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更新時間：2025.03.16
汽車氧傳感器性能分析論文

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汽車氧傳感器性能分析 姓名：榮艷華 學(xué)號： 3090405027 摘要：本文簡述了氧傳感器的發(fā)展， 結(jié)構(gòu)， 工作原理以及技術(shù)參數(shù)， 并根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理 分析了氧傳器故障的產(chǎn)生原因及對汽車發(fā)動機(jī)的影響， 引用具體案例， 提出了檢測、 診斷方 法。汽車氧傳感器對于緩解汽車尾氣對環(huán)境的污染， 緩解溫室效應(yīng)有很重要的作用， 因此研 制與開發(fā)新型氧傳感器對于汽車行業(yè)的發(fā)展刻不容緩。 1 引言 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展， 汽車尾氣所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。 因此，有效地控制汽 車尾氣，減少其對環(huán)境污染已成為當(dāng)今重要的研究課題之一。 許多汽車在發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中 裝有三元催化轉(zhuǎn)換器，以降低排放污染?？杖急纫坏┢x理論空燃比 (14.7 ：1)，三元催化 劑對 CO，HC和 NOx的凈化能力急劇下降。故在排氣管中插入氧傳感器，根據(jù)排氣中的氧濃 度測定空燃比，向微機(jī)控制裝置發(fā)出反饋信號，以控制空燃比收斂于理

汽車的傳感器

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汽車傳感器將有關(guān)汽車運(yùn)行的變化量傳遞到有關(guān)的儀表或者控制器， 在汽車上起到了 “耳 目”的作用。 1970 年以前，一般汽車上只有油壓，水溫，油量等三種傳感器，分別監(jiān)測發(fā)動機(jī)的潤滑 壓力，冷卻水溫度和燃油箱的儲量。從 70年代開始，伴隨著汽車電子化的發(fā)展，汽車性能 的提高和人們對環(huán)境保護(hù)意識的加強(qiáng)， 傳感器在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用范圍和使用數(shù)目也不斷增 加，目前轎車上的傳感器已經(jīng)廣布全車， 從發(fā)動機(jī)到變速器， 從轉(zhuǎn)向到安全氣囊， 從制動到 懸架 ,從照明到空調(diào)都已經(jīng)有了傳感器的蹤影。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在中級的轎車已有傳感器 20個左 右，高級的轎車已達(dá) 80個以上，而且趨勢還在不斷增加。 目前汽車傳感器有兩大類，一類是使駕駛者直接了解汽車各部分狀態(tài)的儀表傳感器，另 一類是用于控制汽車運(yùn)行狀態(tài)的控制傳感器。 前一種早就有了， 后一種是現(xiàn)代汽車電子技術(shù) 的發(fā)展產(chǎn)物。 控制傳感器也是一種轉(zhuǎn)換器，它將物理量，電

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