防坍護(hù)墻

在舊路側(cè)邊攤鋪路緣石時(shí)，經(jīng)常需要在交通開放的情況下進(jìn)行施工。在這種復(fù)雜的交通狀況下進(jìn)行滑模施工，需注意以下方面。

路緣石側(cè)邊的下水道口必須準(zhǔn)確定位，在施工時(shí)需參考正確的基準(zhǔn)線來(lái)完成?；備仌r(shí)混凝土的坍落度和含氣量非常重要。對(duì)于邊溝路緣石滑模工程，采用5cm的坍落度，含氣量一般控制在6%左右，上下偏差不超過(guò)2%，最好能控制在1%。因?yàn)楫?dāng)含氣量小于4%時(shí)，混凝土的和易性變差，滑出的路緣石不飽滿，而且抗凍性差、容易開裂；當(dāng)含氣量大于8%時(shí)，雖然混凝土的和易性較高，但模具的縫隙漏漿嚴(yán)重，而且攤鋪出來(lái)的路緣石邊緣坍落明顯，施工無(wú)法正常進(jìn)行。在滑模攤鋪機(jī)上安裝模具時(shí)要確保模具與機(jī)身平行，滑模攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)就位后要確保機(jī)身與基準(zhǔn)線平行。振動(dòng)棒在模具內(nèi)部的安裝位置和間距也非常重要。對(duì)于寬度為76cm的帶水槽邊溝的路緣石，需要安裝3根振動(dòng)棒，其中1根安裝在模具的路緣石部位，另2根安裝在模具的水槽部位。振動(dòng)棒到模具的側(cè)邊距離約為15cm，振動(dòng)棒之間的距離約為25cm。振動(dòng)棒的高度位置要適中，其頂端要處在模具上板之下，距離模具上板為2.5-4cm。混凝土的供應(yīng)速度要求穩(wěn)定，預(yù)先制定好攤鋪速度、拌和站的供料速度和運(yùn)料卡車的數(shù)量，盡量保證滑模攤鋪機(jī)勻速攤鋪，這樣有利于提高路緣石的平整度和線形精度。在開放交通的情況下攤鋪路面，會(huì)遇到堵塞現(xiàn)象，致使滑模攤鋪機(jī)不得不降低攤鋪速度，這時(shí)就要相應(yīng)地減慢供料速度。隨著攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距離拌和站越來(lái)越遠(yuǎn)，供料速度有所降低，這時(shí)應(yīng)該減慢滑模攤鋪機(jī)的攤鋪速度，使得攤鋪速度和供料速度合理匹配。在滑模施工中有一些工作必須由人工完成，包括路緣石表面抹光、整理下水道、清理散落的混凝土等，實(shí)際配備的工人數(shù)量由具體的工作量來(lái)定。在開放交通的路況下，滑模攤鋪機(jī)的實(shí)際攤鋪速度將受到多種因素的影響，如果通行車輛較多，供料不順暢，攤鋪速度需要下降。攤鋪路緣石之后，在一定的時(shí)間間隔內(nèi)需要加工伸縮縫。如果時(shí)間間隔太短，切割機(jī)就會(huì)弄碎伸縮縫附近的混凝土，造成伸縮縫不整齊；時(shí)間間隔太長(zhǎng)，路緣石的表面將會(huì)出現(xiàn)裂縫，而且還會(huì)因路緣石硬度增加，浪費(fèi)更多的切割刀片，影響切割機(jī)的效率。具體的時(shí)間間隔主要取決于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的溫度，溫度越高，時(shí)間間隔越短。但有個(gè)經(jīng)驗(yàn)可以參考，就是用指甲在路緣石的表面劃一下，如果出現(xiàn)一條拉痕，拉痕的兩側(cè)沒有出現(xiàn)毛邊，切縫的時(shí)機(jī)就成熟了。

公路路基水毀是公路遭到洪水破壞的一種自然災(zāi)害, 全國(guó)各省( 區(qū)) 公路養(yǎng)護(hù)部門每年都要投入大量人力、物力和財(cái)力用于水毀搶修和修復(fù)。在公路路基沖刷防護(hù)中, 護(hù)墻用的最多, 它一方面可用來(lái)支撐路基填土, 另一方面起到抵御洪水沖刷破壞路基的作用。但在實(shí)際工程中, 由于護(hù)墻基礎(chǔ)埋置深度不夠而發(fā)生破壞的情況也屢有發(fā)生, 使得護(hù)墻修了被沖, 沖了再修, 造成公路路基的重復(fù)水毀。丁壩具有外圍防護(hù)性質(zhì), 利用丁壩配合護(hù)墻防護(hù)公路路基水毀并加強(qiáng)丁壩自身防護(hù) ,將有效避免重復(fù)水毀情況的發(fā)生。

滑模機(jī)的選擇。用于路緣石、防護(hù)墻攤鋪的滑模攤鋪機(jī)分為小型、中型和大型。選購(gòu)滑模攤鋪機(jī)時(shí)首先結(jié)合路緣石、防護(hù)墻的尺寸，然后再考慮工程量的大小，盡量做到選擇的滑模攤鋪機(jī)跟滑模工程相匹配。

路基的處理?；備佒埃J(rèn)真測(cè)量路基的平整度，對(duì)于平整度差的路基要進(jìn)行整平處理，如果路基不太硬，滑模澆注和整平可以同時(shí)進(jìn)行，發(fā)揮出滑模施工的最大效率。對(duì)于防護(hù)墻工程，要檢查路基是否足夠硬，如果達(dá)不到要求，應(yīng)先鋪筑混凝土基礎(chǔ)，固化后再攤鋪防護(hù)墻。

安裝模具、調(diào)整振動(dòng)棒的位置。模具安裝后，應(yīng)確保與機(jī)身平行，滑模攤鋪機(jī)就位后確保模具與基準(zhǔn)線平行；振動(dòng)棒的位置對(duì)于構(gòu)筑物的外觀非常重要，重點(diǎn)要注意其高度、間距。

伸縮縫切割?？紤]到水泥混凝土的熱脹冷縮特性，現(xiàn)場(chǎng)澆筑后的混凝土構(gòu)筑物必須切割伸縮縫，其切割時(shí)機(jī)非常重要，太早切割縫不齊整，太晚構(gòu)筑物表面會(huì)出現(xiàn)裂紋，而且會(huì)浪費(fèi)刀片。

澆筑防護(hù)墻。防護(hù)墻滑模澆筑的難度在于防護(hù)墻寬度小、高度大、內(nèi)置鋼筋籠。為了保證防護(hù)墻的澆注質(zhì)量，重點(diǎn)注意模具的形狀、鋼筋籠外圍的尺寸和線形、振動(dòng)棒的位置、混凝土的坍落度以及攤鋪機(jī)的速度，每個(gè)因素都很關(guān)鍵，任何小的細(xì)節(jié)都會(huì)引起質(zhì)量問(wèn)題。

用于攤鋪防護(hù)墻的混凝土的坍落度須一致、穩(wěn)定。實(shí)際的坍落度取決于防護(hù)墻的高度，防護(hù)墻越高所需混凝土的坍落度越小，一般坍落度為1.2-2.5cm。適量的礦渣代替集料加入到混凝土中能提高混凝土的和易性，使得混凝土更濕潤(rùn)，但這將增大混凝土攤鋪后的坍落變形，如果混凝土中加入了礦渣，需要更小的混凝土坍落度。在滑模澆筑過(guò)程中，坍落度低的混凝土?xí)?duì)鋼筋施加很大的壓力，在澆注之前要用水弄濕鋼筋，這樣做可以減小鋼筋與混凝土之間的摩擦力。在滑模澆筑帶有鋼筋的防護(hù)墻之前，有經(jīng)驗(yàn)的做法是：不加混凝土，先讓滑模攤鋪機(jī)帶著模具沿著鋼筋籠試運(yùn)行演練，演練過(guò)程中就能發(fā)現(xiàn)鋼筋籠在直線度、高度方面是否存在問(wèn)題，以便在正式澆注前進(jìn)行修正，有利于提高防護(hù)墻的澆筑效率和質(zhì)量。在演練之前，可以先準(zhǔn)備兩塊木楔分別放在模具兩側(cè)的前緣，隨著模具前行，木楔就能引導(dǎo)外露的鋼筋進(jìn)入合適的位置?；炷练雷o(hù)墻內(nèi)置鋼筋外包裹的混凝土厚度至少要保證5cm，也就是要求鋼筋籠到模具之間的間隙為5cm。如果厚度不夠，滑模澆注后內(nèi)置的鋼筋可能露在外面，導(dǎo)致澆注失敗。一個(gè)好的防護(hù)墻需要一個(gè)堅(jiān)固的混凝土基礎(chǔ)，否則在后續(xù)的使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，即使規(guī)范中 沒有規(guī)定，最好還是先澆筑混凝土基礎(chǔ)。除此之外，還需要一個(gè)穩(wěn)定的基準(zhǔn)線。

坡面溜坍(slope surface slip)又稱表面溜坍。溜土質(zhì)邊坡，經(jīng)長(zhǎng)期陰雨或暴雨后，雨水沿裂隙下滲，使邊坡表層失去穩(wěn)定而造成表層上體溜坍的現(xiàn)象。

路塹邊坡發(fā)生溜坍，輕的堵塞側(cè)溝，嚴(yán)重的掩蓋線路，中斷行車。路基養(yǎng)護(hù)中可根據(jù)具體條件，采用排水和坡面防護(hù)等措施。邊坡溜坍病害的及早整治，對(duì)穩(wěn)定邊坡具有重要意義 。

坡面防護(hù)(slope protection)又稱護(hù)坡。路基邊坡表層土石免遭自然作用破壞的防護(hù)措施。凡易風(fēng)化或易受雨水沖蝕的土、石質(zhì)邊坡和嚴(yán)重破碎的巖質(zhì)邊坡，及時(shí)地根據(jù)邊坡土質(zhì)、坡度、風(fēng)化程度按就地取材、因地制宜的原則選用不同的防護(hù)方法。如在坡面上鋪種草皮、噴漿、抹面、噴錨混凝土、護(hù)墻及片石污工等方法作成坡面防護(hù)層 。

本書在滑坡及斜坡崩坍專論中為比較系統(tǒng)、全面、實(shí)用的一本書。在調(diào)查手段和方法方面有一定的特點(diǎn)。

全書共分兩編。第一編敘述了滑坡分類、滑坡成因、滑坡機(jī)理及預(yù)測(cè)、滑坡調(diào)查方法及滑坡的防治措施等，并詳細(xì)介紹了16個(gè)滑坡的調(diào)查與防治實(shí)例。第二編敘述了斜坡崩坍的分類、成因、預(yù)測(cè)方法、調(diào)查手段和方法以及斜坡防護(hù)措施等，并介紹了防治斜坡崩坍的實(shí)例。另外，附錄中還敘述了與滑坡、崩坍有關(guān)的專題事項(xiàng)，如調(diào)查、試驗(yàn)、施工方面的標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)等。

本書可供工程地質(zhì)、鐵路、公路、建筑、礦山、水利等工程方面的技術(shù)人員參考。