中文名 | 船用電動(dòng)齒輪油泵 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | CB/T 4509-2019 |
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技術(shù)歸口 | 全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)船舶理論與實(shí)驗(yàn)分技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC12/SC7) | 發(fā)布日期 | 2019-12-24 |
批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 | 實(shí)施日期 | 2020-07-01 |
中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七○四研究所,河北恒盛泵業(yè)股份有限公司。
毛丹、孫衛(wèi)平、郭秀雅、呂偉領(lǐng)、顧軍威。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于輸送不含硬質(zhì)顆?;蚶w維的滑油、重柴油(燃料油)及其它具有潤(rùn)滑性的油類,輸送油溫度不超過150 ℃、粘度范圍:5×10-6 m2/s~1.5×10-3 m2/s的船用電動(dòng)齒輪油泵的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收。
出現(xiàn)這種狀況有幾種原因造成,1,進(jìn)氣管道漏氣,有氣體進(jìn)入造成流量不穩(wěn)定使管道產(chǎn)生振動(dòng)。2,泵的齒輪加工過于粗糙,達(dá)不到加工標(biāo)準(zhǔn),齒輪表面粗糙度過高,造成流量不穩(wěn)定流向出現(xiàn)混亂從而造成管道振動(dòng)。3,所抽...
KCB齒輪油泵的結(jié)構(gòu)圖:KCB齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)...
液壓泵的轉(zhuǎn)速是由電機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)的,實(shí)際工作中液壓泵轉(zhuǎn)速是有電機(jī)或柴油機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的,一般齒輪泵銘牌上給的轉(zhuǎn)速是能夠承受的最大轉(zhuǎn)速。液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是系統(tǒng)的流量決定的,液壓馬達(dá)也有一個(gè)最大轉(zhuǎn)速,超過這個(gè)...
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KCB電動(dòng)齒輪油泵的優(yōu)化設(shè)計(jì)
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1 齒輪油泵 一、齒輪油泵的工作原理 : 齒輪油泵是機(jī)器中用來輸送潤(rùn)滑油的一個(gè)部件 , 它依靠一對(duì)齒輪的 高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸送油。 當(dāng)一對(duì)齒輪在泵體內(nèi)做高速嚙合傳動(dòng)時(shí) , 嚙合區(qū)內(nèi)右邊空間的壓力 降低而產(chǎn)生真空 , 油池內(nèi)的油在大氣壓的作用下進(jìn)入油泵低壓區(qū)內(nèi)的吸 油口 ,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng) ,齒槽中的油不斷地沿著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向被帶到左 邊的壓油口將油 壓出 ,并輸送到機(jī)器中需要潤(rùn)滑的地方。 2 二、齒輪油泵的拆卸過程 : 1. 旋出主動(dòng)軸 8右端的螺母 1;卸下墊圈 2,取出皮帶輪 16; 2. 從主動(dòng)軸 8鍵槽中取出平鍵 3; 3. 旋出壓蓋螺母 15,取出填料壓蓋 4及填料 5; 4. 旋出連接泵蓋與泵體的六個(gè)螺栓 11,卸下泵蓋 9和墊片 12; 5. 由右向左抽出主動(dòng)軸 8及齒輪 13; 6. 取出銷 16、從齒輪中抽出主動(dòng)軸。 零件的表達(dá)方式 : 1. 泵蓋: 主視圖全剖,左視
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船板簡(jiǎn)介:船板品種規(guī)格船板力學(xué)性能與化學(xué)成分船用鋼材交貨驗(yàn)收注意事項(xiàng):
船用岸電是2015年4月6日國(guó)網(wǎng)大連供電公司啟動(dòng)的靠港船舶供電的項(xiàng)目。
2015年4月6日,從國(guó)網(wǎng)大連供電公司獲悉,投資1769萬元的大連港“船用岸電”項(xiàng)目啟動(dòng),該項(xiàng)目在大連大窯灣港三期集裝箱碼頭17號(hào)泊位,通過移動(dòng)箱式變電站為靠港船舶供電。
船用角鋼,船用角鋼,船用角鋼是造船行業(yè)船用鋼材的一種,屬于型材的范圍之內(nèi)。
船用角鋼必須有九大船級(jí)社CCS,BV,LR,GL,DNV等的相關(guān)認(rèn)證證書及相關(guān)鋼印方可用于造船。2100433B