電動潛油泵采油

潛油電泵是多級離心泵，主要由多級葉輪、導(dǎo)殼、泵軸、泵殼體和上下接頭等組成。多節(jié)泵可以通過聯(lián)接法蘭和花鍵套串接，以滿足揚(yáng)程的需要。

潛油電泵能適應(yīng)不同類型的油井井況。含鎳鑄鐵的葉輪和導(dǎo)殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在最大的強(qiáng)度和載荷下有滿意的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命。為了適應(yīng)油井井況，部件的承載和簡化裝配，多級潛油電泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種，在結(jié)構(gòu)上分為徑向流和混合流，在用途上分為標(biāo)準(zhǔn)泵、防砂泵、防腐泵。

電動潛油泵機(jī)組結(jié)構(gòu)如《電動潛油泵機(jī)組示意圖》所示：

電動潛油泵的采油技術(shù)，也是突飛猛進(jìn)，在很多是由開采領(lǐng)域都取得了很大的成效。比如ESP公司就開發(fā)研制出了一種大排量的高效電潛泵來開采石油。這種機(jī)器，能夠顯著減少機(jī)器磨蝕，也能夠延長機(jī)器的工作特性和運(yùn)行的服役時(shí)間。此外，俄羅斯的采油技術(shù)公司，也設(shè)計(jì)出了一種專門克服電動潛油離心泵在低排量時(shí)效率低的缺點(diǎn)。這一重大的突破為延長電泵井的檢泵年限起到了很大的作用。

Unico公司制造出一種新型的設(shè)備，矢通量控制的變頻控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的功率可達(dá)到2.24 *I 04 W，它的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，它能夠顯著提高性能和調(diào)高驅(qū)動的能力，也可以保護(hù)電機(jī)不受損害和及時(shí)進(jìn)行問題的診斷。既能夠保護(hù)機(jī)器在停電的時(shí)候，不停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，又能夠吸收到電壓波動時(shí)候產(chǎn)生的瞬時(shí)高壓，這樣就確保了采油機(jī)組的正常運(yùn)行了。

電纜保護(hù)工藝技術(shù)也是非常重要的技術(shù)，它能夠在泵進(jìn)入彎曲井段時(shí)，可以把電纜線反轉(zhuǎn)繞出曲面。這樣也是保證電動潛油泵壽命的重要措施。這樣的裝置，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、密封性以及良好的運(yùn)轉(zhuǎn)使用性能都是非常好的，使用起來簡單方便，不單可以保護(hù)電機(jī)設(shè)備不受損失，也可以降低產(chǎn)品的設(shè)備磨損和長度，從而有效減低成本。

利用潛油電動機(jī)帶動電動潛油多級離心泵將井下原油舉升到地面的一種人工舉升采油方法。簡稱潛油電泵采油或電潛泵采油。電動潛油泵系統(tǒng)包括井下機(jī)組、地面控制和電力傳送三個部分。井下機(jī)組主要有電動潛油多級離心泵、潛油電動機(jī)和潛油電動機(jī)保護(hù)器；地面控制主要有采油井口裝置、電動潛油泵控制柜和電動潛油泵變壓器；電力傳送部分是電動潛油泵電纜。用電動潛油泵電纜將地面電力送到井下，通過潛油電動機(jī)保護(hù)器（防止井液進(jìn)入電動機(jī)）將電力輸送給潛油電動機(jī)，帶動電動潛油多級離心泵。為了防止停機(jī)后油管內(nèi)井液倒流迫使機(jī)泵倒轉(zhuǎn)損壞部件，電動潛油多級離心泵上部安裝單流閥。

電動潛油泵采油具有排量大，在5 1/₂in套管中可達(dá)到700m³ /d，適應(yīng)于中高產(chǎn)量油井、高凝油、定向井、中低黏度井，揚(yáng)程可達(dá)2000～3000m。井下工作壽命長、地面工藝簡單、管理方便。但一次性投資高，耗能大，維護(hù)費(fèi)用高，不適用于出砂井和高氣油比井。

1、加油站潛油泵的概況

加油站潛油泵是上世紀(jì)五十年代從美國富蘭克林公司生產(chǎn)的防爆屏蔽電機(jī)發(fā)展出來的，其核心技術(shù)是屏蔽電機(jī)。富蘭克林公司的加油站潛油泵俗稱“蘭牌”，或“蘭夾克”。美國“紅夾克”潛油泵是世界知名品牌，但它采用的屏蔽電機(jī)也是富蘭克林公司制造的（自2012年底富蘭克林公司與紅夾克的制造商維德路特公司終止了屏蔽電機(jī)供貨合同），中國2004年已自主研發(fā)了綠牌潛油泵并大量投入市場使用。

2、加油站潛油泵與加油機(jī)自吸泵的對比

潛油泵利用正壓推送的原理，從根本上杜絕了氣阻現(xiàn)象，徹底解決了自吸泵在高溫環(huán)境、高揚(yáng)程、遠(yuǎn)距離條件下不能解決的問題，如出油少(氣液兩相)、環(huán)境污染、甚至不出油。另外，加油站潛油泵可以一泵帶多槍（4－8條槍），自吸泵只能一泵一槍，所以潛油泵簡化了油管路，給安裝和維護(hù)帶來了極大的便利，性價(jià)比最高?，F(xiàn)行的GB50156-2014-2016版（汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范）指出：“采用潛油泵的加油工藝是我國加油站技術(shù)發(fā)展的趨勢”。

3、加油站潛油泵的選用方法

潛油泵的選用，首先要根據(jù)使用場所的電源電壓選用潛油泵的額定電壓。在條件允許的情況下，要盡量選擇額定電壓為380伏的三相潛油泵，因?yàn)橥裙β实?80伏的三相潛油泵電機(jī)較220伏的單相潛油泵電機(jī)損耗小、效率高，引起的發(fā)熱也低。220伏的潛油泵必須配電容，而電容的壽命遠(yuǎn)低于潛油泵，因而免不了更換。另外，選用時(shí)要根據(jù)油罐的罐徑尺寸、管道口徑、管道長度和揚(yáng)程、流量等條件選用質(zhì)保期最長的潛油泵。一般要根據(jù)廠家樣本提供的各種系列的潛油泵性能曲線圖選用，或者委托廠家進(jìn)行計(jì)算和選型。

用于地下罐付油、調(diào)油。油庫（加油船）用潛油泵比加油站潛油泵流量揚(yáng)程大得多，綠牌潛油泵可以從30立～500立/小時(shí)，揚(yáng)程10～100米，最大功率80匹。地下罐付油一般需要50-60立/小時(shí)，壓力2-3公斤以上，一般選5匹以上。還有一種“自適應(yīng)潛油泵”，功率雖小流量很大，但必須與管道泵配套使用。特別適合原地下罐付油臺已安裝自吸泵，但因氣阻大需改造的情況。

鐵路槽車卸油工藝因氣阻問題變得異常復(fù)雜。最早是空氣負(fù)壓罐引油灌泵，因?yàn)榘踩蛩匾驯煌Ｓ?。按照中國石油大學(xué)教材，鐵路槽車接卸困難時(shí)有以下幾種工藝：夜間卸油法（利用夜間低溫環(huán)境）、澆水降溫法、槽車密封充氣（惰性氣體）法、倒分層卸油法等。鐵路槽車（鶴管）潛油泵從制造工藝看可分為液動式和電動式。

1、液動（鶴管）潛油泵

上世紀(jì)八十年代末出現(xiàn)了液動式潛油泵，其原理是利用液壓站將能量傳遞到槽車內(nèi)部，推動泵輪，即電能-機(jī)械能-液壓能-機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)全天候卸油。但因能量多次轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致能耗是電動潛油泵的三倍以上。液動潛油泵雖解決了氣阻問題，但存在能耗高、維護(hù)周期短、需補(bǔ)充或更換液壓油（如不及時(shí)更換液壓油，結(jié)冰線以北地區(qū)冬季無法卸油）更換液壓管，如接卸食品級、化工、航煤等高純度物料，液動潛油泵由于滲漏原因而無法完成，綜合性價(jià)比大大低于電動潛油泵。

2、電動（鶴管）潛油泵

二十一世紀(jì)出現(xiàn)的最新技術(shù)是電動鶴管潛油泵。中國石油大學(xué)博士導(dǎo)師李自力教授認(rèn)定：電動潛油泵相比液動潛油泵優(yōu)點(diǎn)是免維護(hù)，長壽命、無泄漏、無污染、能耗僅為液動潛油泵的1/3，綜合成本低。石油大學(xué)教材可能因此改寫。判斷電動潛油泵質(zhì)量優(yōu)劣的方法是查看泵的防爆合格證、質(zhì)保期和使用壽命。