中文名 | 島式防波堤 | 外文名 | detached breakwater;isolated breakwater |
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學????科 | 港口工程 | 類????型 | 島式 |
作????用 | 海岸防護 |
島式防波堤是港口工程的重要組成部分。建造在開敞的海岸、海灣或島嶼的港口,通常需要通過建造防波堤以形成有掩護的水域供船舶避風、靠泊作業(yè)。防波堤的功能主要是防御波浪對港域的侵襲,維護港內(nèi)良好的泊穩(wěn)條件,以便于船舶避風??俊⑾挡?、順利進行貨物裝卸作業(yè)和旅客上下;在沙質(zhì)和淤泥質(zhì)海岸,防波堤建筑物兼有阻擋沿岸泥沙侵入港內(nèi),減輕港內(nèi)淤積的作用;在有冰凍的海域,防波堤還可以阻止大量流冰進入港內(nèi),防止港口堵塞。
島式防波堤是防波堤中的一種。防波堤的類型有:
(1)突堤:防波堤的一端(堤根)與岸相連時成為突堤
(2)島式防波堤:防波堤的兩端均不與岸相連時成為島式防波堤,島式防波堤用于海岸防護時,也稱離岸堤。
(1)斜坡式:由塊石等散體材料堆筑而成,坡度一般不陡于1:1
(2)直立式:具有直立或接近直立的墻面
(3)混合堤:混合式是指斜坡堤與直立堤的混成形式。
(4)透空式:它由支墩和沒入水中一定深度的擋浪結(jié)構組成,擋浪結(jié)構可以是箱型,也可以做成擋浪板。
(5)浮式:浮式防波堤由浮體和錨鏈系統(tǒng)組成。
(6)壓氣式:利用安裝在水下的帶孔管道釋放壓縮空氣,形成空氣簾幕達到降低堤后波高的目的。 2100433B
堤的兩端都不與海岸相連的防波堤。
它的布置大致與岸線平行,可單獨構成有掩護的水域,也可與突堤組成多口門的港口水域。在砂質(zhì)海岸如布置大致與岸平行的島式防波堤,一般不能擋住沿岸泥沙運動的通道,但由于港口水域有防波堤的掩護,波浪減弱,從而降低了水流的挾沙能力,造成泥沙沉積,形成港口淤積,而在其下游帶即會造成海岸沖刷。在沿岸輸沙量大的地區(qū),如不經(jīng)常維護,可能形成連接海岸與防波堤的連島壩,使港口完全堵塞。因此,在砂質(zhì)海岸上建港,不宜單獨采用平行于岸線的島式防波堤方案。
答:這是屬于水利工程,應套水利工程定額子目。
混凝土 可以采用其他基礎 模板采用帶形基礎模板;
防洪堤的修建是蓮都區(qū)一項重大的工程。共有8千米左右長。你如果是走路的話。也挺難走的哦~
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防波堤工程可分為引堤式與島式,島式防波堤工程在港口工程中建設數(shù)量相對較少,其現(xiàn)場施工條件差、工程質(zhì)量控制難度高。文中結(jié)合實例對島式防波堤工程施工及質(zhì)量控制的若干要點進行了總結(jié)、闡述,可為其他類似工程建設提供參考。
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中華人民共和國行業(yè)標準 防波堤設計與施工規(guī)范 防波堤設計與施工規(guī)范 JTJ 298-98 主編單位:交通部第一航務工程勘察設計院 批準部門:中華人民共和國交通部 施行日期: 1999年 6 月 1 日 人民交通出版社 1998·北京 關于發(fā)布《防波提設計與施工規(guī)范》的通知 交基發(fā)[ 1998]217 號 由我部組織交通部第一航務工程勘察設計院等單位修訂的《防波堤 設計與施工規(guī)范》 ,業(yè)經(jīng)審查, 現(xiàn)批準為強制性行業(yè)標準, 編號為 JTJ298 -98,自 1999年 6月 1 日起施行,《防波堤規(guī)范》 (JTJ218-87)同時廢 止。 本規(guī)范的管理和出版組織工作由部基建管理司負責,具體解釋工作 由交通部第一航務工程勘察設計院負責。 中華人民共和國交通部 一九九八年四月二十日 前 言 隨著我國港口工程建設事業(yè)的發(fā)展和需要, 1987年出版發(fā)行的《港 口工程技術規(guī)范》 ,由于歷時較長,需要進行
重力式防波堤是指依建筑物自重保持其抗傾和抗滑穩(wěn)定的直立式防波堤。重力式防波堤適用于水深較大、地基較好的情況 。
透空式防波堤是由上部擋浪結(jié)構和下部透空的支撐結(jié)構組成的防波堤。在深水情況下,水質(zhì)點的波動振幅沿水深方向按對數(shù)規(guī)律迅速遞減,波能主要集中在表層,因而,當相對水深(d/H)很大時,無需將堤身修達水底即可達到良好的擋浪效果。試驗研究表明,透空式防波堤適用于水深大、波高較小而被陡(H/L)較大的情況,如在湖泊和水庫中 。
斜坡式防波堤,是指橫斷面兩側(cè)為斜坡、由塊體堆筑而成的防波堤。對地基沉降不甚敏感,易于修復,施工比較簡單。但斜坡式防波是需要的材料數(shù)呈較大,在使用方面,堤的內(nèi)側(cè)不能用作靠船碼頭。