SFW6110C全方位自動泛光工作燈

日前從北京市水務局獲悉，北京將在雨洪利用、管網(wǎng)改造、節(jié)水器具推廣、下凹式立交橋改造等方面全方位打造“海綿城市”，投入4億元用于節(jié)水和水資源保護獎勵補助，通過強化節(jié)水和擴大雨水、再生水利用，確保實現(xiàn)今年全市總用水量控制在40億立方米以內(nèi)、全年節(jié)水1億立方米以上、萬元地區(qū)生產(chǎn)總值水耗較2014年降低4%左右的目標。

據(jù)市水務局相關負責人介紹，自1999年以來持續(xù)多年干旱，北京年均可利用水資源量約21億立方米，加之城市快速發(fā)展和人口過快膨脹，人均水資源量逐年下降。雖然去年長江水已順利進京，人均水資源量從原來的100立方米左右提高到150立方米左右，但因為歷史欠賬多，加上氣候變化等不確定因素影響，水資源供需仍處于“緊平衡”狀態(tài)，并不能根本改變北京缺水的局面，節(jié)約用水要持續(xù)開展。

截至2014年底，北京已建成各類雨水利用工程2150處，其中城鎮(zhèn)雨水利用工程1050處。2013～2014年又新建23座立交橋下雨水調蓄池，蓄水能力新增近13萬立方米。全市城鎮(zhèn)地區(qū)2.2萬公頃的公共綠地、市政人行步道透水地面鋪裝等，為減少地面徑流，促進地下水入滲也發(fā)揮了極大作用。2014年全市雨水綜合利用量近1.83億立方米，其中城鎮(zhèn)利用量1.04億立方米，農(nóng)村利用量0.79億立方米。

以上這些節(jié)水成效，還是要得益于北京正在打造的“海綿城市”概念。今年，北京還將開展雨洪水綜合利用工程建設，充分利用公園、停車場、居民區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、綠化帶等設施，建設透水磚、下凹式綠地、雨水花園、植草溝等雨水吸納、蓄滲和利用工程，繼續(xù)全方位打造“海綿城市”。

此外，今年起北京市水務部門將聯(lián)合市財政，通過分類轉移支付方式建立節(jié)水與水資源保護考核獎補政策。分類轉移支付分為補助資金和獎勵資金兩部分，實行“獎補結合，以獎為主”。在資金規(guī)模上，獎補資金為4億元，其中補助資金占4成，獎勵資金占6成。

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（中國制造2025自媒體領導者）

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常用按鈕開關的全方位介紹

一、按鈕的功能

按鈕是一種用人體某一部分（一般為手指或手掌）施加力而操作、并具有彈簧儲能復位的控制開關，是一種最常用的主令電器。按鈕的觸頭允許通過的電流較小，一般不超過5A。因此，一般情況下它不直接控制主電路（大電流電路）的通斷，而是在控制電路（小電流電路）中發(fā)出指令信號，控制接觸器、繼電器等電器，再由他們?nèi)タ刂浦麟娐返耐〝?、功能轉換或電器聯(lián)鎖。

二、按鈕的結構原理與符號

按鈕一般由按鈕帽、復位彈簧、橋式動觸頭、靜觸頭、支柱連桿及外殼等部分組成。

按鈕不受外力作用（即靜態(tài)）時觸頭的分合狀態(tài)，分為停止按鈕（即動斷按鈕）、啟動按鈕（即動合按鈕）和復合按鈕（即動合、動斷觸頭組合為一體的按鈕）。

當按鈕受外力作用下，觸頭的分合狀態(tài)發(fā)生改變：

三、按鈕顏色的含義

四、按鈕的型號及含義

五、按鈕結構形式代號

K—開啟式，鑲嵌在操作面板上；

H—保護式，帶保護外殼，可防止內(nèi)部零件受機械損傷或人偶然觸及帶電部分；

六、按鈕的型號及含義

S—防水式，具有密封外殼，可防止雨水侵入；

F—防腐式，能防止腐蝕性氣體進入；

J—緊急式，帶有紅色大蘑菇按鈕（突出在外），做緊急切斷電源用；

X—旋鈕式，用旋鈕旋轉進行操作，有通和斷兩個位置；

Y—鑰匙操作式，用鑰匙插入進行操作，可防止誤操作或供專人操作；

D—光標按鈕，按鈕內(nèi)裝有信號燈，兼做信號指示。

七、按鈕的選用

1、根據(jù)使用場合和具體用途選擇按鈕的種類。例如，嵌裝在操作面板上的按鈕可選用開啟式；需顯示工作狀態(tài)的選用光標式；需要防止人員誤操作的重要場合宜用鑰匙操作式；在有腐蝕性氣體處要用防腐式。

2、根據(jù)工作狀態(tài)指示和工作情況要求，選擇按鈕的顏色。例如，啟動按鈕可選用白、灰或黑色，優(yōu)先選用白色也可以選用綠色。急停按鈕應選用紅色。停止按鈕可選用黑、灰或白色，優(yōu)先用黑色，也可以用紅色。

3、根據(jù)控制回路的需要選擇按鈕的數(shù)量。如單聯(lián)鈕、雙聯(lián)鈕和三聯(lián)鈕等。

八、按鈕的常見故障及處理方法

培訓方式：

此培訓以實踐為主，理論為輔，學員自備筆記本和筆等記錄工具，培訓中心提供實驗設備及實驗工具、儀表。通過由易至難的電氣控制系統(tǒng)實踐學習，使學員自行識圖安裝電氣控制系統(tǒng)并設計電氣控制系統(tǒng)。

就業(yè)方向：

各企事業(yè)單位電氣維修工作，大型生產(chǎn)企業(yè)電氣設備維修，大型商場、物業(yè)電氣設備維修、建筑工地施工設備維護、設備制造銷售企業(yè)售后維修等，培訓中心長期提供就業(yè)支持。

學員待遇：

學習期可享受培訓中心報考各類電工操作證及職業(yè)資格證書

所有學員加入電工QQ群享受China.K中國控聯(lián)盟的技術支持和資料共享。

培訓費用：

原價2300元/人 優(yōu)惠價1800元/人

開課時間：

2017年4月3日（提前報名）

全年排課：

2017年4月3日、2017年5月8日、2017年6月5日、2017年7月3日、2017年8月8日、2017年9月4日、2017年10月2日、2017年11月6日、2017年12月4日

授課方式：

每月四周16天課程、每周（周一至周四）全天授課。全年循環(huán)免費聽課。（確保每位中心電工學員、電工實踐技能的不斷更新升級）。

報名方式：

現(xiàn)場報名：黑龍江省科學院自動化研究所培訓中心 513

聯(lián)系方式：

TEL：0451-83166633

TEL：13836191742 楊老師

TEL：13936680986 李老師

電子郵箱：px@haai.cm.cn

中心網(wǎng)址： http://www.hljpx.net

地址：哈爾濱市南崗區(qū)漢水路265號省自動化研究所5樓 培訓中心

中心精品實踐就業(yè)培訓課程（推薦關注）

1、電氣自動化工程師就業(yè)培訓

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生態(tài)環(huán)境是最普惠的民生福祉。近年來，太原市在改善生態(tài)環(huán)境方面取得顯著成效，其中，尤以構建綠色交通體系最引人注目。從公共自行車的上路，到電動出租車的完全更換，再到電動公交車的分批投入使用，不僅體現(xiàn)了太原市全方位構建綠色交通體系的堅定信念，更體現(xiàn)了太原市正在進行著一場堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的深刻革命。

現(xiàn)狀：

　　交通與生態(tài)壓力刻不容緩

太原作為省會城市，目前正處于經(jīng)濟高速發(fā)展時期。近年來，太原市加大了對道路基礎設施的建設，覆蓋整個市區(qū)的公路網(wǎng)絡也逐漸形成，然而隨著機動車數(shù)量的劇增，使得道路需求與交通供給之間的矛盾十分突出。

不僅如此，機動車數(shù)量的劇增，也給生態(tài)環(huán)境帶來極大壓力。城市交通對環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在：汽車尾氣散熱、排放的有害氣體造成的大氣污染以及不斷增加的交通設施和交通工具對城市生態(tài)環(huán)境的破壞。

從能源消耗方面來說，以私家車為交通主體的模式耗能是十分巨大的。以美國為例，平均年耗能是以公共交通為主體模式的日本4倍左右。目前，太原市全民汽車保有量超過100萬輛，其中私人汽車占到80%左右。私人汽車的大量增長，使得能源的消耗不斷增加，這給資源和環(huán)境都帶來極大的負擔。

長久以來，作為全國重要的工業(yè)城市，太原市的城市減排治污工作始終是“頭等大事”。2016年，太原市完成全市8000多輛出租車的更換，成為國內(nèi)首個實現(xiàn)純電動出租車的城市。此次更換的比亞迪e6純電動出租車具有“零排放、零污染”的特點，憑借“以電代油”，一輛比亞迪e6一年可節(jié)省燃油14120升，減少二氧化碳排放32噸，相當于種植闊葉林32萬平方米，環(huán)保效益顯著。

因此，實施綠色交通戰(zhàn)略，對緩解交通需求壓力、減緩交通污染、增加居民出行舒適度，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展都具有十分重要的意義。

措施：

　　加大綠色公共交通工具使用

所謂綠色交通，是指在城市交通中采用低污染、低能耗的運輸工具，來完成社會經(jīng)濟活動的一種交通概念。

綠色交通的理念，強調都市交通的“綠色性”，即減輕交通擁擠，減少環(huán)境污染，合理利用資源。其核心是交通的通暢、有序，參與交通的個體感受到安全與舒適，合理利用土地資源和能源，讓交通系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)協(xié)調統(tǒng)一。

近年來，太原市加大綠色交通體系的布局，形成了全方位的綠色交通體系格局。以公共自行車為例，一經(jīng)投入使用，就屢創(chuàng)全國新紀錄?！氨M管現(xiàn)在共享單車很多，但我還是對公共自行車情有獨鐘，”太原市民張先生告訴記者：“只要天氣條件允許，我還是愿意騎公共自行車上下班，這樣不僅生態(tài)環(huán)保，而且有固定的停車點，不會造成亂停亂放的新麻煩?！?/p>

隨著公共自行車、電動出租車布局完成，太原市又進一步地加大對公交車的更新?lián)Q代。今年年初，首批37輛電動公交車投入使用，顯示了太原市構建綠色交通體系的決心。據(jù)了解，太原市目前已采購400輛純電動公交車，全部投入使用后，太原公交預計每年可減少尾氣排放約2萬噸，為該市生態(tài)環(huán)境保護做出積極貢獻。

眼下，隨著地鐵2號線項目的不斷推進，太原市的綠色交通體系將更加完善。

意義：

　　實現(xiàn)交通與生態(tài)的和諧統(tǒng)一

今年以來，每天早晨，市民王先生駕駛著比亞迪宋油電混合新能源汽車開往10公里外的經(jīng)濟區(qū)上下班，“電池續(xù)航能力是80公里，在城區(qū)開完全夠用了。”

去年8月，王先生花了約19萬元將這輛新能源汽車買回家，經(jīng)過半年多使用，現(xiàn)在王先生對新能源汽車更是贊不絕口，“以前對新能源汽車有看法，總擔心續(xù)航能力差，動力不足；現(xiàn)在覺得新能源汽車真是不錯，既省錢又環(huán)保，一舉兩得?！?/p>

其實，對新能源汽車認知的變化，恰恰體現(xiàn)出了人們對綠色出行的向往。構建綠色交通體系的終極目標，就是實現(xiàn)交通系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)協(xié)調統(tǒng)一。今后，為了建設人文和諧的宜居之城，太原市將合理規(guī)劃綜合立體交通網(wǎng)絡、公共交通體系和停車設施供應體系，積極倡導綠色出行，降低污染，節(jié)約能源，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。

這其中最令人關注的就是對共享單車停放場地進行規(guī)劃，按照“集中停放、方便群眾、保障暢通”的原則，在人流量大的商圈、居民區(qū)及交通樞紐處合理設置停放點，使共享單車停放規(guī)范化、科學化。與此同時，將自行車專用道納入城市交通規(guī)劃，建立完善自行車道、步道、綠道等城市慢行系統(tǒng)，實現(xiàn)公共自行車與其他公共交通系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展、無縫對接，構建以軌道交通為骨干、地面交通為主體、微型交通和慢行交通為延伸的城市公共交通體系，建立起安全性和環(huán)境舒適度較高的城市慢行交通系統(tǒng)。