限位開關(guān)觸點(diǎn)與主接觸器觸點(diǎn)串聯(lián),因此,這種限位開關(guān)可以有效避免因架空起重機(jī)或其他重型材料處理設(shè)備,或者機(jī)械超程而帶來的損害或事故。普通限位開關(guān)與重載限位開關(guān)的不同之處在于,前者應(yīng)用于控制電路,而后者應(yīng)用于電源電路,重載限位開關(guān)動(dòng)作將切斷電動(dòng)機(jī)電源。重載限位開關(guān)至少需要兩個(gè)常閉觸點(diǎn)用于斷開電動(dòng)機(jī)的兩相線路,重載限位開關(guān)既有杠桿型,也有旋轉(zhuǎn)凸輪型,其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,觸點(diǎn)電流額定值與電動(dòng)機(jī)額定電流相同,如果該值過高,在觸點(diǎn)處將提供滅弧裝置。
普通式限位開關(guān)和安全限位開關(guān)有什么不同?
兩者很多時(shí)候只是對同一種開關(guān)的不同稱呼而已,沒有明確的區(qū)分。一般只是在具體應(yīng)用上才略有不同,但不嚴(yán)格。 限位開關(guān)一般指安裝位置在終端(行程起點(diǎn)或終點(diǎn))的開關(guān)。 安全限位開關(guān)用兩個(gè)并聯(lián)或串聯(lián),防止限位失...
軟限位開關(guān)與硬限位開關(guān)的區(qū)別是什么?
軟限位開關(guān)與硬限位開關(guān)的區(qū)別: 軟限位 :是數(shù)控系統(tǒng)中設(shè)置的行程限制,可以用于NC程序中判斷程序是否合法的; 硬限位:是真實(shí)的電氣信號,你可以觀察機(jī)床的結(jié)構(gòu),在他的導(dǎo)軌兩端,是...
西門子限位開關(guān) CDB6S C 2P25A 最新價(jià)格:¥37.26 西門子限位開關(guān) &nbs...
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限位、定位、超程開關(guān)和安全開關(guān) 2.4.6.1限位及定位開關(guān) 1)行程終止限位開關(guān):行程終止限位開關(guān)能測出設(shè)備正常行程終點(diǎn)并使之 停車。一般來講,行程終止限位器為安裝在傳動(dòng)裝置上的專用產(chǎn)品或特制開關(guān)。 如螺旋傳動(dòng)限位開關(guān),這種開關(guān)由螺母撥動(dòng)行程終止限位開關(guān)或中間定位開關(guān)。 2)限位開關(guān)和定位開關(guān)在任何負(fù)荷或速度下,從任何方向都在規(guī)定范圍內(nèi) 以規(guī)定的精度重復(fù)操作。 3)中間定位開關(guān):在合適的地方配置中間定位開關(guān)和減速開關(guān)。建議使用 的接近開關(guān)、電位器、光學(xué)或磁力編碼器根據(jù)可靠性精確度選擇。一般情況下, 定位距離小于 3mm的定位開關(guān)使用編碼器和位置控制系統(tǒng)。 4)直接碰撞限位開關(guān):行程終止限位開關(guān)選用直接碰撞限位開關(guān),設(shè)備運(yùn) 轉(zhuǎn)在所選開關(guān)允許的超程范圍內(nèi),限位開關(guān)通常在機(jī)械反向運(yùn)行時(shí)重新自動(dòng)設(shè) 定。 2.4.6.2超程限位開關(guān) 1)超程限位開關(guān):所有電動(dòng)設(shè)備都安裝單獨(dú)的超程限位開關(guān),以防行程
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限位開關(guān)是什么?限位開關(guān)的工作原理 限位開關(guān)的簡介 限位開關(guān)又稱行程開關(guān), 可以安裝在相對靜止的物體 (如固定架、 門框等,簡稱靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車、門等,簡稱動(dòng)物) 上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí), 開關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn) 分?jǐn)嗷蛘邤嚅_的接點(diǎn)閉合。 由開關(guān)接點(diǎn)開、 合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐?和電機(jī)。 在實(shí)際生產(chǎn)中,將限位開關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn) 機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開關(guān)時(shí), 限位開關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作, 實(shí)現(xiàn) 電路的切換。因此,行程開關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換 電路的電器,它的作用原理與按鈕類似。 限位開關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行 終端限位保護(hù)。 在電梯的控制電路中, 還利用行程開關(guān)來控制開關(guān)轎 門的速度、自動(dòng)開關(guān)門的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。 限位開關(guān)的工作原理 限位開關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開關(guān)。限 位開
重載函數(shù)(overloaded function)是C++支持的一種特殊函數(shù),C++編譯器對函數(shù)重載的判斷更是C++語言中最復(fù)雜的內(nèi)容之一。
首先我們先明確一下重載函數(shù)的定義:在相同的聲明域中的函數(shù)名相同的,而參數(shù)表不同的,即通過函數(shù)的參數(shù)表而唯一標(biāo)識并且來區(qū)分函數(shù)的一種特殊的函數(shù)。
您也許要問,函數(shù)為什么要重載呢?何時(shí)應(yīng)該選擇函數(shù)重載(function overloading),何時(shí)又不呢?這也是我要在下面介紹的。
函數(shù)的重載其實(shí)就是"一物多用"的思想(這里指的"物"是"函數(shù)名"),其實(shí)不僅是函數(shù)可以重載,運(yùn)算符也是可以重載的。例如:運(yùn)算符"<<"和">>"既可以作為移位運(yùn)算符,又可以作為輸出流中的插入運(yùn)算符和輸入流中的提取運(yùn)算符。
當(dāng)將要定義一組函數(shù),使它們執(zhí)行一系列的操作,但是它們是應(yīng)用在不同的參數(shù)類型上的。此時(shí)我們可以選擇重載函數(shù)。
例如: int z_x_max (int,int); //返回兩個(gè)整數(shù)的最大值;
int ve_max (const vector <int> &); //返回vector容器中的最大值;
int matrix_max (const matrix &); //返回matrix引用的最大值;
上面的三個(gè)函數(shù)都可以大概地說成判斷一組數(shù)中的最大值,對于函數(shù)的用戶來說,他們并不關(guān)心函數(shù)定義的細(xì)節(jié),也就是說他們不關(guān)心判斷兩個(gè)整數(shù)的大小和判斷數(shù)組(vector容器)數(shù)的大小應(yīng)該使用不同的函數(shù),而對于程序的設(shè)計(jì)者來說這可是不得不想到的。程序員必須記住并查找每個(gè)函數(shù)名。而函數(shù)的重載把程序員從這種問題的復(fù)雜性中解放了出來,C++提供了這種支持。上面的三個(gè)比較大小的函數(shù)可以定義成:
int Max (int,int); //返回兩個(gè)整數(shù)的最大值;
int Max (const vector <int> &); //返回vector容器中的最大值;
int Max (const matrix &); //返回matrix引用的最大值;
通過參數(shù)就可以一眼分辨不同的函數(shù)。
同時(shí)函數(shù)的重載也有它不適用的情況。例如:在開發(fā)文本編輯器的過程中,會涉及到一系列控制光標(biāo)的函數(shù),如下:
Screen& MoveUp( );
Screen& MoveDown( );
Screen& MoveLeft( );
Screen& MoveRight( );
看過這四個(gè)函數(shù)不言而喻,它們是控制光標(biāo)在屏幕上的位置的,即:向上移動(dòng)光標(biāo),向下移動(dòng)光標(biāo),向左移動(dòng)光標(biāo),向右移動(dòng)光標(biāo)。如果我現(xiàn)在把它們寫成重載函數(shù),每個(gè)都是Screen& Move( );顯然對于程序員來說是不易理解的。因此對于函數(shù)重載的使用我們應(yīng)遵循應(yīng)用的邏輯,而不是簡單地因?yàn)樗拇嬖诰捅仨毷褂盟?。程序員不應(yīng)該勉強(qiáng)使用重載函數(shù)。
您有沒有想過C++編譯器是如何判斷您調(diào)用的是重載中的哪個(gè)函數(shù)?即使它們的函數(shù)名相同。您也許會毫不猶豫的回答:是通過函數(shù)的參數(shù)表。其實(shí)識別的過程并不是像您想象中的那么的容易,其中涉及到參數(shù)的等級劃分,參數(shù)轉(zhuǎn)換等諸多方面,下面我就一一進(jìn)行講解。
假如有下面一組函數(shù):
那么好,問題出現(xiàn)了。S (2.4 );將調(diào)用上面四個(gè)函數(shù)中的哪一個(gè)呢?
編譯器判斷重載函數(shù)的第一步是確定該調(diào)用中所考慮的重載函數(shù)的集合,該函數(shù)集合被稱為候選函數(shù)(candidant function)。所謂候選函數(shù)就是與被調(diào)用函數(shù)同名的函數(shù)。上面的前四個(gè)函數(shù)都可以成為候選函數(shù)(當(dāng)然可以是多個(gè)),而唯有Max ( int , int ) 被排除在外了。
編譯器判斷重載函數(shù)的第二步分為兩動(dòng)作。第一個(gè)動(dòng)作是編譯器從第一步選出的候選函數(shù)中調(diào)出可行函數(shù)(viable function)??尚泻瘮?shù)的函數(shù)參數(shù)個(gè)數(shù)與調(diào)用的函數(shù)參數(shù)個(gè)數(shù)相同(如S ( int )),或者可行函數(shù)的參數(shù)可以多一些,但是多出來的函數(shù)參數(shù)都要有相關(guān)的缺省值(如 S (double , double =1.2 );)第二個(gè)動(dòng)作是根據(jù)參數(shù)類型的轉(zhuǎn)換規(guī)則將被調(diào)用的函數(shù)實(shí)參轉(zhuǎn)換(conversion)成候選函數(shù)的實(shí)參。這里本著充分利用參數(shù)類型轉(zhuǎn)換的原則,換句話說,盡可能的使用上參數(shù)類型轉(zhuǎn)換。當(dāng)然轉(zhuǎn)換要以候選函數(shù)為轉(zhuǎn)換的目標(biāo)。上面的函數(shù)中只有兩個(gè)是可行函數(shù),它們分別是S ( int ); S ( double , double )。
如果依照參數(shù)轉(zhuǎn)換規(guī)則沒有找到可行函數(shù),則該調(diào)用就是錯(cuò)誤的,則說沒有函數(shù)與調(diào)用匹配,屬于無匹配情況(no match function)。
編譯器判斷重載函數(shù)的第三步是從第二步中選出的可行函數(shù)中選出最佳可行函數(shù)(best match situation)。在最佳可行函數(shù)的選擇中,從函數(shù)實(shí)參類型到相應(yīng)可行函數(shù)參數(shù)所用的轉(zhuǎn)化都要?jiǎng)澐值燃?,根?jù)等級的劃分(ranked),最后選出最佳可行函數(shù)。
永磁限位開關(guān)性能特點(diǎn)
a)本開關(guān)體積小、重量輕、使用安裝方便;
b)具有防塵、防水等特點(diǎn),外殼防護(hù)等級IP54;
c)動(dòng)作靈敏可靠、使用壽命長;
d)本開關(guān)有礦用一般型永磁限位開關(guān)用途
永磁限位開關(guān)是為礦井提升機(jī)提供減速點(diǎn)的重要的傳感器,是一種新型的各種設(shè)備行程控制及位置檢測用的最佳行程開關(guān)。
永磁限位開關(guān)由靜件磁性開關(guān)和動(dòng)件控制磁鋼組成,采用磁感應(yīng)原理,直接吸合干簧管接點(diǎn),以實(shí)現(xiàn)對外接電路的通斷控制。性能可靠,安裝方便,動(dòng)作靈敏,使用壽命長,有礦用一般型《MA》標(biāo)志,由于開關(guān)實(shí)質(zhì)上是一種干簧管為主體的無接觸感應(yīng)式磁控開關(guān),無需附加電源,完全克服了國內(nèi)普遍使用的機(jī)械碰撞開關(guān)存在的接觸不良、不可靠、易損壞等特點(diǎn)。該產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、可靠性高、抗震動(dòng)性強(qiáng)、裝置方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),其性能達(dá)到了國外同類產(chǎn)品水平,是煤礦行程控制的換代產(chǎn)品,也是引進(jìn)設(shè)備的理想代用產(chǎn)品。
1.海拔高度<200米。
2.環(huán)境溫度 -20℃- 40℃。
3.相對溫度<95%(在 25℃)。
1.進(jìn)線嘴安裝時(shí)不要向上,其它方式不受限制。
2.使用時(shí)應(yīng)避免非激勵(lì)磁場的影響 。
永磁限位開關(guān)由靜件磁性開關(guān)和動(dòng)件控制磁鋼組成,采用磁感應(yīng)原理,直接吸合干簧管接點(diǎn),以實(shí)現(xiàn)對外接電路的通斷控制。性能可靠,安裝方便,動(dòng)作靈敏,使用壽命長,有礦用一般型《MA》標(biāo)志 。