船舶工程保險理賠

1．必要的單證和文件。在被保險人索賠時，應(yīng)以書面說明事故經(jīng)過、原因，并提供損失清單、發(fā)票、檢驗報告等必要單證和文件，如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

2．針對不同情況采取相應(yīng)的理賠方式：

(1)保險人負責賠償合理的配件和修理費用，并且不扣除以新代舊的折扣。

(2)對保險船舶由于每一事故引起的部分損失，，包括施救費用、船舶碰撞、清除保險船舶的殘骸等，保險人應(yīng)付的賠款均須扣除保險單所規(guī)定的免賠額，損失如在免賠額以下時，保險人不負賠償責任。若在兩個相連續(xù)的港口之間一個單獨航程中，由毛惡劣氣候所致的損失索賠，則應(yīng)被視為一次意外事故。

(3)保險船舶試航時，在預(yù)計返回建造地點日期起超過6個月，尚未得到它的行蹤消息，即構(gòu)成船舶的失蹤。船舶失蹤或船舶遭受損失后，其估計救助、修理和其他必要支出的費用將超過保險船舶的保險價值時，均可視為全部損失。若保險船舶受損后未及時修理，又遭受全部損失，則只賠付一個全部損失。

(4)若以暫定價值投保，則保險價值超過暫定價值125%時，保險人對任何一次事故或同一事件引起的一系列事故的損失賠償總額以暫定價值的125%為限，但此項規(guī)定不適用保險船舶因改變設(shè)計、裝修或改動船型物質(zhì)變更所引起的船舶造價的變動；若保險標的中途出險，則保險人一般以合同價作為賠付的最高限額。

(5)對保險船舶的損失和費用，保險賠償以不超過保險金額為限，但對碰撞或保賠責任，保險人要另外賠償，各以不超過保險金額為限。若保險船舶的保險金額低于保險價值，則保險人對各項責任或費用按保險金額和保險價值的比例計算賠償。2100433B

我國船舶建造保險的保險期間為保險單列明的保險期限內(nèi)從保險船舶建造開工之日或上船臺之日起生效，直至保險船舶建成交付訂貨人或船舶所有人或保險期限滿期時止。兩者以先發(fā)生者為準。

從責任開始來看，若在投保前已分配在船上的物資和機械設(shè)備，則自保險單中列明的保險起期日開始時生效；若在保險開始生效后分配或交付給建造人的物資和機械設(shè)備，則自分配或交付時生效。

從責任終止來看，在保險單列明的保險期限內(nèi)，保險船舶若提前交付給所有人滿1個月者，則保險人可退還被保險人規(guī)定的保險費，不足1個月者不退費；若超過保險期限交付，則必須事先書面通知保險人辦理展延保險期限手續(xù)。展期滿1個月者，保險人應(yīng)收規(guī)定的保險費；不足1個月者則不加收保險費。

與傳統(tǒng)的財產(chǎn)保險相比較，工程保險具有如下特征：

（一）承保風險責任廣泛而集中

（二）涉及較多的利益關(guān)系人

（三）不同工程保險險種的內(nèi)容相互交叉

（四）工程保險承擔的主要是技術(shù)風險

工程保險作為一個相對獨立的險種起源于二十一世紀初，第一張工程保險保險單是1929年在英國簽發(fā)的承保泰晤士河上的拉姆貝斯大橋建筑工程的。所以，工程保險的歷史相對于財產(chǎn)保險中的火災(zāi)保險來講要短得多，可以說是財產(chǎn)保險家族中的新成員。但是，由于工程保險針對的是具有規(guī)模宏大、技術(shù)復(fù)雜、造價昂貴和風險期限較長特點的現(xiàn)代工程，其風險從根本上有別于普通財產(chǎn)保險標的的風險。所以，工程保險是在傳統(tǒng)財產(chǎn)保險的基礎(chǔ)上有針對性地設(shè)計風險保障方案，并逐步發(fā)展形成自己獨立的體系。

工程保險的發(fā)展是在第二次世界大戰(zhàn)之后，首先，當時的歐洲幾乎是一片廢墟，戰(zhàn)后各國為重建國家而大興土木。客觀上形成了一種對工程保險的需求，因而促使工程保險得以迅速發(fā)展。其次，工程市場本身的規(guī)范化，主要表現(xiàn)工程中大量采用公開招標的方式，在工程招標中大量使用完善和標準的工程承包合同，大大提高了工程合同的規(guī)范程度，進一步明確了合同雙方的風險和義務(wù)，從而，為工程保險的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。

在我國，盡管保險業(yè)的歷史可以追溯二十世紀初葉，但是，工程保險是伴隨著改革開放的形勢而出現(xiàn)和發(fā)展的。究其原因：一是隨著我國的對外開放，大量的國外投資者到中國投資，興建大量的工程項目，而這些國外的投資者從自身風險分散的角度出發(fā)需要工程保險的保障。二是在對外開放的形勢下我國的一些工程企業(yè)開始涉足海外工程市場，而這些工程企業(yè)在海外工程的投標過程中作為履約的條件需要辦理工程保險。三是國內(nèi)的一些建設(shè)項目由于業(yè)主單位的企業(yè)化和承包單位推行項目經(jīng)理制，客觀上需要對于風險進行有效的控制和管理，也為工程保險的發(fā)展提供了機會。從1979年中國人民保險公司開辦工程保險至今，我國的工程保險已經(jīng)發(fā)展成為財產(chǎn)保險領(lǐng)域中的一個主要的險種，發(fā)揮著巨大的風險保障作用。

工程保險的意義在于，一方面，它有利于保護建筑主或項目所有人的利益，另一方面，也是完善工程承包責任制并有效協(xié)調(diào)各方利益關(guān)系的必要手段。