內(nèi)容簡(jiǎn)介
《電力通信系統(tǒng)運(yùn)行》根據(jù)電力行業(yè)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)和技能鑒定考核的要求編寫,其主要內(nèi)容由“職業(yè)概況”、“職業(yè)技能培訓(xùn)”、“職業(yè)技能鑒定”和“鑒定試題庫(kù)”四部分組成,分別對(duì)技術(shù)等級(jí)、工作環(huán)境和職業(yè)能力特征進(jìn)行了定性描述;對(duì)培訓(xùn)期限、培訓(xùn)教師、場(chǎng)地設(shè)備及培訓(xùn)計(jì)劃大綱進(jìn)行了指導(dǎo)性規(guī)定。
《電力通信系統(tǒng)運(yùn)行》重點(diǎn)是文字試題庫(kù)。試題庫(kù)針對(duì)本職業(yè)的工作特點(diǎn),選編了具有典型性、代表性的理論知識(shí)(含技能筆試)試題和技能操作試題;同時(shí)編制有試卷樣例和組卷方案。其專業(yè)內(nèi)容包括電力系統(tǒng)基本知識(shí)、電力通信基礎(chǔ)知識(shí)、數(shù)字通信技術(shù)、光通信技術(shù)、微波通信技術(shù)、載波通信技術(shù)、程控交換技術(shù)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信電源技術(shù)、視頻會(huì)議技術(shù)、通信支撐系統(tǒng)、電力通信生產(chǎn)管理、電力通信規(guī)程規(guī)定、電力安全規(guī)程、設(shè)備狀態(tài)檢修、電力通信防雷接地、電力通信工程竣工驗(yàn)收及生產(chǎn)投運(yùn)、電網(wǎng)調(diào)度基礎(chǔ)知識(shí)、電網(wǎng)繼電保護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)、電網(wǎng)自動(dòng)化基礎(chǔ)知識(shí)、電力通信應(yīng)急處理預(yù)案、電力通信標(biāo)準(zhǔn)化工作流程、電網(wǎng)調(diào)度安全性評(píng)價(jià)、電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行“十八項(xiàng)反措”等。
《電力通信系統(tǒng)運(yùn)行》是職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)和技能鑒定考核命題的依據(jù)??晒﹦趧?dòng)人事管理人員、職業(yè)技能培訓(xùn)及考評(píng)人員使用,亦可供電力(水電)類職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)和企業(yè)職工學(xué)習(xí)參考。2100433B
電力電纜型號(hào)中的符號(hào)含義如下表所示。 常用的電力電纜按其絕緣和護(hù)套層的不同,主要有以下幾類: ① 油浸紙絕緣鉛包(或鋁包)電力電纜,如ZQ02型、ZLL32型; ②  ...
1、電線是由一根或幾根柔軟的導(dǎo)線組成,外面包以輕軟的護(hù)層;電纜是由一根或幾根絕緣包導(dǎo)線組成,外面再包以金屬或橡皮制的堅(jiān)韌外層。 &nbs...
a.在概預(yù)算表中,電纜光纜不作為主要材料計(jì)列。b.在概預(yù)算“表四甲”(需要安裝設(shè)備表)中增加電纜光纜設(shè)備子項(xiàng), 該子項(xiàng)的供銷部門手續(xù)費(fèi)、包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、采購(gòu)保管費(fèi)、運(yùn)輸保管費(fèi)仍執(zhí)行主要材料 ...
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大?。?span id="e4mmik4" class="single-tag-height">122KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.5
本文對(duì)電力通信系統(tǒng)目前主要應(yīng)用的三種光纜ADSS、OPGW、OPPC進(jìn)行了分析、比較。以便運(yùn)用中采取最佳方案,對(duì)光纜在運(yùn)用中存在的問題及解決措施提出了可行性建議。
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本文對(duì)電力通信系統(tǒng)目前主要應(yīng)用的三種光纜ADSS、OPGW、OPPC進(jìn)行了分析、比較。以便運(yùn)用中采取最佳方案,對(duì)光纜在運(yùn)用中存在的問題及解決措施提出了可行性建議。
蓄電池作為整個(gè)電力通信電源系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)的主要項(xiàng)目,如果市電出現(xiàn)異常運(yùn)行或者是整流器不工作的問題,蓄電池作為備用電源,擔(dān)負(fù)著全部負(fù)載供電的工作,因此為確保蓄電池連續(xù)不間斷供電,做好蓄電池的維護(hù)工作。具體體現(xiàn)為:在日常維護(hù)工作中,需要重視對(duì)蓄電池端電壓的檢查工作,定期檢查蓄電池接口是否松動(dòng),極柱和安全閥四周是否有酸霧和滲酸,電池殼體是否變形和滲漏油污,確保蓄電池正常運(yùn)行。
此外,在安裝或者是檢修蓄電池的過程中,需要進(jìn)行一次性額定容量測(cè)試,并將測(cè)試結(jié)果與上一次測(cè)試結(jié)果或者是出廠提供數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),了解蓄電池動(dòng)態(tài)內(nèi)阻與靜態(tài)內(nèi)阻運(yùn)行情況,以加強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。例如在維護(hù)蓄電池的過程中,當(dāng)浮充電壓有兩只小于2.18V,放電超過額定容量的20%,或者是蓄電池?cái)R置90d以上沒有使用,工作人員應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池充電,但在充電的過程中禁止使用過電流與過電壓來充電,以免影響到蓄電池日后使用性能。
群菱能源是蓄電池維護(hù)檢測(cè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,主要產(chǎn)品有:
BCLT蓄電池全在線充放電系列設(shè)備:電池組全在線安全放電檢測(cè);
BCSE蓄電池容量放電測(cè)試系列設(shè)備:恒流放電+剩余容量分析+單體電壓監(jiān)測(cè);
BCSU蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系列設(shè)備:在線、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電壓、電流、剩余容量、內(nèi)阻;
BDCT蓄電池恒流放電測(cè)試系列設(shè)備:恒流放電,100%精確測(cè)試蓄電池組容量;
?BT蓄電池內(nèi)阻/電導(dǎo)測(cè)試系列設(shè)備:精確測(cè)量鉛酸電池、鐵鋰電池的內(nèi)阻,快速判斷電池健康狀態(tài);
DCLT蓄電池容量充放電測(cè)試系列設(shè)備:蓄電池組恒流放電+單體電池監(jiān)測(cè)+剩余容量分析+蓄電池組智能充電;
IBCE蓄電池組智能充電系列設(shè)備:智能充電機(jī),穩(wěn)定可靠的后備充電設(shè)備;
SBCT單體電池在線活化系列設(shè)備:具備在線活化、在線充電、在線放電功能。
群菱專業(yè)致力于蓄電池檢測(cè)領(lǐng)域,可以根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)需求,制作詳細(xì)檢測(cè)技術(shù)方案。北京群菱的蓄電池維護(hù)測(cè)試技術(shù)方案主要有:
1、發(fā)電廠/變電站220V蓄電池維護(hù)測(cè)試方案
2、通信行業(yè)48V蓄電池日常維護(hù)測(cè)試方案
3、UPS蓄電池組全面維護(hù)測(cè)試解決方案
4、蓄電池組內(nèi)阻監(jiān)控管理解決方案
5、鐵鋰電池維護(hù)測(cè)試解決方案
6、動(dòng)力電池維護(hù)檢測(cè)全面解決方案
以上設(shè)備均為群菱公司專利產(chǎn)品,專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造,需要以上檢測(cè)平臺(tái)的詳細(xì)技術(shù)方案,請(qǐng)您與群菱能源聯(lián)系。
在日常運(yùn)行維護(hù)的過程中,維護(hù)人員需要按照規(guī)定要求,每3-6 個(gè)月檢查蓄電池運(yùn)行情況,采用15-30min淺容量放電方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行和對(duì)性放電,檢查是否存在老化現(xiàn)象,如果發(fā)現(xiàn)蓄電池阻容量低于額定容量的60%,即可判定為蓄電池老化,必須及時(shí)更換型號(hào)、規(guī)格相同的蓄電池,并使用凡士林涂抹蓄電池的接線柱上加以保護(hù),提高蓄電池使用期限。
針對(duì)電源系統(tǒng)設(shè)備而言,在電力通信電源系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)過程中,為提高電力通信系統(tǒng)的運(yùn)行性能,維護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)機(jī)架、電纜和機(jī)房?jī)?nèi)接地電阻的檢查工作,與專業(yè)技術(shù)人員協(xié)同合作,通過UPS設(shè)備,加強(qiáng)對(duì)電力通信電源設(shè)備的維護(hù)力度,做好設(shè)備預(yù)警工作,建立專業(yè)化的設(shè)備預(yù)警維護(hù)體系,為電力通用系統(tǒng)設(shè)備安全運(yùn)行提供保障。此外,為確保通信電源系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)問處在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),還需建立通信電源監(jiān)控系統(tǒng),通過電源狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電源運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)找出電源運(yùn)行中潛在的危險(xiǎn)點(diǎn),并借助電源運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)記錄電源運(yùn)行狀態(tài),建立完善時(shí)間序列數(shù)據(jù)庠,將系統(tǒng)運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)存儲(chǔ)到數(shù)椐庫(kù)中,為維護(hù)人員決策提供依據(jù)。
指汽輪機(jī)在不同工況運(yùn)行時(shí),依靠改變調(diào)節(jié)汽門的開度來改變機(jī)組的功率,而汽輪機(jī)前的新汽壓力則是維持不變的,新汽溫度也是維持不變的。
同步發(fā)電機(jī)一般作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行,也可作為電動(dòng)機(jī)、調(diào)相機(jī)運(yùn)行,這主要取決于作用在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的外加機(jī)械轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動(dòng)性質(zhì)的還是制動(dòng)性質(zhì)的。從電磁關(guān)系來分析,當(dāng)功角δ為“正”時(shí),同步發(fā)電機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行,當(dāng)功角δ為“負(fù)”時(shí),同步發(fā)電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,即發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行。逆功率運(yùn)行有別于調(diào)相運(yùn)行,調(diào)相運(yùn)行是發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的可控的一種運(yùn)行狀態(tài),而逆功率運(yùn)行對(duì)于貫流式機(jī)組而言危害極大,它本身就是一種故障運(yùn)行狀態(tài),給機(jī)組安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重威脅 。