復合加工發(fā)展歷史

1845年美國丁'菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床，1911年美國格林里公司為汽車零件加工開發(fā)了第一臺組合機床。1952年三軸數(shù)控銑床研制成功。1958年美國KT公司研制出帶有刀具自動交換裝置的加工中心，有力地推動了工序集中的加工方法的發(fā)展。

復合加工及其制造裝備的出現(xiàn)已有百余年的歷史，但是真正得到較廣泛的應(yīng)用還是在20世紀80年代，數(shù)控技術(shù)和數(shù)控機床成為制造技術(shù)的主流后出現(xiàn)的。

20世紀80年代中后期，隨著加工中心功能和結(jié)構(gòu)的完善，顯示了這種工序集中數(shù)控機床的優(yōu)越性，開始出現(xiàn)車削中心、磨削中心等，使復合加工得到擴展而不再局限于鏜、銑等工序。90年代后期又進一步發(fā)展了車銑中心、銑車中心、車磨中心等，近年來又出現(xiàn)由激光、電火花和超聲波等特種加工方法與切削、磨削加工方法組合的復合機床，使復合加工技術(shù)成為推動機床結(jié)構(gòu)和制造工藝發(fā)展的一個新熱點。

來自床身的剛性和精度

同其他類似產(chǎn)品的區(qū)別在于：機床采用整體式60°傾斜床身設(shè)計，X、Y、Z軸采用超大尺寸線性導軌，采用齒輪傳動機械式主軸，各滑座及主軸系統(tǒng)通過特殊設(shè)計的夾緊系統(tǒng)夾緊。

X、Y軸標準配備海德漢玻璃光柵尺，按德國VDI/DGQ 3441標準，定位精度小于0.005mm，重復精度可達0.001mm( 具體取決于機床型號和控制軸)。WFL車銑復合加工中心不僅實現(xiàn)了極高的定位精度，同時還可以測量及補償由不可避免的外界因素產(chǎn)生的誤差，如加工零件溫度升高、刀具磨損、零件幾何形變、以及刀具和夾緊裝置帶來的誤差。特別針對如上誤差的補償，WFL公司開發(fā)了獨特軟件包，此時將MILLTURN車銑同時轉(zhuǎn)換成真正的3D測量機。測量結(jié)果可在同一裝卡狀態(tài)下用于校正以上誤差。所有的測量及刀具參數(shù)可存儲于硬盤，也可以在機床上直接打印出來或在以太網(wǎng)上傳輸，以便進一步處理。 CNC程序同樣可以通過以太網(wǎng)傳輸。所有WFL車銑復合加工中心均采用西門子Sinumerik 840D控制系統(tǒng)，WFL公司還提供大量軟件，使得特殊操作如在線測量、偏心銑或滾齒的編程變得非常容易。為避免碰撞，WFL提供防碰撞軟件可在加工過程中實時監(jiān)控并能在離線狀態(tài)下進行模擬。

為了提高復雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標。隨著數(shù)控技術(shù)、計算機技術(shù)、機床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復合加工技術(shù)應(yīng)運而生。一般來說，復合加工是指在一臺加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總稱。復合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機械加工工藝為主的復合，車銑復合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展最為迅速的加工方式之一。

航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率?？梢园惭b多種特殊刀具，新型的刀具排布，減少換刀時間,提高加工效率，車銑復合加工可以實現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產(chǎn)輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準轉(zhuǎn)化而導致的誤差積累。同時，車銑復合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度；高強度一體化的床身設(shè)計，提高了對難切削材料的重力加工能力；該機床配置有自動送料裝置，可以實現(xiàn)自動上料來連續(xù)，基本實現(xiàn)單臺機床的流水線作業(yè)。

（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計，改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到最大的滿意；雖然車銑復合加工設(shè)備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。

1．干式復合法該法是將粘合劑通過復合機涂布在基材的表面，以加熱輥壓附在其它薄膜上而復合的方式。

2.濕式復合法將水溶性粘合劑（明膠、淀粉）、水分散性粘合劑（醋酸乙烯乳膠等）涂布于基材表面的濕潤狀態(tài)下與其它材料復合，然后用輥壓附和干燥的方法。

3.擠出復合法 這是復合加工中最常用的方法，用擠出機將PP、PE、EVA（乙烯―醋酸乙烯共聚物）離子型樹脂等擠出薄膜狀，涂粘在摻入加工劑（聚乙烯亞胺、聚氨酯系樹酯等）的各種薄膜上加以復合，再經(jīng)冷卻、固化。

4.熱熔融復合法基材樹脂中摻混松香、二甲苯樹脂、苯乙烯樹脂等粘附劑和石蠟系等粘底降低劑的熱熔劑涂布在薄膜、紙面、鋁箔表面上，立刻復合在其它基材上加以冷卻的方法。

5.共擠出復合法該法是由二臺或三臺擠出機同時成型加工可得二層以上的薄膜，有T模頭法和吹塑法，能進行多種復合，可產(chǎn)超薄形薄膜。