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更新時間：2024.12.28
路基沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書

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1 路基沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書 一、路基沉降觀測的目的 1、沉降推算：指根據(jù)實測沉降觀測資料，利用數(shù)學(xué)方法對后期 沉降速率 、總沉降量 、以及工后沉降值進行計算分析， 是確?？瓦\專線 路基，尤其是松軟土路基沉降得到有效控制的必須環(huán)節(jié) (工序 ). 2、預(yù)測預(yù)壓時間 :在施工期任意時刻 (TN), 根據(jù)擬合曲線計算出 滿足工后沉降的時間 (T), 預(yù)測還需預(yù)壓的時間 (T-TN), 指導(dǎo)下步施工 計劃的安排 . 3、預(yù)測施工期沉降 :合理預(yù)留沉降量 . 4、過程控制 :根據(jù)沉降觀測資料控制填土速率 ,及時評價地基加 固措施的有效性 . 5、路基施工監(jiān)測工作包括了地基沉降觀測和邊坡穩(wěn)定性觀測等 內(nèi)容。 綜上所述 ,觀測的目的在于通過施工期間觀測數(shù)據(jù)分析、判定路 基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時通過長期觀測數(shù)據(jù)的分析評價路基結(jié)構(gòu)的變形 發(fā)展情況，為后續(xù)施工提供理論支持。 二、路基沉降觀測的要求 1、

灰色預(yù)測理論在軟基沉降觀測中的應(yīng)用

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灰色預(yù)測理論在軟基沉降觀測中的應(yīng)用——軟土地基工后沉降是影響高速公路質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。結(jié)合陽茂高速公路工程，依據(jù)對軟基沉降觀測數(shù)據(jù)建立灰色預(yù)測理論模型，通過監(jiān)控斷面沉降曲線，分析軟基趨于穩(wěn)定的沉降值和時間，為后續(xù)施工提供了指導(dǎo)性意見。

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