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更新時間：2024.12.28
汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器

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汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（ Steering Angle Sensor） 概述 汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（ SAS）用于測量 汽車轉(zhuǎn)向時方向盤的旋轉(zhuǎn)角度， 該方向盤轉(zhuǎn)角 傳感器為多圈絕對角度輸出方式， 可以測量方 向盤多圈旋轉(zhuǎn)時的絕對角度。 該傳感器主要應(yīng) 用于以下系統(tǒng)： 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（ AFS）； 電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ ESP）； 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ EPS）； 導(dǎo)航及輔助駕駛系統(tǒng)（ ADAS）； 智能泊車系統(tǒng)（ PLA）。 產(chǎn)品功能 環(huán)境特性 存儲溫度范圍 -40℃ ～ 85℃ 工作溫度范圍 -40℃ ～ 85℃ 濕度 65% 防護等級 IP50 電氣特性 額定工作電壓 12V/24V 工作電壓范圍 8?32V 工作電流 < 150mA 輸出特性（工作溫度范圍內(nèi)） 測量角度范圍 -780° ~ +780 °1) 測量角速度范圍 0 ~ 1016 °/s 角度分辨率 0.1° 角速度

汽車的傳感器

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汽車傳感器將有關(guān)汽車運行的變化量傳遞到有關(guān)的儀表或者控制器， 在汽車上起到了 “耳 目”的作用。 1970 年以前，一般汽車上只有油壓，水溫，油量等三種傳感器，分別監(jiān)測發(fā)動機的潤滑 壓力，冷卻水溫度和燃油箱的儲量。從 70年代開始，伴隨著汽車電子化的發(fā)展，汽車性能 的提高和人們對環(huán)境保護意識的加強， 傳感器在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用范圍和使用數(shù)目也不斷增 加，目前轎車上的傳感器已經(jīng)廣布全車， 從發(fā)動機到變速器， 從轉(zhuǎn)向到安全氣囊， 從制動到 懸架 ,從照明到空調(diào)都已經(jīng)有了傳感器的蹤影。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在中級的轎車已有傳感器 20個左 右，高級的轎車已達 80個以上，而且趨勢還在不斷增加。 目前汽車傳感器有兩大類，一類是使駕駛者直接了解汽車各部分狀態(tài)的儀表傳感器，另 一類是用于控制汽車運行狀態(tài)的控制傳感器。 前一種早就有了， 后一種是現(xiàn)代汽車電子技術(shù) 的發(fā)展產(chǎn)物。 控制傳感器也是一種轉(zhuǎn)換器，它將物理量，電

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