中文名 | 電池續(xù)航能力 | 外文名 | Battery life |
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動(dòng)力來(lái)源 | 電源 | 指????標(biāo) | CIPA標(biāo)準(zhǔn) |
充電時(shí)間也是電池一個(gè)十分重要的性能評(píng)估指標(biāo),不同的電池充滿電所需時(shí)間是不同的,如何選擇可充電池? 1:高容量。容量越大,持續(xù)使用時(shí)間越長(zhǎng)
2:耐快充,電池耐快充性能越好,越能承受較大充電電流,優(yōu)質(zhì)電池能承受1.5小時(shí)即1C充電速率,可采用快充
3:急充較高充電速率,用較短時(shí)間充足電池,使用快捷。
4:自放電小,它反映電池保持容量的能力,自放電越小,存放期越長(zhǎng),即用性好。
5:循環(huán)壽命。指電池充放電次數(shù),鎳鎘鎳氫電池標(biāo)稱500-1000次,與電池品質(zhì)和充放電條件有關(guān),優(yōu)質(zhì)電池在
6:確使用條件下循環(huán)壽命甚至可達(dá)5000次以上。
衡量一款DC的續(xù)航能力到底有多強(qiáng)?日本“相機(jī)與影像產(chǎn)品協(xié)會(huì)CIPA”制定的數(shù)碼相機(jī)電力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試方法是開機(jī)之后每隔30秒拍攝一張,閃光燈每隔兩張閃一次,每次拍攝前得先動(dòng)一下伸縮鏡頭,液晶屏幕則保持開啟,拍到10張之后開機(jī),然后重新來(lái)過(guò),一直到液晶屏幕無(wú)法開啟或無(wú)法拍攝為止。如果產(chǎn)品說(shuō)明上注明的是CIPA標(biāo)準(zhǔn),這樣的數(shù)字才有參考價(jià)值。而電池實(shí)際工作時(shí)間往往會(huì)隨保存或使用的條件或環(huán)境有所改變,所以我們不要被這些數(shù)值所迷惑。
1.國(guó)際大廠,經(jīng)常給谷歌代工,質(zhì)量超好有保障。 2.功能,安卓都差不多。性能很棒并且808發(fā)熱比810好很多。系統(tǒng)比較新。 3.續(xù)航就一般般,谷歌家和lg的通病。畢竟2900的電池用2k5.5寸屏有點(diǎn)...
你好,手機(jī)耗電是和個(gè)人的使用習(xí)慣關(guān)系非常大。一般手機(jī)正常撥打電話和待機(jī)的時(shí)間一般在一天左右。建議您可以在手機(jī)自帶的自啟動(dòng)管理中關(guān)閉無(wú)需自啟動(dòng)的程序。建議在您晚上睡覺(jué)的時(shí)候開啟飛行模式,如果一個(gè)晚上(8...
你好; 續(xù)航原指飛機(jī)在不進(jìn)行空中加油的情況下,耗盡其本身攜帶的可用燃料時(shí),所能持續(xù)飛行的時(shí)間 現(xiàn)在引申過(guò)來(lái),也就是筆記本在不進(jìn)行中途充電的情況下,耗盡其本身攜帶的可用電池電量時(shí),所能持續(xù)工作的時(shí)間。 ...
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評(píng)分: 4.4
當(dāng)人們提及到要保持智能手機(jī)和筆記本電腦更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間時(shí),這些設(shè)備內(nèi)部的電池都注定正在經(jīng)歷一場(chǎng)“必?cái)≈畱?zhàn)”,多年以來(lái)電池技術(shù)一直沒(méi)有得到突破。目前,來(lái)自于蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的研究人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種新型的玻璃材料,和現(xiàn)在的玻璃材料的主要區(qū)別是,新型玻璃使用的是釩酸鹽和硼酸鹽復(fù)合材料玻璃。
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評(píng)分: 4.7
移動(dòng)設(shè)備的功能越來(lái)越強(qiáng)大,但是電池卻總是那么不給力,手機(jī)怎么又沒(méi)電了是最常聽(tīng)到的抱怨之一。而許多延長(zhǎng)設(shè)備待機(jī)時(shí)間的技術(shù)是在電池上下功夫,而英國(guó)電子工程師佩曼·侯賽尼把目光放在屏幕這個(gè)用電“大戶”上。
這就意味著,以后不僅不用擔(dān)心手機(jī)的電量了,使用智能產(chǎn)品都不需要擔(dān)心電量問(wèn)題了。并且電池都已經(jīng)研發(fā)出來(lái)了,那么這款電池的生產(chǎn)也應(yīng)該指日可待了。但是就怕這種報(bào)道只是曇花一現(xiàn),到最后可能還是忽悠人的。不過(guò)不用擔(dān)心,Sila Technologies 表示,開發(fā)出的原型產(chǎn)
品,可以讓產(chǎn)品變得更耐用。而且如果使用了他們開發(fā)的新技術(shù)后,那些使用了的設(shè)備將會(huì)比現(xiàn)在的鋰電池高20-40%。總之,不管真假,我們這些群眾也不能辨別,暫時(shí)相信這就是真的吧,讓我們一起期待這種新型的電池出現(xiàn)吧!
外形設(shè)計(jì):黑色
外形尺寸:144 x 106 x 72 mm
產(chǎn)品重量:685g(無(wú)電池)
包裝清單:使用手冊(cè),USB數(shù)據(jù)線,保修卡,電池,充電器,鏡頭蓋,掛繩
可選配件:驅(qū)動(dòng)程序,圖象處理軟件
美國(guó)電池創(chuàng)業(yè)公司Sakti3獲Dyson1500萬(wàn)美元融資
自鋰電池誕生以來(lái),一直都是使用液態(tài)電解質(zhì),易燃,不安全,所以我們才會(huì)經(jīng)??吹礁鞣N鋰電池爆炸的消息,續(xù)航能力差就更不用說(shuō)了。Sakti3則一致力于固態(tài)電池的研發(fā),要在各方面超越傳統(tǒng)鋰電池:它更安全,即使將電池劈成兩半或放在高溫環(huán)境,電池也仍能繼續(xù)工作;電池能量密度也更大,相比目前最好的鋰電池,提升了一倍多,差不多達(dá)到每升1100瓦,用在智能手表上,續(xù)航能從3.5小時(shí)提升到9小時(shí),用在電動(dòng)車上,運(yùn)行里程能從256英里提升到480英里;價(jià)格也更便宜,可以做到每千瓦時(shí)100美元,要遠(yuǎn)低于目前200到300美元的價(jià)格。
科技變革往往從底層技術(shù)取得突破開始。移動(dòng)終端、智能設(shè)備、電動(dòng)汽車、機(jī)器人等要想普及,電池技術(shù)的突破必不可少。2007年成立的電池創(chuàng)業(yè)公司Sakti3一直在研發(fā)、制造高性能固態(tài)鋰離子電池,最近他們獲得Dyson1500萬(wàn)美元的新融資。