1.車銑復合加工中心 使用高精度內(nèi)藏式主軸;
2.自由移動式操作面板提高作業(yè)效率;
3.機型主要大批量生產(chǎn)各種小零件及復雜零件高速加工,多樣化加工;
4.特別是細長復雜工序可一次性加工成型.可配置自動送料裝置提高效率;
5.材料明細:切削,銅,鐵,鋁合金,不銹鋼,鐵弗龍等材質(zhì).
與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復合加工可以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產(chǎn)輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
(2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準轉(zhuǎn)化而導致的誤差積累。同時,目前的車銑復合加工設備大都具有在線檢測的功能,可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。
(3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設備維護費用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。
目前,大多數(shù)的車銑復合加工,在車削中心上完成,而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架,主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制,動力頭的功率小,轉(zhuǎn)速不高,也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主,銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴,造成車削中心的成本居高不下,國產(chǎn)的售價一般超過10萬,進口的超過20萬,一般用戶承受不起。經(jīng)濟型車銑復合大多都是XZC軸 ,就是在卡盤上增加了一個旋轉(zhuǎn)的C軸 ,實現(xiàn)基本的銑削功能。
目前市面上車銑復合加工中心設備種類繁多,WFL,DMG,大連機床,臺灣臺鈺精機,DOOSAN(斗山機床)、都有這種高端設備;目前市面上車銑復合比較知名的軟件有edgecam、UG NX 等等。
所謂復合是鋼鋁鋼3層合在一起,它的作用:導熱快,保溫效果好,不容易糊底,長時間使用鍋底不會變形,復底蒸鍋好,底特別厚,叫什么熱能聚能環(huán)的,特別快,也不用總加水。如果要買的話挺不錯的。
你好,看圖
實木復合地板既有實木地板美觀自然、腳感舒適、保溫性能好的長處;又克服了純實木地板因單體收縮、容易起翹裂縫的不足。其表層為優(yōu)質(zhì)硬木板條鑲拼成,常用樹種為水曲柳、樺木、山毛櫸、柞木、楓木、櫻桃木等;中間為...
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以回轉(zhuǎn)零件車/銑復合數(shù)控加工為目標,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際,采用優(yōu)化的數(shù)控加工工藝對零件進行數(shù)控編程,并采用自定義的后處理文件生成了相應數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控代碼.實驗結(jié)果表明,該零件的加工質(zhì)量達到了預期的加工要求,為回轉(zhuǎn)零件車/銑復合數(shù)控加工提供了設計思路和方法,對其他類零件的數(shù)控加工方案具有重要的指導意義.
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評分: 4.3
在車銑復合加工中心Y軸立柱建?;A(chǔ)上,利用Solidworks Simulation對模型進行有限元仿真和分析,完成了對立柱的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計,通過對機床的實際應用,證明了該有限元仿真和分析方法是一種有效的設計手段。
與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,車銑復合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率??梢园惭b多種特殊刀具,新型的刀具排布,減少換刀時間,提高加工效率,車銑復合加工可以實現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產(chǎn)輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
(2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準轉(zhuǎn)化而導致的誤差積累。同時,車銑復合加工設備大都具有在線檢測的功能,可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度;高強度一體化的床身設計,提高了對難切削材料的重力加工能力;該機床配置有自動送料裝置,可以實現(xiàn)自動上料來連續(xù),基本實現(xiàn)單臺機床的流水線作業(yè)。
(3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到最大的滿意;雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設備維護費用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。
多工位車銑復合加工,超高的效率!
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最近這幾年以來我們國家的臥式車銑復合技術(shù)是越來越厲害了,像機車、水利、礦山以及船舶還有發(fā)電等等企業(yè)都急需大型的臥式車銑復合技術(shù),今天今日標準就來分析一下這種大型的臥式車銑復合加工技術(shù)的特點。
第一、總體布局
大型的臥式車銑復合機器采用的是側(cè)掛式單立柱、斜床身以及雙主軸箱的設計,機器的雙側(cè)掛箱上面專門設置了一個雙刀架結(jié)構(gòu)的樣式,這樣道具就可以在重力方向使用了,而且這種大型的臥式車銑復合機器還專門配置了電氣裝置、工件檢測、防護裝置、刀具檢測、排屑裝置、刀庫、水冷裝置以及恒溫冷卻裝置等等。
第二、技術(shù)參數(shù)
臥式車銑復合機床在扭矩輸出、承載能力以及功率方面都有非常明顯的優(yōu)勢,它打破了現(xiàn)在海外的車銑復合中心只能夠配置單刀架的樣式布局,在右刀架旁邊配備了一大直徑的刀盤,能夠在一臺機器上面完成所有的精、粗加工,讓操作變得更加的方便,而且左邊刀架和臥式車銑復合機器的主軸c軸的功能進行結(jié)合,完美的實現(xiàn)了五軸聯(lián)動。
第三、技術(shù)創(chuàng)新
1、單立柱技術(shù)
雖然臥式車銑復合機床配置了一個雙刀架,但是整體的機器布局還是非常緊湊的,他們使用了單立柱的樣子,這種單立柱是以三十度的角度斜斜的掛在臥式車銑復合的地面輔助導軌以及床身上面的,這樣就可以在保證機器立柱平穩(wěn)運動的情況下,還能夠有效的讓該機床的重量得到減輕,降低機器的加工成本以及原材料所需數(shù)量。
2、B軸刀架技術(shù)
傳統(tǒng)的車銑機器一般都是配置的一個非常單一的刀架,他們會把車削刀具以及旋轉(zhuǎn)刀具一起安裝在機床B軸刀架里面相同的位置之上,而且上面還會專門設置一個可以用來鎖緊車削刀具的三齒盤,這樣就可以讓動力軸的懸變得更長,剛性程度降低,但是有一點不好就是機器不在適合進行粗加工了,只可以進行精加工。
本文就介紹了大型臥式車銑復合技術(shù)的幾個特點,也是正是因為這些特點才讓大型的臥式車銑復合機器在市場上面這么的受歡迎,因為這些特點讓臥式車銑復合機床不管是性能還是技術(shù)參數(shù),都擁有非常高的技術(shù)含量,能夠使用多種環(huán)境的使用。