主要起草單位:中國電力科學研究院有限公司、浙江運達風電股份有限公司、中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司、科諾偉業(yè)風電設備(北京)有限公司、明陽智慧能源集團股份公司、國網山東省電力公司電力科學研究院、國家電網公司、山東中車風電有限公司、新疆金風科技股份有限公司、深圳市禾望電氣股份有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司風電事業(yè)部、陽光電源股份有限公司。
主要起草人:秦世耀、王瑞明、許國東、馬珂、梁志峰、韓花麗、李廣磊、李海東、代林旺、于雪松、徐婷、畢然、張雷、吳玉楊、黃成彥、臧曉笛、和青、李少林、陳晨、趙磊、喬元、孫樹敏、周黨生、高首聰、黃遠彥、唐彬偉、楊靖、劉一星、趙奉斌、李東坡、周儉節(jié)。 2100433B
2018年12月28日,《風力發(fā)電機組—電網適應性測試規(guī)程》發(fā)布。
2019年7月1日,《風力發(fā)電機組—電網適應性測試規(guī)程》實施。
風力發(fā)電機組常見故障及處理方法;1、風力發(fā)電機劇烈抖動 (1)緊固拉索;(2)擰緊松動部位;(3)更換槳葉;(4)拆卸、潤滑保養(yǎng),重新安裝;2、風輪轉速明顯降低(1)潤滑、保養(yǎng); (2)更換軸承;(...
最近出了一個新的標準:GBT 20320-2013《風力發(fā)電機組 電能質量測量和評估方法》比較嚴格的標準:VDE-AR-N 4105《分布式電源接入低壓配電網運行管理規(guī)定》使用致遠電子功率分析儀+PA...
風力發(fā)電機組每臺風車的發(fā)電功率是多少? 一組風力發(fā)電機組由多少臺風車組成?
這個不一定啊~ 有650 750 1500 2000 3000 單位全是kW風力發(fā)電機沒有論組的 一般都是一臺風力發(fā)電機 有一個風車組成
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風力發(fā)電機組的并網 2008年 07月 23日 星期三 09:23 當平均風速高于 3m/s 時,風輪開始逐漸起動; 風速繼續(xù)升高,當 v>4m/s 時, 機組可自起動直到某一設定轉速,此時發(fā)電機將按控制程序被自動地聯入電網。 一般總是小發(fā)電機先并網;當風速繼續(xù)升高到 7~8m/s ,發(fā)電機將被切換到大 發(fā)電機運行。如果平均風速處于 8~20m/s ,則直接從大發(fā)電機并網。 發(fā)電機的 并網過程,是通過三相主電路上的三組晶閘管完成的。 當發(fā)電機過渡到穩(wěn)定的發(fā) 電狀態(tài)后,與晶閘管電路平行的旁路接觸器合上, 機組完成并網過程, 進入穩(wěn)定 運行狀態(tài)。為了避免產生火花, 旁路接觸器的開與關, 都是在晶閘管關斷前進行 的。 (一)大小發(fā)電機的軟并網程序 1)發(fā)電機轉速已達到預置的切人點,該點的設定應低于發(fā)電機同步轉速。 2)連接在發(fā)電機與電網之間的開關元件晶閘管被觸發(fā)導通 (這時旁路接觸器 處于斷
《風力發(fā)電機組—故障電壓穿越能力測試規(guī)程》(GB/T 36995-2018)規(guī)定了風力發(fā)電機組故障電壓穿越能力的技術要求、測試條件、測試內容、測試要求、測試程序和測試報告內容。該標準適用于并網型風電機組。
《風力發(fā)電機組—故障電壓穿越能力測試規(guī)程》(GB/T 36995-2018)有利于促進中國風力發(fā)電機組制造商技術水平的提升,保障大規(guī)模風電并網后電力系統安全穩(wěn)定運行水平。 2100433B
隨著風電的快速發(fā)展,風電的故障穿越能力受到了越來越多的關注,風電故障穿越包括低電壓穿越和高電壓穿越兩個密不可分的有機組成部分。大量風電脫網事故調查表明,風電大規(guī)模脫網的典型過程為:風力發(fā)電機組低電壓脫網→場內電壓升高→風力發(fā)電機組高電壓脫網。而中國國內尚無國家標準對風力發(fā)電機組低電壓穿越和高電壓穿越相關技術要求、測試與評價方法進行規(guī)范,因此有必要對風力發(fā)電機組的故障穿越行為與測試方法進行規(guī)范。
標準計劃
2017年5月23日,國家標準計劃《風力發(fā)電機組—故障電壓穿越能力測試規(guī)程》(20170355-T-604)下達,項目周期24個月,由中國機械工業(yè)聯合會提出,TC50(全國風力發(fā)電標準化技術委員會)歸口上報及執(zhí)行,主管部門為中國機械工業(yè)聯合會。
發(fā)布實施
2018年12月28日,國家標準《風力發(fā)電機組—故障電壓穿越能力測試規(guī)程》(GB/T 36995-2018)由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發(fā)布。
2019年7月1日,國家標準《風力發(fā)電機組—故障電壓穿越能力測試規(guī)程》(GB/T 36995-2018)實施。
國家標準《風力發(fā)電機組—故障電壓穿越能力測試規(guī)程》(GB/T 36995-2018)依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分:標準的結構和編寫規(guī)則》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
主要起草單位:中國電力科學研究院有限公司、浙江運達風電股份有限公司、中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司、國網寧夏電力有限公司電力科學研究院、科諾偉業(yè)風能設備(北京)有限公司、華潤電力技術研究院有限公司、國家電網公司、山東中車風電有限公司、新疆金風科技股份有限公司、深圳市禾望電氣股份有限公司、成都阜特科技股份有限公司。
主要起草人:秦世耀、董存、李少林、裴哲義、趙磊、陳晨、孫勇、盧仁寶、張利、周黨生、王文卓、杜慧成、杜煒、狄振鋒、呂佃順、付小林、王瑞明、范高鋒、應有、唐勇、孫明一、劉靜、喬元、張爽、李海東、苗強、周杰、黃遠彥、梁劍、王云杰。