中文名 | 槽銷(xiāo)中部槽長(zhǎng)為1/3全長(zhǎng) | 外文名 | Grooved Pins-One-third-length Centre Grooved |
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作????者 | 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) | 出版日期 | 2004年7月1日 |
語(yǔ)????種 | 簡(jiǎn)體中文 | ISBN | 155066121120 |
出版社 | 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 | 頁(yè)????數(shù) | 2 頁(yè) |
開(kāi)????本 | 16 開(kāi) | 品????牌 | 北京勁松建達(dá)科技圖書(shū)有限公司 |
實(shí)施日期 | 1992年11月 [1]? |
《槽銷(xiāo)中部槽長(zhǎng)為1/3全長(zhǎng)(GB/T 13829.3-2004)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
中間的三分之一可以用受力筋來(lái)畫(huà),類(lèi)別設(shè)置為面筋,繪制方法用自定義范圍繪制,只繪制三分之一的位置就可以了
凡圖示溝槽底寬在3m以內(nèi),且溝槽長(zhǎng)大于槽寬三倍以上的,為溝槽。 凡槽長(zhǎng)不超過(guò)槽寬3倍,意思是當(dāng)挖土方時(shí),槽長(zhǎng)度除以槽寬度小于等于3,挖土方按挖基坑土方計(jì)算。溝槽長(zhǎng)度除以溝槽寬度大于3,挖土方按挖溝槽土...
選中要修改的柱,重新命名。
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刮板輸送機(jī)相鄰中部槽水平方向和垂直方向的相對(duì)偏轉(zhuǎn)主要受啞鈴銷(xiāo)、中部槽端頭及銷(xiāo)軌座長(zhǎng)孔的尺寸限制,直接影響中部槽的使用壽命和整個(gè)刮板輸送機(jī)的工作性能,采用作圖法設(shè)計(jì)刮板輸送機(jī)中部槽聯(lián)接結(jié)構(gòu)尺寸。
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刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽快速安裝導(dǎo)軌平臺(tái)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 山東濟(jì)寧運(yùn)河煤礦有限責(zé)任公司 趙光明 盛威強(qiáng) 高中虎 摘要:濟(jì)寧市運(yùn)河煤礦設(shè)計(jì)了刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽的安裝裝置——快速安裝導(dǎo)軌平 臺(tái),該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝中部槽時(shí)操作方便快捷,安全系數(shù)高。在該礦多個(gè)工 作面刮板運(yùn)輸機(jī)安裝時(shí)使用, 取得了較好的效果。 本文介紹了刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽 快速安裝導(dǎo)軌平臺(tái)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。 關(guān)鍵詞: 刮板運(yùn)輸機(jī) 中部槽 快速安裝導(dǎo)軌平臺(tái) 設(shè)計(jì) 隨著我國(guó)采煤機(jī)械化程度的提高, 在采煤工作面使用的原煤運(yùn)輸設(shè)備刮板運(yùn) 輸機(jī)越來(lái)越大型化,單機(jī)使用的中部槽數(shù)量不斷增多, 單節(jié)中部槽的重量也加大。 在工作面切眼內(nèi)安裝大中型刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí), 由于切眼的底板不平整, 需要使用多 個(gè)起吊工具(常用的是手拉葫蘆) 將待安裝的中部槽吊起, 使其與已經(jīng)安裝好的 中部槽的高度、 傾角和方向等保持一致, 然后拉到一起進(jìn)行裝配。 這種作業(yè)方法 對(duì)安裝人員技能要求
軋制槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的軋制槽幫和6mm厚的中板焊接而成,長(zhǎng)度均為1200mm。槽幫一端焊有連接銷(xiāo),連接銷(xiāo)插入相鄰中部槽幫凹槽中,實(shí)現(xiàn)互相定位。中部槽可在水平面內(nèi)偏移3°以適應(yīng)工作面底板起伏不平和機(jī)器整體推移的需要。中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5~2mm厚耐磨合金,以增加耐磨性,提高使用壽命。根據(jù)需要,每節(jié)中部槽上可焊有擋煤板的支座,將擋煤板裝上,提高輸送量。
中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)。中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身,由中板和槽幫剛等組成,上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,中部槽具體地說(shuō)是一種新型中部槽。傳統(tǒng)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差,增大了刮板運(yùn)行阻力,加速了中板的非正常磨損。運(yùn)行時(shí)中部槽會(huì)出現(xiàn)上下起伏角度,易使搭接板損壞。同時(shí),鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板,也存在聯(lián)接強(qiáng)度較低,中部槽使用壽命短的問(wèn)題。本實(shí)用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺(tái)階接口;中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板,在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板,在彎聯(lián)接板和墊板上開(kāi)有聯(lián)接輸送機(jī)電纜槽的長(zhǎng)圓孔、沉孔。本實(shí)用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機(jī)配套。
規(guī)格型號(hào) 主要尺寸(mm) 錳板厚度(mm)
SGB630/150C 長(zhǎng):1500 寬度:630 14
SGB620/40T 長(zhǎng):1500 寬度:620 10
SGB620/40Z 長(zhǎng):1500 寬度:420 10
SGB420/30 長(zhǎng):1200 寬度:420 8(6)
SGD420/22-30 長(zhǎng):1200 寬度:420 8(6)
SGB26 長(zhǎng):1200 寬度:420 8(6)
SGD320/17B 長(zhǎng):1200 寬度:320 6
煤炭行業(yè)當(dāng)前狀況:各煤礦存有大量已使用過(guò)的廢舊中部槽,在一般機(jī)修工藝不能滿足新工作面過(guò)煤量要求時(shí),視為無(wú)修復(fù)價(jià)值,只好廢棄。對(duì)廢舊中部槽使用強(qiáng)化耐磨技術(shù)進(jìn)行修復(fù),可根據(jù)工作面煤炭?jī)?chǔ)量、煤炭硬度、夾矸量等進(jìn)行耐磨強(qiáng)化設(shè)計(jì),如合金厚度,硬度,圖案等,確保達(dá)到并超過(guò)普通新中部槽過(guò)煤量,只磨損強(qiáng)化耐磨合金層。在基體強(qiáng)度不降低的前提下,可進(jìn)行多次強(qiáng)化耐磨處理,該循環(huán)過(guò)程稱謂“再制造工藝”,切實(shí)做到“廢舊不等于廢棄”的承諾2100433B