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京港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段西爾瑪含砂霧封層 試驗段施工組織設計 一、工程概況 京港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段， 于 2004 年 10 月建成通 車，為河南省境內交通比較繁忙的路段。路面早期雖然已經 進行過養(yǎng)護，但隨高速公路交通的增大，路面在車輛渠化交 通荷載和自然因素（如溫度、濕度的變化以及老化等）的作 用下，瀝青面層存在不同程度的老化和磨損、橫向反射裂縫 較多、局部存在縱向裂縫、網裂和輕微車轍，致使路面抗滑 性能、構造深度等特性逐漸降低。 二、機械、人員配備 1、機械：高壓噴灑車 1 輛，大型手推吹風機 2 臺，保 通車 1 輛； 2、人員配備：現(xiàn)場管理人員 2 人，施工人員 10 人。 三、材料要求： 含砂霧封層采用 MasterSeal 瀝青濃縮封面。 MasterSeal 瀝青基濃縮封面料由陶土和乳化瀝青組成的道路封面料，并 加入特殊表面活化劑以形成超強的粘結能力和持久性，為達 到最
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