復(fù)拌再生法是由現(xiàn)場熱再生設(shè)備的加熱機將舊路面加熱至一定溫度后。用復(fù)拌機將舊路面翻松,通過材料輸送裝置將翻松后的材料送入攪拌器,同時把特別配置的新熱瀝青混合料、瀝青或恢復(fù)瀝青特性的再生劑適當?shù)谋壤尤霐嚢杵?,由攪拌器中的葉片把新舊材料一起拌合均勻,形新品質(zhì)的瀝青混合料,然后攤鋪到路面上,用壓路機碾壓成型。
復(fù)拌再生法適用于維修中等程度破損的路面,且該方法可以改善現(xiàn)有瀝青路面材料的特性,修復(fù)老化和非穩(wěn)定的磨耗層,改變道路橫坡,增強道路強度;也可以將磨耗層改造為粘結(jié)層,然后再覆蓋新的席耗層。復(fù)拌再生法的施工工藝流程為:路面現(xiàn)場熱再生機組依次駛過破損的路面。首先由路面加熱機對路面進行加熱,使路面溫度達到100~130℃,接著由復(fù)拌機再次加熱路面,使路面溫度上升到140~160℃,同時翻松舊路面。新瀝青混合料由自卸卡車卸入復(fù)拌機中部的料斗中,再經(jīng)刮板輸送機送至復(fù)拌機中部的攪拌器中,翻松切削下來的舊材料與新混合料在攪拌器中被拌合均勻,經(jīng)螺旋布料器均勻鋪開,由熨平板整平并預(yù)壓,最后由壓路機壓實成型。2100433B
路拌(穩(wěn)定土路拌機) 和 冷再生(路面冷再生機)的 區(qū)別??
路拌主要是干新路,冷再生主要是舊路改造,冷再生可以干路拌的活,但路拌不能干冷再生的活,冷再生是介于路拌與銑刨機之間的機器。冷再生主要用來干舊路面(硬地),路拌只能拌浮土
審計方法: 一、看圖法 即看圖核實工程量與工程價款,審定工程造價的一種方法)基建工程決算審計,首先必須認真仔細地看清所有的施工圖紙,才能全面準確無誤地計算審定工程造價的真實性。要求審計人員必須...
電力系統(tǒng)正常運行時可認為是對稱的,即各元件三相阻抗相同,各自三相電壓、電流大小相等,具有正常相序。電力系統(tǒng)正常運行方式的破壞主要與不對稱故障或者斷路器的不對稱操作有關(guān)。由于整個電力系統(tǒng)中只有個別點是三...
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概述了國內(nèi)外瀝青路面再生應(yīng)用狀況。介紹了復(fù)拌熱再生施工工藝及技術(shù)要點,提出了在應(yīng)用中需要解決的問題。
復(fù)拌-罩面法是指在復(fù)拌再生法的基礎(chǔ)上,加罩一層新的瀝青混合料作為磨耗 ,用來改變路面的級配,提高路面的承載力和路用性能。此法適用于重交通、上面層損害較嚴重、承載力下降的舊路面大中修工程。
現(xiàn)場熱再生已被證實為非常有效的路面維修方法,它可以通過對原路面材料的重新利用達到對路面維修的目的。然面,該工藝不適合再生熱拌瀝青路面組成變異太大的路面。整形可以用來消除表面裂縫或不規(guī)則變形;重鋪可以用來消除車轍、收縮開裂和剝落;復(fù)拌可以通過加入新集料或瀝青混合料將路面修復(fù),并獲得較高的厚度。無論采用哪種工藝,當采取合適的方法,就地熱再生通常會節(jié)省開支,并在對交通影響最小的情況下,消除路面的非結(jié)構(gòu)性問題。2100433B
路拌法技術(shù)在現(xiàn)代化的公路工程中,已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,該項技術(shù)具有施工簡便、成本低的優(yōu)勢,在實際的施工過程中,還應(yīng)當嚴格按照規(guī)定要求進行施工,對每一道工序嚴格把關(guān),提高公路路面的施工質(zhì)量與強度,確保公路工程的正常使用,從而促進道路事業(yè)的健康發(fā)展。2100433B
《重復(fù)再生瀝青混合料及溫拌瀝青混合料性能評價》共分為兩篇,上篇是針對再生瀝青混合料再度再生的可行性問題,結(jié)合國家自然科學基金項目等相關(guān)課題的研究成果進行了介紹,內(nèi)容包括瀝青老化機理、瀝青再生機理、再生瀝青再度老化及二次再生性能、再生瀝青混合料耐久性評價;下篇是針對溫拌瀝青混合料這一熱點技術(shù)問題,結(jié)合國家自然科學基金項目等相關(guān)課題的研究成果,對幾種典型的溫拌瀝青混合料進行了較為全面而深入地討論,內(nèi)容包括乳化溫拌瀝青混合料性能、Sasobit溫拌瀝青混合料性能及耐性、硫磺瀝青混合料性能及不同溫拌瀝青混合料性能對比評價等內(nèi)容。
《重復(fù)再生瀝青混合料及溫拌瀝青混合料性能評價》可供從事瀝青及瀝青混合料研究、生產(chǎn)以及瀝青路面設(shè)計施工與養(yǎng)護的工程技術(shù)人員參考,也適于高等院校道路工程專業(yè)的師生教學參考使用。