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更新時(shí)間:2024.12.22
碼頭改造技術(shù)在秦皇島港的應(yīng)用

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詳細(xì)介紹了碼頭改造技術(shù)在秦皇島港的運(yùn)用,采用一個(gè)剛剛結(jié)束的8#、9#泊位改造工程的例子,把碼頭改造技術(shù)在施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題列出并提出解決方法。在參考和總結(jié)以往冬季混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對胸墻大體積混凝土以及碼頭面層冬季施工技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn),其中胸墻大體積混凝土直接使用電加熱養(yǎng)護(hù),面層使用暖棚法養(yǎng)護(hù),保證了混凝土的質(zhì)量,提高了施工速度,為8、9#泊位的生產(chǎn)搶得了先機(jī)。

秦皇島港煤五期軌道衡計(jì)量系統(tǒng)改造

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為了提高秦皇島港煤五期到港煤炭計(jì)量準(zhǔn)確度,重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有軌道衡計(jì)量系統(tǒng),采用ZGU-100-C型長臺面自動(dòng)軌道衡作為到港計(jì)量的稱重設(shè)備.該技術(shù)方案實(shí)施后到港煤炭計(jì)量精度由原來±0.5%提高到±0.25%.

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