比摩阻指的是單位長度的摩擦阻力,單位為Pa/m。
采暖中比摩阻: Rm=(λ/d)ρV^2/2
式中λ——管道的沿程阻力系數(shù);d——管徑,m;ρ——密度,kg/m^3;V——流速,m/s。
或: Rm=(8/π^2)(λ/ρ)G^2/d^5=0.81(λ/ρ)G^2/d^5
式中G——管內(nèi)流量,kg/s;其余同上。
或: Rm={8/(π^2×3600^2)}(λ/ρ)G^2/d^5=6.25×10^(-8)(λ/ρ)G^2/d^5
式中G——管內(nèi)流量,kg/h;其余同上。2100433B
計算管徑其實兩者都要考慮。比摩阻主要是影響流體的壓力,即壓頭,而流速主要影響流量。兩個參數(shù)取值都有一個范圍。同時也對應(yīng)泵的揚程和流量
因為熱水密度大,質(zhì)量輕,所以摩擦力校 冷水的密度小,質(zhì)量相到達當(dāng)較重,運動中的摩擦力就較大。 熱水的密度大,質(zhì)量相對較輕,運動中浮力較大,所以摩擦力比冷...
空調(diào)水管經(jīng)濟比摩阻的范圍大概是多少?
一般資料介紹,空調(diào)將比摩阻控制在100-300,不超過400,這應(yīng)該是一個經(jīng)濟比摩阻。 因為空調(diào)水管本來就大,如果將流速減得過小,管徑是很恐怖的。小系統(tǒng)可能還好,稍微有點規(guī)模的,動不動就得上500了。...
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分戶供暖系統(tǒng)平均比摩阻的合理選用——分析了分戶供暖系統(tǒng)中供回水溫差、系統(tǒng)重力作用壓頭及戶內(nèi)總阻力損失對系統(tǒng)共用立管比摩阻選用的影響,運用基爾霍夫定律分析了下供下回異程式雙立管供暖系統(tǒng)的水力平衡狀況,得出了在沒有平衡調(diào)節(jié)裝置的情況下,合理選用共用...
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評分: 4.4
序號 分類 管徑 制冷量( kw) 比摩阻( pa/m) 流速(m/s) 規(guī)范 1.4 200 0.35 推薦下限 1.6 252 0.4 推薦上限 2 382 0.5 規(guī)范 3.2 200 0.44 推薦下限 3.65 257 0.5 推薦上限 4.4 365 0.6 規(guī)范 6.15 200 0.52 推薦下限 7.1 264 0.6 推薦上限 8.3 356 0.7 規(guī)范 13.1 200 0.63 推薦下限 14.5 245 0.7 推薦上限 18.5 389 0.9 規(guī)范 19 200 0.7 推薦下限 21.8 264 0.8 推薦上限 27.1 400 1 規(guī)范 37.5 200 0.83 推薦下限 41 237 0.9 推薦上限 54.5 410 1.2 規(guī)范 73 200 0.98 推薦下限 82 249 1.1 推薦上限 105 403.2 1.4 規(guī)范 117 200
1、比阻測定過程與真空過濾脫水過程基本相近,因此比阻能非常準(zhǔn)確地反映出污泥的真空過濾脫水性能;
2、比阻也能比較準(zhǔn)確地反映出污泥的壓濾脫水性能;
3、 比阻不能準(zhǔn)確地反映污泥的離心脫水性能,因為該過程與比阻測定過程相差甚遠。
阻水比指的是可用之來反映該橋梁占用河道的情況和阻水程度的比例。
在河道內(nèi)興建橋梁工程,橋墩及其承臺等下部結(jié)構(gòu)需占用河道部分行洪過流面幟,增大局部水流阻力,阻擋、阻滯了水流,對河道水流會產(chǎn)生阻水作用。橋墩及其承臺等下部結(jié)構(gòu)在某一水位下阻擋水流所占面積( 在水流方向的投影面積)和墩臺側(cè)面產(chǎn)生渦流阻滯水流所占面積稱為墩臺阻水面積(f) 。將墩臺阻水面積除以該水位下的河道斷面總面積(F) , 即可估算出該橋梁墩臺的" 面積阻水比"(簡稱”阻水比“,j/F) 。
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體積比電阻是紡織材料導(dǎo)電性能指標(biāo)。
體積比電阻,紡織材料導(dǎo)電性能指標(biāo)之一。等于試樣長1cm和截面積1cm2時的電阻值。單位Ω·cm。它的數(shù)值等于纖維質(zhì)量比電阻與材料密度(g/cm3)之比。材料體積比電阻越大,導(dǎo)電性能越差。 2100433B