流調(diào)壓電