車型名稱 超級(jí)維特拉2.0MT豪華五門版 報(bào)價(jià) 查看報(bào)價(jià) 08年9月9日上市,原裝進(jìn)口。
價(jià)格信息 車身價(jià)24.88萬元。
中文名稱 | 超級(jí)維特拉2.0MT | 燃油種類 | 汽油 |
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驅(qū)動(dòng)方式 | 四輪驅(qū)動(dòng) | 車身價(jià) | 24.88萬元 |
排氣量(ml) 2393 升功率(Kw/l) 50.8
壓縮比 10.0 氣缸排列形式 直列
氣缸數(shù) 4 每缸氣門數(shù) 4
凸輪軸形式 雙頂置 發(fā)動(dòng)機(jī)廠家型號(hào) J24B
排放標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 缸體材料 鋁合金
缸蓋材料 鋁合金
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按摩沙發(fā)也要看,常規(guī)超市看到的,我覺得不怎么樣,按摩力道大,按摩位置也不好掌控。好像有些供貨給飛機(jī)豪華艙的按摩椅還行,但最好的肯定是人工按摩。 按摩主要是消除疲勞,腰部、肩部有毛病可以常按摩。
這消防站現(xiàn)在好像不用了。數(shù)據(jù)找不到,就看看一些圖來幻想下平面立面吧~http://cn.bing.com/images/search?q=vitra+fire+station&go=&form=QBI...
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評(píng)分: 4.3
PU/PE板和 EPS /Epoxy環(huán)氧樹脂硬板:哪一種材質(zhì)沖浪板更好? 在決定買沖浪板之前,想必你都在 PU / PE(聚氨酯坯料,聚酯樹脂)或 EPS /Epoxy環(huán)氧樹 脂(聚苯乙烯,也稱為聚苯乙烯泡沫)之間有過猶豫。 在 70 年代或更早的時(shí)候已經(jīng)有部分人使用過 EPS沖浪板,但仍然是 PU軟板作為主角活躍 于歷史的舞臺(tái),隨著 2005 年 Clark Foam(當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的 PU坯料生產(chǎn)商)的倒閉,沖浪板制造 商不得不測試研發(fā)新的工藝,以填補(bǔ) PU坯料缺失的空白,這時(shí) EPS沖浪板才開始為大眾所 接受。 如今, EPS /環(huán)氧樹脂沖浪板已經(jīng)成為大多數(shù)沖浪板行業(yè)品牌的常規(guī)選擇,即便是沖浪頂級(jí) 高手有時(shí)也會(huì)喜歡在某些浪況或條件下使用 EPS / Epoxy板而不是 PU / PE。 1.重量。EPS /Epoxy沖浪板普遍比 PU / PE板輕,當(dāng)你需要長距離搬運(yùn)板子的時(shí)候, 會(huì)感覺到
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