中文名 | 船載移動電視天線 | 類????別 | 高科技企業(yè) |
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特????點 | 小型化,數(shù)字化,模塊化 | 道????路 | “開拓創(chuàng)新”的發(fā)展道路 |
海特研發(fā)生產(chǎn)的HT-Z9系列衛(wèi)星電視跟蹤接收系統(tǒng)采用最新技術(shù)精心設(shè)計。產(chǎn)品具有小型化,數(shù)字化,模塊化,操作簡單,可靠性高的特點。系統(tǒng)由室外定向?qū)崟r跟蹤系統(tǒng),室內(nèi)接收及處理系統(tǒng)和多媒體播放系統(tǒng)組成。室外定向?qū)崟r跟蹤系統(tǒng)采用四軸伺服穩(wěn)定平臺,電子波速掃描跟蹤和獨有的DVB信號識別和尋星算法等技術(shù),實現(xiàn)天線自動搜索,高精度實時跟蹤。
海特信息技術(shù)有限公司堅持走“開拓創(chuàng)新”的發(fā)展道路,目前,公司高薪聘請了多名專家、教授為技術(shù)顧問,為進(jìn)一步的產(chǎn)品不斷優(yōu)化和開發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。,本公司擁有多名經(jīng)驗豐富的船舶通導(dǎo)設(shè)備專家及工程師,并與國際著名船舶通導(dǎo)設(shè)備廠家如:日本的古野FURUNO,艾可慕ICOM,JRC,韓國的三榮,三康,新亞,英國雷松Raymarine,馬克莫多Mcourdo,美國的Garmin,意大利的Navionics等強強聯(lián)手!共同打造中國船舶船載天線界的航母!
義烏市飾葵日用品廠的移動電視天線價格是56元一個,義烏市旭旺電子商務(wù)商行的移動天線 價格是49元一個,蘇州建彬電子科技有限公司的移動天線 價格是74元一...
電視信號接收位置字段的大小,也就是電磁波的強度。由于受影響的站從各個表面特征對周圍電磁輻射到達(dá)各接收單元的大小的強度變化很大。對于標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)總則世界為1mV /米場強,這個標(biāo)準(zhǔn)...
買兩根1.5米長的拉桿天線,一個300歐姆轉(zhuǎn)75歐姆的電視天線匹配器,用300歐的扁平饋線,一端連接兩根拉桿天線,一端連接匹配器兩個接點,然后插入電視。這些東西電視修理店有售,讓他教你,不過放在屋內(nèi)效...
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共用電視天線系統(tǒng)安裝 1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物內(nèi)接收的共用電視天線、 前端設(shè)備和機(jī) 房設(shè)備、傳輸 分配部分及用戶終端安裝工程。 2 施工準(zhǔn)備 2.1 材料要求: 2.1.1 電視接收天線選擇要求:應(yīng)根據(jù)不同的接收頻道,場強, 接收環(huán)境以 及共用天線電視系統(tǒng)的設(shè)施規(guī)模來選擇天線, 以滿足接收電視機(jī)圖像 清晰,色彩鮮 明的要求,并有產(chǎn)品合格證。 2.1.2 各種鐵件應(yīng)全部采用鍍鋅處理。 不能鍍鋅處理時, 應(yīng)進(jìn)行 防腐處理。 如采用 8#鉛絲和鋼絲繩及各種規(guī)格的鐵管、角鋼、槽鋼、扁鐵、圓 鋼、14#綁線、 鋼索卡、花籃螺栓,拉環(huán)等均應(yīng)采用鍍鋅處理。各種規(guī)格的機(jī)螺絲、 金屬漲管螺栓、 木螺絲、墊圈、彈簧墊等應(yīng)鍍鋅。 2.1.3 用戶盒(又稱接線盒或終端盒) 是系統(tǒng)與用戶電視機(jī)聯(lián)接 的端口,用 戶盒分為明裝和暗裝, 暗裝盒又有塑料盒和鐵盒兩種, 明裝一般采用 塑料盒,盒子 不應(yīng)有破損變形,
每家公司制作配載圖的軟件都不同,例如OOCL統(tǒng)一采用Navis開發(fā)的POWER STOW,COSCO采用SMART STOW 以及其他很多種配載工具,這個配載工具主要將EDI文本數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的圖形和數(shù)字模式轉(zhuǎn)接到船舶結(jié)構(gòu)圖上,現(xiàn)實出其位置、重量、POL/POD等各種信息。2100433B
1、滿足船舶的運輸要求
(1)保證船舶良好的穩(wěn)性
(2)滿足船舶適當(dāng)?shù)某运?
(3)不超過船舶的強度規(guī)范
(4)避免配載不當(dāng)造成沿線掛港作業(yè)困難
(5)滿足危險貨物箱和特種箱的裝運要求
2、符合碼頭的作業(yè)要求
(1)符合堆場取箱規(guī)則
(2)符合船舶作業(yè)計劃要求
3、保證機(jī)械合理有序地移動
1、收齊、核對配載單證資料
2、編制配載船圖
3、穩(wěn)性和吃水差的計算
4、審核配載船圖
配載完成后還應(yīng)對所配的船圖進(jìn)行認(rèn)真審核校對,檢查配載是否有不當(dāng)或失誤,以免裝船作業(yè)的被動或不應(yīng)有的損失。在裝船前還應(yīng)將配載圖交大副審核,經(jīng)大副簽字后作為裝船作業(yè)的正式文件。如果大副有修改意見,應(yīng)以大副修改并簽字的配載圖為準(zhǔn)。