壩基為砂巖和黏土巖互層?;炷林亓胃?26m,壩頂高程518.11m,壩頂長(zhǎng)518m,體積413萬(wàn)m3。溢流壩在河床中部,設(shè)有頂部表孔和兩排壩內(nèi)深孔,總泄流量8212m3/s。左、右岸設(shè)壩后式廠房,分別裝有5臺(tái)10.8萬(wàn)kW和5臺(tái)13.2萬(wàn)kW水輪發(fā)電機(jī)組。
巴克拉水利樞紐(Bhakra Project) 位于喜馬偕爾邦印度河支流薩特萊杰(Sutlei)河上游的巴克拉峽谷進(jìn)口處,印度綜合利用印度河?xùn)|部支流水資源的骨干水利樞紐工程。壩址控制流域面積56980km2,年平均徑流量168億m3。水庫(kù)總庫(kù)容96.2億m3,有效庫(kù)容71.9億m3。工程的主要任務(wù)是發(fā)電和灌溉,兼有防洪作用。水電站總裝機(jī)容量120萬(wàn)kW。灌區(qū)分布在旁遮普邦、哈里亞納邦和拉賈斯坦邦,總灌溉面積約266.7萬(wàn)hm2。灌溉引水渠上設(shè)有一座15.4萬(wàn)kW水電站。1960年印巴兩國(guó)簽訂了印度河用水條約,規(guī)定印度河?xùn)|部3條支流(拉維河、比阿斯河、薩特萊杰河)水量歸印度使用。為了充分利用這3條支流的水資源,印度修建了一些水利工程。例如,把比阿斯河的部分水量調(diào)入薩特萊杰河的比阿斯——薩特萊杰引水發(fā)電工程,其引水隧洞最大流量為255m3/s。這些工程完成后,不僅擴(kuò)大了巴克拉壩的效益,而且使巴克拉壩成為系統(tǒng)中的骨干工程。
工程的突出技術(shù)問(wèn)題是地基處理和泄洪消能。①河床壩段地基中有3條黏土夾層和1條剪切破碎帶通過(guò)。壩踵上游的黏土夾層寬30m~45m,向下游傾斜,傾角70°~75°。處理方法是挖除黏土巖(挖除深度43m),澆筑混凝土塞;在混凝土塞與壩踵間修建混凝土支撐體。在混凝土與砂巖接觸處進(jìn)行灌漿。支撐體的作用是把大壩作用力傳至砂巖,在灌漿時(shí)起壓重作用。壩基下的黏土夾層和剪切破碎帶寬度分別為9.2m和4.6m,也都挖除并回填混凝土。②下游消能曾研究過(guò)底流、挑流和面流3種形式,由于基巖強(qiáng)度低,最后采用底流消能。消力池護(hù)坦包括與下游壩面連接的圓弧段、1:10的傾斜段與水平段,全長(zhǎng)156m。消力池末端曾考慮設(shè)消力坎,恐遭空蝕破壞而取消。為了便于檢修護(hù)坦,在消力池中部設(shè)有一道隔墻。壩下游的黏土巖夾層寬60m,被護(hù)坦板覆蓋,未作專門處理。
看你從哪個(gè)方向過(guò)來(lái)啊,從遵義過(guò)來(lái)就過(guò)
我也想知道
主要是解決水資源時(shí)間分布不均的矛盾。建設(shè)長(zhǎng)江三峽等一系列大型水利工程的作用,就是要在洪水期攔蓄洪水減小洪峰流量(降低洪澇災(zāi)害),在枯水期加大水資源的供應(yīng)(減少干旱的威脅)?! ?006年起到2007...
施工時(shí)采用隧洞導(dǎo)流。兩條直徑15.2m的隧洞分設(shè)在左右兩岸。1954年9月截流。1960年第1臺(tái)機(jī)組發(fā)電。1966年全部建成。工程運(yùn)用中,消力池曾受到嚴(yán)重沖刷破壞,后用氣壓沉箱法,以環(huán)氧樹(shù)脂混凝土和混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 2100433B
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評(píng)分: 4.5
西藏拉洛水利樞紐壩址規(guī)劃在峽谷河段,壩址選擇中同時(shí)遇到了滑坡、崩塌、泥石流及深厚覆蓋層等地質(zhì)問(wèn)題.局部而論,峽谷中不乏地質(zhì)條件較好的壩址,但總體分析,滑坡、崩塌等地質(zhì)缺陷的影響不容忽視.經(jīng)全面、準(zhǔn)確地分析上述地質(zhì)問(wèn)題,為壩址選擇提供了可靠的地質(zhì)依據(jù),避開(kāi)了影響工程的重大地質(zhì)缺陷,在峽谷河段的壩址選擇中具有典型性和代表性.
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評(píng)分: 4.4
水布埡水利樞紐是清江干流的最上一個(gè)梯級(jí)樞紐工程,該樞紐有水布埡和半峽兩個(gè)壩址可供比選。水布埡壩址位于巴東縣長(zhǎng)嶺鄉(xiāng),上距恩施市117km,下距隔河巖水利樞紐92km,距清江河口153km;半峽壩址位于長(zhǎng)陽(yáng)縣漁峽口鎮(zhèn),上距水布埡壩址9.2km。在可行性研究階段,對(duì)以上兩個(gè)壩址進(jìn)行了大量的勘測(cè)設(shè)計(jì)和科研工作,從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境等各方面進(jìn)行了綜合比較,經(jīng)過(guò)慎重研究分析,推薦水布埡壩址
蘇丹上阿特巴拉水利樞紐項(xiàng)目由蘇丹政府融資,總工期為5年零4個(gè)月。這項(xiàng)工程是中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司積極響應(yīng)“走出去”戰(zhàn)略,大力開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)所取得的重要成果。該項(xiàng)目是目前中國(guó)公司在蘇丹承包的最大的單項(xiàng)工程項(xiàng)目,也是中國(guó)公司在海外獲得的第二大單項(xiàng)水利工程合同。
3月28日,蘇丹總統(tǒng)直屬大壩執(zhí)行局正式向中國(guó)水利電力對(duì)外公司與其母公司中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司組成的聯(lián)營(yíng)體頒發(fā)了上阿特巴拉水利樞紐項(xiàng)目土建及水力設(shè)備工程的中標(biāo)函,承包合同總額為8.38億美元。2100433B
2010-4月6日,蘇丹政府在首都喀土穆友誼廳舉行上阿特巴拉水利樞紐項(xiàng)目土建及水力設(shè)備工程合同簽字儀式。業(yè)主單位大壩執(zhí)行局奧薩馬部長(zhǎng)與中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司副總經(jīng)理林初學(xué)、中國(guó)水利電力對(duì)外公司總經(jīng)理陸國(guó)俊簽訂了該項(xiàng)目的承包合同。
蘇丹總統(tǒng)巴希爾出席并見(jiàn)證了簽字儀式。蘇丹財(cái)政部部長(zhǎng)、水利灌溉部部長(zhǎng)、農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)、大壩執(zhí)行局部長(zhǎng)發(fā)表了熱情洋溢的講話。蘇丹卡薩拉州州長(zhǎng)、加達(dá)里夫州州長(zhǎng)等政府官員及項(xiàng)目所在地民眾及社會(huì)各界代表1000余人參加了簽字儀式。中國(guó)駐蘇丹大使李成文、參贊郝宏社也出席并見(jiàn)證了簽字儀式。
編輯排版:新疆伍貳零
趕著圣誕的腳步,
抓著2017的尾巴,
一陣“幸福之風(fēng)”徐徐吹進(jìn)了我們大美新疆——
幸福航空即將開(kāi)通兩條疆內(nèi)支線航線
克拉瑪依=阿勒泰
克拉瑪依=博樂(lè)
克拉瑪依
位于北疆的中心,地理位置優(yōu)越,這兩條航線的開(kāi)通有利于打造以克拉瑪依為中心的區(qū)域交通樞紐,同時(shí)也豐富了新疆地區(qū)的支線網(wǎng)絡(luò)圈,進(jìn)一步鞏固克拉瑪依北疆門戶地位,使通勤運(yùn)輸覆蓋北疆,提升交通通達(dá)性,使民眾出行更加便利,為兩地間的商貿(mào)往來(lái)和人文交流拓寬了渠道,并加強(qiáng)了旅游資源的共享與互動(dòng)。
今后,幸福航空將在新疆地區(qū)開(kāi)拓更多的支線航線,打造“空中絲綢之路”,惠及更多的大眾百姓。
據(jù)悉,
購(gòu)買幸福航空機(jī)票將免收50元民航發(fā)展基金,
而此次開(kāi)航線初期將推出部分惠民機(jī)票,
敬請(qǐng)期待!
“最荒涼的地方,卻有最大的能量,最深的地層,噴涌最寶貴的溶液,最沉默的戰(zhàn)士,有最堅(jiān)強(qiáng)的心”,這是著名詩(shī)人艾青對(duì)克拉瑪依的贊歌。
克拉瑪依,維吾爾語(yǔ)意為“黑油”,它是歐亞大陸的中心區(qū)域——泛中亞地區(qū)的中心區(qū),是世界石油石化產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū),油氣資源儲(chǔ)量占全世界的近80%。
克拉瑪依的世界魔鬼城曾被評(píng)選為“中國(guó)最瑰麗的雅丹”和“中國(guó)最值得外國(guó)人去的50個(gè)地方之一”。
它又稱烏爾禾風(fēng)城,是典型的雅丹地貌。遠(yuǎn)眺風(fēng)城,就是戈壁上并列矗立的一座座形狀各異的巨大石柱,仿佛中世紀(jì)歐洲的一座大城堡,非常的壯觀雄偉。石柱之間經(jīng)常有大風(fēng)呼嘯,好似鬼哭狼嚎,感受恐怖獨(dú)特,這也是被命名為魔鬼城的原因。
阿勒泰地區(qū)位于新疆維吾爾自治區(qū)最北部,西北與哈薩克斯坦、俄羅斯相連,東北與蒙古國(guó)接壤,是一個(gè)多民族聚居之地,有哈薩克、漢、回、維吾爾、蒙古等36個(gè)民族,少數(shù)民族約占總?cè)丝诘?6%,其中哈薩克族約占總?cè)丝谝话?。阿勒泰市旅游資源十分豐富,冰天雪地、溫泉湖泊,這里被譽(yù)為“全國(guó)十佳冰雪旅游城市”。
阿勒泰作為人類滑雪的起源地,吸引了無(wú)數(shù)滑雪發(fā)燒友前來(lái)游覽,可謂“吸粉無(wú)數(shù)”,這里冬季冰封期漫長(zhǎng)。從每年的11月到次年的4月,在漫長(zhǎng)的雪期中,置身于藍(lán)天白雪的世界,這來(lái)自天上的美景會(huì)讓你忘卻一切塵世的喧囂。
喀納斯湖就位于此,它是中國(guó)最美湖泊,雪峰聳峙綠坡墨林,湖光山色美不勝收,被譽(yù)為“人間仙境、神的花園”??{斯湖有幾大奇觀,一是千米枯木長(zhǎng)堤,是因喀納斯湖中的浮木被強(qiáng)勁谷風(fēng)吹著逆水上漂,在湖上游堆聚而成;二是湖中巨型“水怪”,常常將在湖邊飲水的馬匹拖入水中,給喀納斯平添了幾分神秘色彩,也有人認(rèn)為是當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的一種大紅魚(yú)(哲羅鮭)在作怪;三是雨過(guò)天晴時(shí)才有的奇景——喀納斯云海佛光。經(jīng)過(guò)色彩斑斕的秋季,喀納斯更是從8月就開(kāi)始降雪,冬天的喀納斯更有一番別樣風(fēng)景。
博樂(lè)市,古代時(shí)是"絲綢之路"北道通往中亞和歐洲的重鎮(zhèn)之一,現(xiàn)在是第二座亞歐大陸橋的西橋頭堡,境內(nèi)的阿拉山口是中國(guó)西部地區(qū)唯一的鐵路、公路并舉的國(guó)家一類口岸。
賽里木湖背靠雪山,湖邊是廣闊的草原,湖水清澈蔚藍(lán),風(fēng)景絕美。每年6、7月,湖邊草原上開(kāi)滿了各色的野花,應(yīng)照著雪山下的蔚藍(lán)湖水,是不可錯(cuò)過(guò)的盛景。
冬日的賽里木湖猶如一幅壯麗的山水畫(huà),她無(wú)需用太多的色彩去修飾。巍峨的雪山、冰封的湖面,別樣的湖光山色足以震撼心靈。
什么是幸福航空
幸福航空介紹
幸福航空由中航工業(yè)控股的原幸福航空與奧凱航空支線事業(yè)部整合而成,是黨的十八大之后第一家進(jìn)行混合所有制改制的航空企業(yè)。幸福航空以國(guó)產(chǎn)新舟60飛機(jī)為主力機(jī)型運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò),是全球最大的國(guó)產(chǎn)新舟60飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商。幸福航空以天津?yàn)橹鬟\(yùn)營(yíng)基地開(kāi)展航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),擁有25架新舟60飛機(jī),建成運(yùn)營(yíng)基地9個(gè),開(kāi)通航線40余條,在支線航空運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。
幸福航空運(yùn)營(yíng)的新舟60飛機(jī)
新舟60機(jī)型介紹
寬敞舒適的客艙環(huán)境
新舟60是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代渦槳支線客機(jī)。新舟60飛機(jī)在安全性、舒適性、維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近世界同類飛機(jī)的水平。新舟60飛機(jī)可在高溫、高原狀態(tài)下起飛,適應(yīng)不同航路、跑道的特性。其使用性能良好,油耗低、維修方便,簡(jiǎn)單實(shí)用。適宜支線航線的運(yùn)營(yíng)。
信息來(lái)源:克拉瑪依行